これが ANCHOR RP9 Σ(･ω･ﾉ)ﾉ！

  今日は暖かいを越し暑くなりました。2月の直射日光が

こんなに暑くて良いのでしょうか。

🐕は日光下で「へっへっへっ」と息上っていました。

11月5日BLOGで漆黒のPR9件書いてましたが、ｵｰﾅｰはお

知合いの塾長さん。

先日「乗ってみますか～」で声を掛けて下さり、高級ﾊﾞｲｸ

に乗るもの緊張しTCRも乗車させて頂いた時もﾊﾟﾝｸさせて

しまったりとｱｸｼﾃﾞﾝﾄもあり少し躊躇しましたが、最近の

ｴｱﾛ形状自転車に乗れることはまずないのでお言葉に甘え

本日試乗に至ることが出来ました<m(__)m>

11月blogより確認済のCADEX仕様

迫力あり、見た目も質実剛健で精悍なﾊﾞｲｸ。

乗って分かりましたがｶﾁｯとした自分ではどう入力しても

微動だにしない自転車でした。

直線の巡行維持等に特化してました～

50ﾊｲﾄよりも高そうに見えます、ｶｰﾎﾞﾝｽﾎﾟｰｸも映えてそ

う見えるのかもしれません。

巷で人気ﾎｲｰﾙの要因が少し分かった気がしました。平坦、

下りは狙った走りもできるし荒れた路面もいなしてくれ

貧脚な自分でもその力をﾀﾞｲﾚｸﾄに伝達されてる感があっ

て、「こりゃ～足ある人なら面白いほど行けそう」と

感じました

R9250 Di2はいつ変速したか分からない程の静寂性と速

さで瞬時に変速されて機械式慣れしてる自分には逆に違

和感さえありました。

FDもそれは同じで変速したい時に状況を選ぶ事無くです

BB廻りも独特な形状で剛脚の方でもその力を受け止める

ことが出来きそうです

軽い引きでｺﾝﾄﾗｰﾌﾞﾙで強力なｽﾄｯﾋﾟﾝｸﾞﾊﾟﾜｰ、帰りに自分

の自転車乗ると恐怖しかありませんでした(笑)

初のｴｱﾛﾊﾝﾄﾞﾙでﾌﾚｰｱｰ角度が付いているものでした。見た

目良し、軽量、角度も良く平場もあって手のやり場も良

い感じで肝心の操作性も良かった～

平坦、下り最高！で登坂ですが、高いﾊｲﾄｴｱﾛ形状という物

の原理原則でﾓｯｻﾘ感がでましたﾀﾞﾝｼﾝｸﾞするとそれは顕著

で重さを感じる事になりましたが、ｼｯﾃｨﾝｸﾞでｸﾙｸﾙ回す様に

すれば問題ないﾚﾍﾞﾙ。

ｺｰﾅｰはやはりTCRの方が乗り易かったですね、ただこれら

は乗り手の経験と力量不足が大きいです(笑)

同じ25Ⅽですが全く太さが違います。

CADEX50はｴｱﾛﾘﾑ形状の内幅22.4㎜でﾌｯｸﾚｽﾘﾑという

ｴｱﾛに特化し当然なﾁｭｰﾌﾞﾚｽなので低い空気圧でもok

見た目の太さも乗り易かった一つの点です。

何にしても位置づけはｵｰﾙﾗｳﾝﾀﾞｰらしいですが充分な

ｴｱﾛ感満載な自転車で感動ものでした

前回漕がせて頂いたTCRも手を加えた⁉とLINEでお伺い

してたので何の事かなと思い見てみると

CADEX 36　になってました( ;∀;)

写真写って無かった＿|￣|○

ﾊｲﾄ36、こっちも乗ってみてとお言葉に甘え少し拝借。

RP9直後だったので違いが明快でした。

R8150 Di2との差が自分にも分りましたほんの少しだ

け反応速度が遅く⁉感じはしましたが比較してなので

問題無いというかこっちも恐ろしく早いし。

確かに直線は鈍化してる感はありましたが自分のTCR

の感覚に近くて遠いという何とも言えない感じ。

何となく気持ち良く走れる感じで自分にはこっちの方

があってんじゃん⁉とも。

登坂は自身のTCRと同等その他は全く届かずｗ

ﾊﾝﾄﾞﾙはこちらもｴｱﾛになって！その影響もあるのか前回

乗った時とは別物でこれまた感動。

漕がせて頂いた後は一時自転車談議させてもらい、自転

車はﾎｲｰﾙに依存するな～という話題にも

帰り少し南下って九蟠から帰ってみましたがいつまでた

っても工事が終わりませんね～

護岸自体いじって無いので来月は通れるようですけど

凡例：総距離・総時間・高度・ﾎﾟｲﾝﾄﾙｰﾄ

2/14（水）：　40・1：45・　300・千両街道-小串廻り

2/17（土）：　65・2：45・　600・千両街道-八浜駅-

　　秀天橋-長尾-県道62-玉原-宇野駅-田井-後閑-胸上-

　　貝殻山-小串-児島湾大橋-岡南大橋

貝殻山中腹から

この日親事で昼飯～墓～買い物で朝一だけの自転車

朝はよく冷えてた-4℃( ;∀;)の中乗るというおバカ

昼は今年初でした～美味しかった

2/18（日）：　65・3：00・　300・岡南大橋-西大寺-

　　邑久郷-牛窓左回り-九蟠-桑野-岡南大橋

う～ん、ﾊﾞｰｹﾞﾝなｴｰﾄｽ買い逃して以来購買欲が沈静化して

たのですが、やはり乗ってしまうとね～

RP9漕いで思ったのはこれ以上のｴｱﾛは自分には要らない

し有効に使える力もないのでどっちかというと登坂が楽

な方が良い感じが。

同じ（違いは大きいですが）TCR検討するのも視野が狭い

気がするし、何となく色々調べてみようか⁉

それにしても今日はｼﾝﾄﾞかった💦

塾長に付いてくのがやっとで、乗り方に意識いかずつい

前乗りになって前太もも使ったらしく筋肉痛～

ｴﾝｼﾞﾝを何とかしなさいって事も痛感しました。

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