なんか捕まちゃいました。

毎年夏休みの最後の日曜日は小学校の草抜き作業です。7：30～8：20で朝か
ら子供と大汗をかいて作業しました。しかし協力する方が少ないのは残念な事
です。毎年少なくなっているような気がします。

ブレーキレーバーを注文したのですが、在庫であります。との事で午前中のうち
に姫路のバイク屋さんに取りに行って来ました。
転倒の事など色々話してしまってるのと　848には興味があると前から言ってた
ので、社長に捕まり直々結構な営業をされまして参りましたｗ

848でも黒じゃないと箸にも棒にも掛かりませんし・・・とは言ったものの社長は
奥の黒い848ではなく手前の特別仕様のオレンジ？の848を勧めてきます。

真っ赤ではないんですよ、オレンジ。ガラスコーティングもされてるとの事、カー

ボンで装備されてる所は戻しますが他はそのままで値段は頑張ります！と言
われました。そんなにいわれても・・・

848の何が良いって、モンスターのスタンドや部品ホイールが使えるところが良
く、クラッチも湿式なので耐久性もあり、かなりグッと来ますね。

この特別な848は結構長い間ディスプレイされてるので、そろそろ売りたいそう
です（どなたか行ってみては？）

それにしても何故か見積もりまでもらって来て、どうせこのまま破棄するしかな
いのにどうしろとｗ。まぁ今日はいいものを見させていただきました。

12：00過ぎには自宅に帰ってお昼をした後、昼寝してしまって　15：00から部品
の取り外しと復旧に精を出しました。

ブレーキレバーや、スライダーの交換等の作業をして、今日の本題フルエキの
取り外しです。ドキドキもんでやりましたが、性根がほんとうに入りました。
サスを縮めないとロッドに干渉して取れないので、雑誌には一方からしかタイダ
ウンベルトを使ってないのですが、そんなもんじゃ後方のリヤサスのエキパイは
外せませんでしたので、ダブルでかけてやっとこさ外せました。

しかしブレーキレバー高すぎです、いつも思うけど（何回目だ！）

全ての作業ですがやはり慣れてないので3時間30位掛かってしまいました。
楽しいような辛いような複雑な気分。