日曜は5時。

明日から10月、残念ですが涼しくなりそうです。
この休みは明後日バスケ事でまた鳥取へ早朝5時集合出発；；　
そしてもう一つ残念な事に明日はドカッとランがあるんですが夕方に用事が
あって参加できず・・・なんだか気持ちばかり焦っても仕方ないんですが、サ
ーキット本格的には来年位からになっても良いじゃないかと自分に言い聞か
せてます。　準備も掛かりそうですし特に軍資金ですが＠＠；

明日しか乗れないので少しでも山に行けたらと考えてます。あとはサンバー
を少し触ってもう一回乗せて、床の事も考えてみようかと。

軽バンが良いです。

明日で忙しい9月も終わりますが10月中ごろまで出来ない分の仕事が押し寄せ
ていきそうです；；今月は残業時間限度を少し超えそうなので来月あたりは叱ら
れるでしょう。

さてサンバーを買ってもうすぐ1ヶ月が経とうとしてますが、運よくというか御陰様
で今の所不具合も無く調子良いんではなかろうかと勝手に思っています。
少し朝は渋滞の為早めに出ることにはなりましたが残業や雨の日が帰宅後も物
凄く楽になり、幸せな日々を送ってます。
先日は848を見事積み込むことが出来（完全ではないのですが・・・）一安心で、
なんだか思わず嬉しくなりました。

念願のトランポだったわけですがどうして軽バン（サンバー）になったかは他の方
のブログと被るでしょうが、こんな思いからです。

①1台なので少し大きめのミニバンが良かったのですが大蔵省殿が長い車は駄
　目という事もあり、王様なハイエースを含めて却下。
②1台は普通乗用車でお金はないから所有するなら軽バン。
③使うときは粗方1人だし通勤にも使うしのであくまで2台目として車が必要。

そんなこんなで、軽バンとなったわけです。
維持費は安いですよね～車検、重量税等比べるとハイエースの半分以下になり
そうです。その分走りにつぎ込めれば・・・元がないから一緒です。
サンバーについての感想はまた後日。

選手権大会、モトレボがありますがどっちもバスケとガッチコになりそうで、やはり
これが終わってからなのかと諦めモード、走行会くらいは今年中には行けたら幸
せなのですが。

問題とは・・・

今日は外回りの仕事でウロウロしましたが、要所の交差点には白バイが至る
所に＠＠；安全週間恐るべし！

さて昨日848の積み込みだけトランポ道具がやっと揃い、楽しみでもあり不安
でもあった848サンバーへの積み込みをやてみました。昨日の午後の作業で
頭の中はコレ一色ｗ

先ずはラダーを掛けるところなど色々考えながら、少しバイク位置の方が高い
場所からの乗り込みだったのでエンジンかけずにやってみたりと・・・
ラダーに乗せた瞬間の緊張する事といったらありゃしません；；
こりゃー練習あるのみのようです。

 この状態はやめたほうがよさそうです、ラダーの爪は上に掛けて、タイダウン
フックはバックドアの止金に掛けるのが良い感じ。

 ここまで来るのに結構試行錯誤。一度やり方決て慣れれば何とかなりそうな。

普通に入れて何もしてない状態でコレ、完全に入ってます！宇宙空間を持つ
サンバー恐ろしや・・・んっがここからが昨日の問題発覚。

一応ゆっくりバックドアを閉めていくと～バックランプとマフラーが喧嘩してます
やん；；最初バイクが傾いた状態だからかなと思ってタイダウン掛けて直立に
して再度挑戦。

 駄目～当たってしまいます。それとラチェットタイダウンは補助ベルト一緒に使
うと長くなってしまい、引きしろが無くなってしまいます掛け方を少し考えないと。

チョッと前の1098とかならマフラーも短くて対応できたのかも、んでテルミの新し
い型なら入るかもしれませんがそれはまた夢のまた夢。
バックランプが取れるか、車体を斜めに入れるか・・・安いやり方で考えねば。

パニガーレ1199。

ドゥカティは、次世代モデルスーパーバイクのモデル名称を
「Ducati 1199 Panigale　（ドゥカティ 1199 パニガーレ）」とすることを正式に発表。
併せて、11月10～13日にミラノで開催されるEICMA国際モーターサイクルショー
でこのモデルを初公開することも発表しました。

ドゥカティのウェブサイ「Ducati.com」や、ドゥカティ・モーターホールディングスの
Youtubeドゥカティ・チャンネルでは、このモデル名の由来をドラマチックに紹介
する動画を公開する予定です。1199 Panigaleの驚愕のパフォーマンス、革新的
なデザイン、革新的なテクノロジーについては数週間後にお知らせします。
Ducati 1199 Panigaleは、 1199ccというエンジン排気量の他に、ボローニャ地方
のボルゴ・パニガーレ地区の名称に由来します～

動画を見ましたがアップサイレンサーは止めたみたいだし、今以上にスタイリッ
シュのように見えました、もちろん買えもしませんが発表が楽しみです！

今日は午前中乗り切ろうと7時過ぎに848で出動です。もう本当に早朝は寒いく
らい・・・昼は丁度良いんですけど。オイル交換仕立てなのでミッションもエンジ
ン音も滑らかです！交換したときって気持ち良い。
非常に良い天気だったので気合十分でいつもの場所へ行ったのですが草刈中
の方々もいらしゃったし、なんとなくあの暑い夏に比べて尻込みしてしまう場面
があり集中が切れる時もありました。
季節は変ってコスモスも綺麗に咲いたりしてたし、交通安全週間でもあったの
で少しゆっくり目に走りました。

いつものように帰還後掃除をしてたら、ありゃ～

オイルレベル、窓一杯になってます、今度一年点検時に調整してもらおっとｗ

実は今日町内会の運動会でした。下の子も少し出ました、お菓子が出るので
それが楽しみなのでしょう。知り合いは殆どいないのですが皆さん頑張ってま
した～、またいつか自分も出るようになるんだろうな～

 それと今日は確かめたかった事があって、問題が新たに発覚です！？

2950km交換。

午前中は車とかの掃除。11：00位からトランポ道具購入の為バイク7でも行こ
うかと思ったのですが、距離的にアストロさんの方が近いのでこっち見てから
にしよと先に寄ると思ったような物があってそんなに価格も変らないだろうと
いうことで近場で決めました。
あとサンバー室内でバイクフロント側のフック箇所は先週確保したのですが
バイク後側のタイダウンベルトを取る所が無い為、スバルによって1ヶ月点検
予約と此処はどうかと考えた所の取っ手の注文をしました。

その後は来週は天気が悪そうなので今週中にオイル交換をしたくって15：00に
予約してオイル温める為にも100km程山の方へ。昼に走ると丁度良い気温で
乾燥してるので本当に気持ちよく走れました。走行してる間に8888km。

その後P店へ。3回目のオイル交換から2950km走って4回目のオイル交換です。
今回はオイルフィルターは交換しません。またしても社長にお世話になりました。
今日は工場長がいたので作業の邪魔だとは思いつつレースの事を聞きました
が、快く話してもらって少し現実味も出てきたような気がしました。kogeさんが話
してくれてたのも幸をそうしたのかもしれません、本当にお邪魔しました；；

モンスターのスリップはじめて見ました、すごく形がかわってます。848evoが未
だありました、よ～くみるとマットブラックも自分のとは全然色も違ってました。

明日は午前中に絞って848したいです～

5日ぶりに。

今日は珍しく休日なのに仕事。5日ぶりに通勤で自転車を使いましたが
朝の空気の冷たかった事・・・いきなり夏が終わった感がしました。

冬なんてすぐ先ですよ、良い季節は早いですね。てか自分がモタモタし
すぎたんでしょうね。
久々に仕事らしい仕事が出来て逆にストレスが取れたような気がします
大した量の仕事をしたわけではないんですが、なんて単細胞な自分なの
かｗ
明日か明後日乗りたいけどトランポ道具を早く決めて848を乗せてみた
いのですが。

ん～忙しい。

台風が去りめっきりバイクの良い季節になってしまいました。あの暑かった今年
の夏はとうとう終わってしまった様子。結局3、4回本気乗りしただけで寂しさと後
悔だけが残ったような気がします。

9月は仕事月で無茶忙しく、明日はどうも出勤するしかなさそうです。9月が終わ
っても当分はこの忙しさ引きずりそうで嫌になります。気分悪いので明日は休日
出勤扱いにしてやりました！

848がそろそろ1年なんで点検のことを聞くと10中旬くらいまでは過ぎても大丈夫
との事だったので持っていくのは10月になりそうです。レースの事とかはその都
度聞くようにしてみよ。それにしてもサンバーに乗るかやってみるのが先決のよ
うな気がします。
この土日にオイル交換してもらえれば良いんですけど、快くやってくれるかなど
うだろ？

遅い準備。

台風の影響での悪天候も終息を向かえ、県内そんなに酷い災害も無くまだ良
かったのかもしれません。

念願のトランスポーターがきて3週間目に突入。通勤時天気の悪い日、残業に
なりそうな日を選んで使ってます。
本当の使い道はまだ大蔵省とかには内緒なので、848のトランポ計画がすんな
り進みません（バスケの影響も大きいのですが）遅い段取りです・・・

先週きた大きな荷物って↑です。ヤフオクですが写真だと分からなくって素手
で触ると手が汚れてしまうような？質感で失敗したようですが、安かったし頻
繁に使うような物でもないので諦めもつきます。

上2枚の写真はタイダウンを取る箇所を探していたんですが、やはり皆さん書
かれてるように上のアイボルト8mmと内部の室内で使う取っ手を使うのが主流
のようで、後のシートベルトのボルトを使うには難しそうです。
もう少し考えてみますが、こういうのもお父さん方に聞いたほうが身のためかも
ですね＠＠；

彼岸花。

今日は乗れたので文句は言えませんが、山の方に行き少し降っていた形跡
があったので引き返し少し大回りして奥吉備街道へ2H、135km程で帰宅。
その後雨が降り始めましたがすぐに止んで結局夕方までこの辺では降りま
せんでした＠＠；オイル交換行きたかったのにタイミング外されました。

昨年は非常に暑くこの時期にはなかなか咲かなかった彼岸花ですが、今年
は普通に咲いてました。撮ったとこは1輪ですが他は沢山咲いてた所もあり
ました。

 途中大雨の影響で水道が沢山あって走りにくい箇所も。

空は終始こんな感じで曇ってて空を見ながらのバイクでしたので、身に入りま
せんでした。もちろん乗りもイマイチ～

できたできた。

今日は思いもよらず天候に恵まれ、今日は下の子小学校生活最後の運動会
を見ることができました。午前中は日差しも柔らかでしたが昼以降は日も照り
だし蒸し暑くなりました。前日の大雨で足元が悪いところがあったものの先生
が補修したのか、滞ることもなく最後まで出来ました！足もあまり早くない？の
に最後の学年で学年別リレーにも出れてよかったよかった。
小学校の大きな行事で見に行くのはこれで終りかな～

早めに運動会が終わったのですが、ビデオとか色々試してたら848に乗る暇も
無くなり、明日天気みながら午前中乗れたらいいなぁと思ってます。

運動会は延期。

本日上の子の運動会の予定でしたが、天気予報の通り結構な雨量とはいえ
、晴れたり曇ったりしたものの結局は中止でした。　普通の日に延期だそうで
中学校最後だったので見に行きたかったんですが残念。

なので朝から隣の解体も終り、台風12号の影響もあって外廻りが大変汚れて
いたので、いつもの掃除に加えサッシ廻りを重点的に・・・蒸し暑くて疲れた～
今日は路面が乾きそうだと思う頃に降って来て848は結局できず。

先々週サンバー相手にワックス掛けたりしたんですが、今日はエンジン周りの
清掃を・・・

 新車とか整備後の車はえてしてあちこち不要なグエリスを付けられててるの
でそれと、エアクリ。空気の汚れではなくオイル？でベタベタです。サンバー
のエアクリは皆さん書き込みされている通り、ガスの戻りでよく汚れています、
中にはオイルキャッチタンク装備して対策している方もいらっしゃる程よく汚
れます。自分はその辺どうしたら良いのか分からないので短い周期で綺麗
にするしかなさそうです・・・

 助手席シート下は工具入れとその下にバッテリーとラジエーター。訳の分から
ない黄色いビニール紐が付いてるし、それにしてもシート下の辺にラジエータ
ーがあってちゃんと機能するのか？エンジンはRRだからそこまで配管してるん
ですよね、効率悪そう～。大汗かきながら作業して手が痛くなりました；；

明日は下の子の小学校最後の運動会。駄目かな？

ストファイ848。

ストリートファイター848が出るようで、パッと見兄貴分とは見分けが付かないよ
うな気がします。
以下引用
ストリートファイター848 は、先進のエンジニアリングを搭載した新設計のテスタ
ストレッタ11.エンジンに、ジオメトリーの向上により理想的な俊敏性と圧倒的な
ライディングフィールを実現したフレームを巧みに組み合わせ、純粋なライディ
ングプレジャーを提供する。
ストリートファイターのユーザーフレンドリーなキャラクターは、新エンジンのス
ムーズでフレキシブルなパワー特性、改善されたエルゴノミクス、そしてDTCに
よってさらに強化～

リヤタイヤの扁平率55ではなく60でバンクしたときの接地面積が大きくなる？と
いうことで選ばれたとの事。なんで848には付いてないのにDTCが付く？848に
乗ってて有った方がいいと思う場面はそう無いんだけど、無いより有ったほうが
いいというレベルなのでしょうか。

今週末は運動会ラッシュで3連休でも長時間848できる日がなさそうです；；その
前に天気が怪しいか・・・

先は長そうです。

2輪で公道で走ることについて考える事があります。前は馬力と高剛性とか
スペック重視でバイクをみてましたが、自分の技量では程々でないと無理だ
という事が分かり始め、軽くて扱いやすいバイクを選んだつもり。

同じ道を通っていても砂や工事などによってできる悪路。人、自転車、車の
駐車等で動くパイロンも現れます。なかなか満足に乗れることが少ないよう
なきがします。相手のいる事故が一番嫌ですからね。

いつも言ってることですが公道で乗る限りなら125～250が面白いのかもし
れません、ヤマハ発動機株式会社が、150ccの水冷4ストローク・F.I.エンジ
ンを搭載し“YZF-Rシリーズ”の技術思想を反映したインド市場向けモデル
「YZF-R15」をモデルチェンジし、2011年秋よりインド市場にて発売だそうで
変更点も多くって見た目はイマイチですが下りで本気で走ればかなりいけ
るかも知れませんね。

公道の事となるとサーキット以外に無いのかもしれません。

今日は久々にP店に寄ることが出来オイル交換、1年点検の事を促して来
ましたｗいつも忙しそうです。そしてレースの事。社長しか居られない状況
でしたが、「デビューして仲間になりそうな人がおるでｗ」と言いわれると、
そこにお客さんがバイク整備されていたのですが手を休めて色々教えて
くれました。本当に親切に。
何と無く分かってきましたがまずは思ってた通り現場を見ることだと納得、
何でもそうですね。バスケ終わってからなりそうなので少し先のことになる
でしょうがチボチ始動したい気になってきました。

こういう技術も大切。

公道上でこういう乗り物は傍から見れば煩わしさもありますが、もし自分が車椅
子しか乗れないようになったことを考えると、すごく感謝できる乗り物だと想像し
ます。EVだし楽しそう、免許とかどうなんでしょうかね。

「S-01」は車いすに乗ったまま車体に乗り込み、レバー操作で車いすを固定しま
す。その手軽さに合わせ、リチウムイオンバッテリーをエネルギー源とするEV車
なので、走行中にCO2を一切発生しないという環境に配慮された設計。70万弱
するそうです。

あ～疲れた。

連日のバスケしんどかった～。日に2試合しかないのに朝から夕方までミッチリ。
こういった大会もあと少し・・・

今日は試合会場近くで航空ショーという物をやってました。5年位前に子供を連
れて見に行ったのを覚えてますが子供に聞いたら忘れたとの事；；まぁそれほど
印象に残るものではなかったんでしょうね。
小さな空港なのでこどもの日にある岩国基地の様には行かないのでしょうが、
それなりに面白かった記憶があります。それにしてもいつもは閑散としているの
に大渋滞でしたkogeさん家族もいらっしゃってるという事でしたが直射日光は暑
くて大変だったでしょうけどどうだったでしょうか？せめて2年に1回位やればい
いのにと思います。

 昨日の小さな箱の方を今日は開封して装着しました。モトクレージーのフェンダ
レスです。この商品マフラー下から分割出来る様なってて走行会にも役に立つ
のかなと前々から値段を見ていました。それとテールのでっぱりがマフラーより
も少し出てる状況なのでサンバーに積んだ時少しでも干渉しないようにと。

 1時間30分位かかってしまいました。説明書は細かく書かれてて親切でしたが
失敗したのが上の写真の真ん中ゴム。マフラーの離隔距離をとるためのゴム
パッキンを純正を使用することになってましたが、オイルスプレーとか使ったの
に取る際にブチッ！とても無理です、なので瞬間接着剤で付けちゃいました。
それとマフラーバンドを戻す際苦労したと思います。慣れた人ならもっと早い
んでしょうね＠＠；カッコ良さはともかく保安部品がすぐ取れるのは魅力あるよ
うに思います。

今日は朝少しだけ早く起きてチョイ乗り。よく通る場所にはこういった芸術作品
？もあります。

大・小。

予定通り明日までバスケです。今日は朝から2時間も駐車場係をしましたが
勿体無い暑さ！？であったと思います。日陰が無いので少し堪えました。

下の子は相変わらず1クォーターしか出れないので見ててもそう面白くない
というか見ないほうがストレスがたまらないというか・・・

848事ですが昨日小さい方、今日大きい方の荷物が夫々届きました。大きな方
の荷物は少し残念な材質だったんですが機能を果たせば良いので。小さい箱
の方が大きい箱の倍以上の御値段。

また後で箱開けた状態の物もお見せする事になりそうです。まぁ大したもんじゃ
ないんですよ、本当。

一昨日から隣の家が解体中になり家はもうホコリまみれです；；もっとキチンと散
水して欲しい！！　台風の汚れもあるし、終わったら一度家の外回りを清掃しな
いといけないみたいですが、もう少し涼しくなってからにしたいとも思っています。

集合時間が少しだけ遅いので、チョイ乗りたいし明日は早起きしよっかな。

目の毒。

昨日はディアベルAMG仕様が目の毒でしたが、今日は外廻りの仕事で蒜山
方面へ行き、物凄く澄んだ乾いた空気が心地よく今しかないな！というくらいの
目の毒な風景でした。

 今日みたいな日にこんなところに来させないでくれｗ　あー848乗りたい！

行きは高速だったので帰りは下道で帰ろうかと思い野土路トンネル抜けようとし
たんですが台風12号の影響で土砂災害があるようで通行止めとなってました。
折角のお気に入りの風景も当分は見れないかと思うと残念です。