2012年11月25日日曜日

カプラーが溶着。

今朝は天気が良い分冷えてました。山はこの時期の靄で日の届かない所の寒い事;;
いつもの温度計は2℃。8:00と遅めの出発だったので一時的に辛抱なこの時期です。
いつもの場所へ上がる前はこんな靄の中じゃ駄目だな~っと思って上がっていくと
上の方は別のお天気で下界は雲海になってます。道路上には所々松の葉、落ち葉
で注意が必要でしたが、全開の所はそれなりにでした。
 山の色はすっかり変わってもう冬です。

エンジンの方冷えている時の感じが良く分かりません。2度ほど信号待ちアイドリ
ング状態から止りました。将来も少し頼りなさげな回り方。170㎞走り帰宅後、以前
真っ黒になってた所のカプラーを見てみると少しでした溶けてお互い同士溶着して
しまった跡が有ります。 直接関係があるかどうか分かりませんが・・・しっかり温ま
った後はホント調子良いんですけどね。

昨日久々らいでぃんぐナビ見てリヤサス触わってるのやってて、もう一回プリロー
ド回しに挑戦し何とか回りましたが、傷は少し入りますね(グラベル痕の方が酷い
から気にしません)チェーンもメンテでやっぱクリアー系が良いですね。電装系が
弱いって憂鬱になりますな~
 ノーマルマフラーでは中々冷えなかったんですが、チタン製でシンプルなので凄く放熱
が良いようです。どうでも良いんですが左の方が早く冷えますよ、知ってました?
 

2012年11月24日土曜日

パキッ。

3日連休なか日、まだスッキリしない天気で昨日より肌寒いなかでしたがオイル交換
行ってきました。午前中牛窓方面行った後様子見で電話かけたのですが昼からが良
いとの事で13:00過ぎにお店へ。 

両者居られ昼もまだ食べてないのに作業してもらいました。今回4月に換えて7ヶ月目
約3000㎞という標準期間より長くなってしまいました。13900kmこれで通算6回目の交
換。交換したてはいつもの事ですがエンジン、ミッションが気持ち良くなります。

今日のもう1つ目的パニガーレ跨げるかと思いましたが残念ながら1000㎞点検で848
の隣でオイル交換してました。話を聞くとオイルがボアの大きさが影響してかピストン
リングの張力が少し弱めなのか、今日までにオイルを足したそうで、アタリがつくまで
こういう作業がいるらしく、1098系には無かったとの事。そのまま作業見てるとアドレ
ス125のオイルエレメント親分バージョンの様な物がエンジン中心部から引き出され
ています、メンテですが何か色々苦労されている感じがしました(カウルペラペラだし、
オイル排出がオシッコのように前にでるし・・・)
お礼を言ってパニガレ試乗できる時また来ます。

今日はフロントスタンドのネジがパキッ?!またネジアクシデント;;何とか残痕が取れ
たから良かったものの・・・ステムの穴に刺さったままになるし・・・
 お日様が出ないと休日は感じ悪いですねw(エンジンが冷えてる時の調子が悪過ぎ
る様な気がしないでもないんです~30秒後位にエンジン止まります)
 

2012年11月18日日曜日

乗らない時は良い天気。

今日は朝からショッピングセンターへ、上の子と大蔵省殿と逸れて別行動ですが目的
意識も無く、歩いても直ぐ疲れるんですよ~

昼は希望も叶い少し乗れましたが、天気予報ほど寒くも無く適度に暖かい一日でバイク
乗りの方も多く見ました。 自分が乗れない日は良い天気になるような‐ー;
12月になれば寒くなるでしょうし風邪引かないようにと。
晩御飯は20年以上前から時々行ってる洋食屋さんへ今から行ってきます~

2012年11月17日土曜日

第5世代。

本日も拭えない週末悪循環な天候でした。明日は良さそうですが家族サービス時間を
取ら無ければならない予定なので少しだけでも乗ろ。
先週届いたのは上の子に何故かのクリスマスプレゼント。いきなり何でこうなるのか。
下の子が第4持ってるのですが、操作感や画面音やっぱ全て上行くしサイズは横が小
さくなり長さが長くなってました。こういうのはいつ買っても半年程度の命ですもんね。
まぁバイクも。
CBR600RRですが少し格好が今一な感じ。CBR500の方がカッコいいな(妄想@@;)
電子制御は相変わらずな様子です。


 

2012年11月11日日曜日

悪い雨。

秋の週末は色々なイベントが有り天候次第で困る事も多いです。今日はそんな一日
だったような気がします。航空ショー、モトレボ等天気だったら良かったのに、天気の
周期が少し前からずっと悪くなってしまって来週もあまり期待できないような感じです。
仕方ないとはいえちょっとイラッときます。本当なら今日は自分も久々団体ツーの予
定でしたが遭えなく中止。
まぁ本当にゆったりした休日を過ごす事は出来たけど、今週はメリハリが~

2012年11月10日土曜日

拍子抜け。

この週末は明日が天気悪そうで本日848してきました。先週は寒さにやられたので
9時過ぎに出発し思いっきり冬仕様でしたが、山でも10℃程度ありいつもの峠では
3往復攻めましたが、冷汗と運動量で薄ら汗まで出るほどで拍子抜け。
直射日光は無かったもののその分冷え込みも無かったのか木からの露なので路
面も濡れておらず。今年最後の攻め走りになったと思います。写ってませんが11℃
でした。
 山の色も変わり車も多めでしたし、車にパッシングされ行けども警官は見当たら
なかったのですが当分走ったところでネズミ捕りの新たな個所を発見しました。
170㎞ 調子良いのであっという間でした(左ステップは重傷の様で;;)
季節も変わり目だし、そろそろオイル交換。

2012年11月4日日曜日

6℃かぁ。

今日は午前中も薄日が差す程度で、今はいつ降って来るか分からない空模様です。
そんな中昨日の装備に毛が生えた位の着込みでお山へ行きましたが、あまりの寒さ
にいつもの場所まで持たず、写真も撮る元気もありませんでした。
8~10時頃走ったのですが、848の表示では6~7℃。昨日晩秋とか書きましたが山は
もう完全な冬です。途中目の前に白バイが出てくるし‐ー;すこし出してたから何か言
われると思いましたが、赤色灯たいて抜いて行きました・・・よかった;;
とにかく寒いので110㎞走って帰還です。

昨日同様エンジンは温まるまでが気を使います、mon太以上にです。その後はどうやっ
ても調子良いので気分はまあまあw。帰宅後はリヤサスのプリロードいじりたくって、現
車合わせの為848で工具屋さんへ。
早速帰ってやってみましたが、駄目です・・・リヤタイヤとかフェンダー外してやらんと上
手くいきそうにありません(外しても駄目かも)
んで、転倒後誤魔化して使ってきた左ステップが1速へ落ちなくなったりしてしまい、何
度もばらして調整してきましたが、こりゃ~リペアパーツ買って交換せにゃいけなさそう
です。またお金かかるのか@@;
来週は1日ツーの予定、今日の教訓をしっかり受け止め真冬並みの装備とします。

2012年11月3日土曜日

風も晩秋。

散髪や用事を昼ちょっと過ぎで終わらせ少しでも乗ろうといそいそ段取。14:00頃
で天気も良くってこれは暖かいかもと思いましたが、風は冷たく完全に季節は秋の
終わり。気持ちよく走れるもの11月中位までだったでかな?
75㎞ほどいつもの東方面。エンジン温まるまで気を使います。バッテリー電圧1週間
放置で13.29Vでした。帰宅して測ると14.01Vこんなに頻繁に測定した事は無いの
で良く分かりません。まぁ今後の為にも定期的に測ってみます。

この前リヤカウルの蓋と同時に買ったルーブル。
これ良いです。今までホワイト系のものしか使っていませんでしたが、何か固まっ
て綺麗にした後塗布してもヨゴレて見えてましたが、これだと透明で浸透性も良い
感じです。
明日は天気次第ですが、山に行ける回数も残り少ないでしょうから、走れると良い
のですが。