ﾜｰｸｱｳﾄって

 　今週は雨が多くなりしかも早朝に残るという悪い

ﾀｲﾐﾝｸﾞで路面濡れてたり、気温も下って乗る気もｲﾏｲﾁ

だったので距離が⤵

この連休初日も（本日も全く一緒の予報）

　2/23：そういった状況もありそろそろ漕がないと

な～という気にもなり、ﾛｰﾗｰ台をほぼ1年振り位に引

っ張り出しいつもは2階洋室でやってたのを今回は車

庫内で。

最初外気温だけ気になりますが音、振動を気にしなく

て良いので案外集中出来る事を今更ながら発見、ｻｲｺﾝ

もどうやって使おうかとｲｼﾞｯてたらﾜｰｸｱｳﾄ設定で4種

あってその中の1：30のやつを

climbing training のｸﾞﾗﾌがこれ～

2ｸﾞﾙｰﾌﾟに分かれてますがどちらも最終山場の一つ前

の部分がｷﾂｲの何のって(;''∀'')

成績は～？

まぁこんなもんです。室内ﾄﾚのﾛｸﾞがｻｲｺﾝ上どう設定す

ればいいのか分からないままだったので次回頑張るつ

いでに実走でという事で翌日やってみました。

　ﾛｰﾗｰ台はやっぱり足にきてしまいﾄｯﾄﾄ終了しお昼は

早目の「アサ」のほうれん草ｶﾚｰをﾅﾝでは無くﾗｲｽで美

味しく頂き

近くのTSUTAYAで8年振りのﾚﾝﾀﾙ⁉更新手続きからで

しかも初のｺﾐｯｸ！

数ヶ月前に下の子の部屋片づけてたら「亜人」1～8巻が

あってそいつを読んでしまい9巻からのも読んどきたい

なぁと前から思ってたので9冊ﾚﾝﾀﾙ一気読み！

近年こんなことした事無く疲れました(-_-;)

　2/24：久々に天気も良くなり朝から出発

昨日のﾜｰｸｱｳﾄですが、実走でも信号の少な目の区間に

入れば下り以外は何とかなりましたが、それよりｻｲｺﾝ

上のﾜｰｸｱｳﾄの結果表示がどうやっても出ずでｻｲｺﾝも

途中で止めてしまい切れ切れのﾛｸﾞに

この日は北方面だったので帰りに「味のやよい」

お好み焼きを美味しく頂きました。

　2/25も金曜と一緒の天候になり室内でﾛｰﾗｰするのは

ｼﾝﾄﾞｲのですが、やるしかないと諦め乗りましたがそう

いう気持ちでは前回上回る様な成績は出ませんわな～

前日の距離が影響してるとはいえｽﾃｯﾌﾟ3なんて心折れ

折れで、★1.5とは情けない～

今度はいつする事になるか分かりませんが、堪えるん

ですよね足に…筋力付けたいなら実走よりﾛｰﾗｰの方が

良いですねきっと、暑くならないうちに少しは有効利

用しなければ。

凡例：総距離・総時間・高度・ﾎﾟｲﾝﾄﾙｰﾄ

2/23（金）：　　0・1：30・　0・ﾛｰﾗｰ台　950kcal

2/24（土）：120・5：15・1150・当新田-足守川北上-

　　加茂小-足守中-県道71-下高田-岡山空港-御津工業団

　　地-県道31-熊見ﾄﾝﾈﾙ-中吉橋-国道484東へ-仁美小-

　　吉井IC-備作大橋-国道374-佐伯中-沢原池-赤磐松木-

　　万富駅-環太平洋大-赤磐穂崎-旭川南下-岡山駅前-

　　桑田中-清輝橋-浜野-福島

2/25（日）：室内仕様にしたので数字記載できます

　　35・1：45・　0・ﾛｰﾗｰ台　980kcal

ｻｲｺﾝの使い方がよく分からないのがｲｹません。ﾜｰｸｱｳﾄ

終わって普通ﾓｰﾄﾞに戻すとか？

結果の表示さえも分からん(;・∀・)

ﾜｰｸｱｳﾄって自分で決めた漕ぎ方に倣って漕ぎ終える

事が大事だとよく理解できました。

よく皆さん追込んでやってますね、正直凄いです。

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これが ANCHOR RP9 Σ(･ω･ﾉ)ﾉ！

  今日は暖かいを越し暑くなりました。2月の直射日光が

こんなに暑くて良いのでしょうか。

🐕は日光下で「へっへっへっ」と息上っていました。

11月5日BLOGで漆黒のPR9件書いてましたが、ｵｰﾅｰはお

知合いの塾長さん。

先日「乗ってみますか～」で声を掛けて下さり、高級ﾊﾞｲｸ

に乗るもの緊張しTCRも乗車させて頂いた時もﾊﾟﾝｸさせて

しまったりとｱｸｼﾃﾞﾝﾄもあり少し躊躇しましたが、最近の

ｴｱﾛ形状自転車に乗れることはまずないのでお言葉に甘え

本日試乗に至ることが出来ました<m(__)m>

11月blogより確認済のCADEX仕様

迫力あり、見た目も質実剛健で精悍なﾊﾞｲｸ。

乗って分かりましたがｶﾁｯとした自分ではどう入力しても

微動だにしない自転車でした。

直線の巡行維持等に特化してました～

50ﾊｲﾄよりも高そうに見えます、ｶｰﾎﾞﾝｽﾎﾟｰｸも映えてそ

う見えるのかもしれません。

巷で人気ﾎｲｰﾙの要因が少し分かった気がしました。平坦、

下りは狙った走りもできるし荒れた路面もいなしてくれ

貧脚な自分でもその力をﾀﾞｲﾚｸﾄに伝達されてる感があっ

て、「こりゃ～足ある人なら面白いほど行けそう」と

感じました

R9250 Di2はいつ変速したか分からない程の静寂性と速

さで瞬時に変速されて機械式慣れしてる自分には逆に違

和感さえありました。

FDもそれは同じで変速したい時に状況を選ぶ事無くです

BB廻りも独特な形状で剛脚の方でもその力を受け止める

ことが出来きそうです

軽い引きでｺﾝﾄﾗｰﾌﾞﾙで強力なｽﾄｯﾋﾟﾝｸﾞﾊﾟﾜｰ、帰りに自分

の自転車乗ると恐怖しかありませんでした(笑)

初のｴｱﾛﾊﾝﾄﾞﾙでﾌﾚｰｱｰ角度が付いているものでした。見た

目良し、軽量、角度も良く平場もあって手のやり場も良

い感じで肝心の操作性も良かった～

平坦、下り最高！で登坂ですが、高いﾊｲﾄｴｱﾛ形状という物

の原理原則でﾓｯｻﾘ感がでましたﾀﾞﾝｼﾝｸﾞするとそれは顕著

で重さを感じる事になりましたが、ｼｯﾃｨﾝｸﾞでｸﾙｸﾙ回す様に

すれば問題ないﾚﾍﾞﾙ。

ｺｰﾅｰはやはりTCRの方が乗り易かったですね、ただこれら

は乗り手の経験と力量不足が大きいです(笑)

同じ25Ⅽですが全く太さが違います。

CADEX50はｴｱﾛﾘﾑ形状の内幅22.4㎜でﾌｯｸﾚｽﾘﾑという

ｴｱﾛに特化し当然なﾁｭｰﾌﾞﾚｽなので低い空気圧でもok

見た目の太さも乗り易かった一つの点です。

何にしても位置づけはｵｰﾙﾗｳﾝﾀﾞｰらしいですが充分な

ｴｱﾛ感満載な自転車で感動ものでした

前回漕がせて頂いたTCRも手を加えた⁉とLINEでお伺い

してたので何の事かなと思い見てみると

CADEX 36　になってました( ;∀;)

写真写って無かった＿|￣|○

ﾊｲﾄ36、こっちも乗ってみてとお言葉に甘え少し拝借。

RP9直後だったので違いが明快でした。

R8150 Di2との差が自分にも分りましたほんの少しだ

け反応速度が遅く⁉感じはしましたが比較してなので

問題無いというかこっちも恐ろしく早いし。

確かに直線は鈍化してる感はありましたが自分のTCR

の感覚に近くて遠いという何とも言えない感じ。

何となく気持ち良く走れる感じで自分にはこっちの方

があってんじゃん⁉とも。

登坂は自身のTCRと同等その他は全く届かずｗ

ﾊﾝﾄﾞﾙはこちらもｴｱﾛになって！その影響もあるのか前回

乗った時とは別物でこれまた感動。

漕がせて頂いた後は一時自転車談議させてもらい、自転

車はﾎｲｰﾙに依存するな～という話題にも

帰り少し南下って九蟠から帰ってみましたがいつまでた

っても工事が終わりませんね～

護岸自体いじって無いので来月は通れるようですけど

凡例：総距離・総時間・高度・ﾎﾟｲﾝﾄﾙｰﾄ

2/14（水）：　40・1：45・　300・千両街道-小串廻り

2/17（土）：　65・2：45・　600・千両街道-八浜駅-

　　秀天橋-長尾-県道62-玉原-宇野駅-田井-後閑-胸上-

　　貝殻山-小串-児島湾大橋-岡南大橋

貝殻山中腹から

この日親事で昼飯～墓～買い物で朝一だけの自転車

朝はよく冷えてた-4℃( ;∀;)の中乗るというおバカ

昼は今年初でした～美味しかった

2/18（日）：　65・3：00・　300・岡南大橋-西大寺-

　　邑久郷-牛窓左回り-九蟠-桑野-岡南大橋

う～ん、ﾊﾞｰｹﾞﾝなｴｰﾄｽ買い逃して以来購買欲が沈静化して

たのですが、やはり乗ってしまうとね～

RP9漕いで思ったのはこれ以上のｴｱﾛは自分には要らない

し有効に使える力もないのでどっちかというと登坂が楽

な方が良い感じが。

同じ（違いは大きいですが）TCR検討するのも視野が狭い

気がするし、何となく色々調べてみようか⁉

それにしても今日はｼﾝﾄﾞかった💦

塾長に付いてくのがやっとで、乗り方に意識いかずつい

前乗りになって前太もも使ったらしく筋肉痛～

ｴﾝｼﾞﾝを何とかしなさいって事も痛感しました。

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車検終了

 　木曜は親父の病院付添、貧血の数値も悪くこのままだと身体

にﾀﾞﾒｰｼﾞが蓄積されると色々悪化するので次回から腎臓に効く

ﾎﾙﾓﾝ注射と共に輸血予定、今回の様に半休では時間が足らない

ので一日有休取得することになりそう。

この連休は先週ﾀｲﾔとﾁｪｰﾝ交換して自転車の調子が上がっている

のを実感してたので気分は良く、それにあやかり少しでも距離

伸ばそうと頑張ってました、100㎞ですけど(;´･ω･)

腰への負担は減ってるはずですが結構重い感覚ありながらもな

んとか漕げた感じ。

調べると昨年12月末から100㎞超えは無かったという事実で

40日間漕げる時は40～60㎞/回程度だったという💦

2/08（木）：この時は1日休もうとしてたのですが、結果半休

　　でマジメ感出してきました(笑)

貝殻山途中

2/10（土）：予報は晴れﾏｰｸだったのに終始曇り空で直射無

　　し帰宅後は日が差し暖かいという、ﾒﾝﾃ良かったですが。

冬はやっぱ南方面が断然暖かく距離乗るなら児島ｺｰｽに決定

鷲羽山ﾚｽﾄ

2/11（日）：土曜と同方面でしたがこの日珍しく〆切から

　　　後閑、時計回りで王子ヶ岳

鷲羽山から下津井

この日はお好み焼きが食べたくなり交通量の多い県道21

を車に迷惑かけながらひたすら東へ。

北区下石井のいつもの「やよい」さんでうどんﾓﾀﾞﾝ(^・^)

2/12（月）：この日は下の子からのお下がりな車の車検

　　があり開店同時の入庫めざしてたので朝近場廻って

　　きました。

貝殻山麓、風景みても暖かくなりそうな感じでした

そして今日も「やよい」さんへ車で、自分は店で食し親

と大臣のお好み焼き持を帰り～広島人なので連日でも

問題なしｗ

凡例：総距離・総時間・高度・ﾎﾟｲﾝﾄﾙｰﾄ

2/07（水）：　40・1：45・　200・千両街道-小串廻り

2/08（木）：　60・2：30・　500・千両街道-八浜駅-

　　秀天橋-長尾-県道62-玉原-宇野駅-田井-後閑-胸上-

　　貝殻山途中-小串-児島湾大橋-岡南大橋

2/10（土）：100・4：45・1250・千両街道-藤田-植松駅-

　　吉岡川-種松山-ｽｶﾗ-鷲羽山ﾚｽﾄ-ﾎﾞｰﾄ-田の口-王子ヶ岳-

　　おもちゃ大国-日比中-三井造船-宇野駅-ｹｲﾘﾝ-田井-

　　後閑-胸上-小串-児島湾大橋-岡南大橋

2/11（日）：100・4：30・1100・〆切-八浜町-山田小-

　　後閑-田井-宇野駅-ｻｲｸﾘﾝｸﾞﾛｰﾄﾞ市電後？-三井造船-

　　日比中-おもちゃ大国-王子ヶ岳-才の峠-白尾塩生線-

　　児島下の町-ﾎﾞｰﾄ-鷲羽山-ｽｶﾗ-水島IC-県道21東へ-

　　妹尾-米倉-大元-桑田町-市役所-浜野

2/12（月）：　60・2：30・　350・千両街道-八浜駅-

　　秀天橋-荘内-長尾-天王池-玉-宇野駅-田井-後閑-

　　胸上-小串-児島湾大橋-岡南大橋

排気量差があるとはいえﾃﾞｨｰﾗｰ車検とは大違いな金額。

車検外の修理作業でｳｨﾝﾄﾞｳｫｯｼｬｰﾎﾟﾝﾌﾟ、ﾓｰﾀｰ、ﾊﾟｯｷﾝ

修理があり全化学合成油ｵｲﾙとかなのに￥76000程度

必要最低限のﾒﾝﾃ車検とはいえﾃﾞｨｰﾗｰ比で殆ど半額やん

(；ﾟДﾟ)

ｲｴﾛｰﾊｯﾄさんも良いのでしょうが昔から中古案件車両は

ここでやってるせいもあり比較するのも面倒なので今回

も何も考えずこちらで。

本当はﾀｲﾔも交換時期なのですが手放すのが近い気もす

るためちょっと見送りました、取敢えず車検終了して

一安心。

今週中盤から馬鹿暖かくなる様でが、自転車ﾒﾝﾃの方も

部品類予約したので近い内にお店にお願いすることに

なりますが2週間下さいとの事。

2週間何もしなかったらどんだけ落ちる( ;∀;)

う～ん何か良い対策は無いでしょうか。

Vittoria CORSA N.EXT 26C

 2/3節分の土曜午前折角晴れてたのですが、両親事でい

つもの小串周り程度しか漕げず、本日朝は雨が残ってい

た為路面は完全ｳｪｯﾄで🐕の散歩だけして休んでましたが

ﾀﾞﾗつく事が出来ず午後だけ漕いできました。

2/03（土）：朝一出た訳でもなくそんなに冷えてなかっ

　　たのに何か寒く感じました…貝殻山途中

昼過ぎまで車で送迎、近所のﾊｯﾋﾟｰで昼食、買い物をこな

して、夕方前からゆっくりしてたら晩には雨。

2/04（日）：その雨が朝まで残って朝漕げなかったので

　　久々ﾒﾝﾃ。

気にはなってた伸びきったﾁｪｰﾝと

ｸｲｯｸﾘﾝｸ式のﾁｪｰﾝ交換実は初めてで時間掛かりましたが、

まぁ何とかなったようです良かった( ;∀;)

ｽﾘｯﾌﾟｻｲﾝ消えかけのﾀｲﾔ

普通軽量ﾀｲﾔだとこれだけ使うと必ずと言って良いほど

ｻｲﾄﾞの解れやﾁｮｯﾄしたｶｯﾄ跡があるのですが、今回のIRC

ASPITE PRO S-LIGHT 25Cですが全くそんな状況は無

くまだ使えそうです。自分の使い方だとﾛｰﾃすれば寿命

は5000㎞程度の感じです。

今回換えたのは￥5000/本でﾌﾞﾗｯｸﾌﾗｲﾃﾞｰにて購入してた

Vittoria CORSA N.EXT 26C　199gと思ったより軽量

前輪は12月初めには既に交換しており今回で前後の装着

となり、本日雨が上り路面乾くの待ってﾁｮｯﾄだけ漕いで

きました。

軽くはないﾀｲﾔですが第一印象思ったのは静か。

ﾄﾚｯﾄﾞﾊﾟﾀｰﾝも進行方向に対して斜めっている所が無いの

で見た目でも分かるようなもんですが、凸凹拾っても静

かです今までの使ってきたどのﾀｲﾔより、ﾁｮｯﾄﾋﾞｯｸﾘ( ﾟДﾟ)

ｺｰﾅｰとかはまたｲﾝﾌﾟﾚ入れます。

軽量ﾀｲﾔではないからでしょうが見た目このﾀｲﾔもｻｲﾄﾞが

強そうで頼もしい限りです。

土曜と同ﾙｰﾄでしたが腰が多少良くﾒﾝﾃで駆動系の調子が

明確に良くなり気分も上がって160ｗ超えは珍しい

こういうのが続くと良いのになぁ(;´･ω･)

凡例：総距離・総時間・高度・ﾎﾟｲﾝﾄﾙｰﾄ

1/30，31：　40・1：45・　250・千両街道-小串廻り

2/03，04：　50・2：15・　500・千両街道-後閑-貝

　　殻山-小串廻り

本日貝殻山途中、晴れ間が出てますがまた明日は下り坂

昼間でしたがそれにしても暖かいですね、これでも2月

か？ﾌｪｲｽﾏｽｸ、足袋無し夏ｼﾞｬｰｼﾞで丁度でした

今日昼はｼﾞｮｷﾞﾝｸﾞしただけでﾗｰﾒﾝ+ﾃﾞﾐｶﾂ丼という罪悪感

の塊的なものを車で行って食してしまってたので

本当はﾁｪｰﾝ換えたばかりで雨上がり砂泥を跳ね上げて

よく付きまくるので嫌だったのですが、まぁｼﾞｯとし

ておられずで漕いできて案の定ﾍﾟﾄﾍﾟﾄ付いてました

(~_~)

先月走行距離は　650㎞となり今年目標800㎞/月で

も借金出来た月でしたが、借金も財産じゃ!(^^)!

ﾎﾝﾏは1000㎞近くにはしときたいけど…