休みらしい休み。

朝から雨、現在悩みの種のバイクも無いし久々に休日らしい日を送る事が出来ました。
家でも映画を続けて2本（ザ・ガード、ドラゴンタトゥー）ガードは思ったより良かったです。
風も殆ど吹かずこっちの方では大きな災害も無かったんじゃないでしょうか？夕方には
晴れたので1台だけ洗車かましました～

もう10月だし来月は走行会があります＠＠；けど今回は点検代で吹っ飛びそうです；；
あっネクタイネクタイ。

思った通り厳しそう。

今日から明後日頃まで台風の影響があり悪天候でした。それでも朝は降っていなか
ったので少しだけ乗りました、先週再度フロント周りを調整してたので確かめに。
殆ど駄目もとで諦めてましたが、良い状況になって考えながら組んで良かったです。

明日2年点検でお店に行く予定でしたが、天候もあり本日持って行っておきました。
そこでやらかした事悩み事を打ち明けましたが、社長も曇り顔になるし工場長も・・・
トルク管理は本当に重要だよとコンコンと説明を受け自分のやってしまった重大かつ
直らないかも；；という不安に襲われました。
ボトムだけ交換は無理でインナーと一体となっているそうです。全く暗くなります。

冷汗かきながらですが努力はしました。午前中埋まってしまったネジを取るべく、ポン
チで打ちその後ドリルを付けコンプレッサーでやりまくりましたが。細いドリルは折れ、
時間かけてやりましたが殆ど穴も明かず駄目駄目でした。

来週逆に上がってくる金額が恐ろしいです。勉強とは言え厳しいです。

こんな状況ですが今日は先週に続きボーン行ってきますｚｚｚ

 

将来。

昨晩の映画の帰りは雨にやられました；；降ってましたね～今朝も路面は濡れたまま
でどの道朝は山間部で走れなかったでしょうね。
朝は待っていた物が到着。持つといきなりの軽さ＠＠；そのまま開封して中身確認。

悩みましたが結局これに。ネットで見ても危ない評価、ショップに聞いても取り扱って
1年もたってないので言われましたが、変った特性のﾊﾞｯﾃﾘｰなので覚悟して使ってみ
たいな事も言われ、正直な話しこの先不安です。
日の丸に将来？みたいなデザインも何かよく分かりませんし、過充電過放電は禁物
らしく一発で駄目になるそうで・・・まぁ諦めて人柱になって試しに使ってみます。

元のﾊﾞｯﾃﾘｰ重さは測れずでしたが5kg弱？shoraiは1.047kg。

実際装着するには小さくなってるので付属のクッション材を貼ってからになるので大き
さを同等（ターミナルビス共）にしてもう一回測り、出荷時の電圧も確認。

 それでも3.5kg以上は軽量化される事になります。電圧は13.33Ｖチョット低いので
しょうか？試乗した後で測ると14.0Ｖになってました。6日放置してどれだけ下がる
のか来週又測ってみます。
後驚いたのがクランキング？始動時のセルのまわり方が半端でなく新車時と比較
しても恐らく1.5倍は良く回りストレスが無くなりました（買った当初からmon太にさえ
も及びませんでした）　この2点は普通のﾊﾞｯﾃﾘｰじゃ無理だと思います。
あっ忘れてたもう一つ走行で左への傾向が殆ど無くなります、標準のﾊﾞｯﾃﾘｰだと重
くてサイドについてるから影響大と痛感しました。

それでも少し左に行くのが気に入らなくて作業開始したのが大きな失敗と失望の始
まりでした（この時点でやめときゃ良かった・・・）
まずFカウルセンター下のこのビスが共回りして外せなくなり、ライトごと取る羽目
になりました。その作業で気付き失望してしまった事はマグネシウム部分の亀裂、
カウルのエポキシ補修との強度の差による亀裂、ポジションランプを装着する時30
㎝程度の高さから落としてしまい球切れ・・・もう良いとこ無し。
極め付けはトルクレンチ使っていたのにフロントホーク下端のネジを切ってしまいま
した；；

幸いこの部分のマグフレーム亀裂はライトだけ支持しているようなので影響してい
ない様子、しかしこんなとこ割れてたかな？　カウルの亀裂も当分は持ちそう・・・
その他はどうにもこうにも。

天国と地獄を1日で体験した様な日でした。
仕事が上手くいき始めたらこれだ気が滅入ります、今日は町内の運動会で下の子
見に行きたかったのになぁ～ダメ親父！

弱ってる。

朝は良い天気で夕方から曇ってきました、明日朝は降るかも。今日は午前中用
事を済ませ昼からお店に行ってきました。
主な用事はﾊﾞｯﾃﾘｰの引き取りと来週2年点検の持ち込みを伝えに。お店の前に
は4台位盛大にバイクが並んでました、そういえば秋分の日、休日で接客の為
でもあるのかな。中に入ると・・・お！

 パニガレ発見！それも最上位のトリコとスタンダード。日本仕様を写真で見た時
の様な気分の悪さは殆どありませんでしたｗミラーが付いていなかったのも好印
象だったのかもです。
フロント、テール、タンク周り全て小さいのですが、足回りの豪華で剛性の高そう
な事。小さいけど筋肉モリモリな感じで、マフラーの出もそんなに悪くないような気
になりました。
クラッチカバーが大きいのはカウルがそのまま被さっていてこの様な感じに、直ぐ
取れるそうです。この２台は勿論オーナーさんが決まっているという事です。見ず
に買うなんて凄いです。1198同様自分には到底扱えそうにありません。。。

ﾊﾞｯﾃﾘｰは緊急用には使えそうだけど車両には・・・と言われました。弱っている様
子ですが電圧12.5Ｖまでで一応止まります。まぁもう駄目なんでしょうね。何かスッ
キリしない終わり方でした～

さて今週来週映画館通い！まずはバイオからです。

仕方ないと。

ﾊﾞｯﾃﾘｰの件、今週の初め恐る恐るお店に電話して聞いてみました～（お店は休日
だったようで失礼してしまいました）　自分は見たわけではないのですが、やはり何
時まで経っても満充電にはならないようで放電が勝っている様子。

この時期に残念です。こんな暑い時期にそれもたまたま出費の激し月が続いてい
ます。まぁこういう時だから上がったんでしょう；；　仕方ないと本日前々から気にな
ってた例のモノに色々悩みましたが決定。

この商品、非常に癖が有って特に気温の下がる冬は使い方があるようです。人柱と
なって今後奮闘を書く事になりそうですが、結局は軽量化という文字に負けました。
情けない・・・

悩んで相談。

いきなりですが尖閣諸島の件。あまり文章にしない方が良いと思うので短く。日本の
対応はこうなのか。まずい対応で駄目駄目過ぎ。明日からまたドンチャン騒ぎのよう
です。昨日からTV見ることが多くてつい。。。

今日は台風の影響で風は強いものの夕方まで全く降らず蒸し暑い天気。夕方になっ
て本降りになりました。

ﾊﾞｯﾃﾘｰの件で早く諦めて新しい物にしようかとも考えたのですが、色々な関係もある
だろうから電話相談してﾊﾞｯﾃﾘｰだけ外して預けてきました。

お店の充電器でやってみるからといってもらいました。デイトナの充電器が悪いのかな。
取り敢えずまた連絡貰えるそう。

その時shoraiの話を聞きました、先日3時間耐久レースがあってそのときﾊﾞｯﾃﾘｰが充電
不良でリタイヤしたという事でした。お店でも何台もこのﾊﾞｯﾃﾘｰを下しているということ
でしたがshoraiはﾘﾁｭｳﾑ電池で特殊な方法で充電しているそうで、一般の充電器では
なく専用のものが必要とのことでした（説得力があります）
価格は普通のﾊﾞｯﾃﾘｰと同等ですが、充電器とか要るとなると3万3千円位掛かります。
今月は本当に火の車。来月は2年点検ですし・・・生活はできるのか！？

ぬぅぅ。

台風の影響で風が有りましたが湿度が高いので汗ばむ感じでした。朝は用事して
市内の映画館で見れば無料ということで「踊る」を見るというので大蔵省と子供を
送迎しました（自分は基本、邦画は見ません）
その後自分はやっぱり落ち着かず例の左に行く件が気になりノギスで測りながら
あれやこれや調整してみました、簡単にと思ってましたが3時間位掛かってしまい
ました。これで上手くいったとは思いませんが・・・

その後どんなもんかと思い作業繋ぎで簡単に準備し、いざ出発っとセル回すとい
つもですが今日は本当に力尽きるような回り方でついにエンジンは始動できませ
んでした。そういえば先週帰り際エンストしたあとで直ぐセル回したのですが回ら
なかった事を思い出しました（坂がたまたまあって押し掛け；；）
848買った当初から何と無く弱かったんです。mon太は例のセルのまわり方する
ので比べモノになりませんでしたし。

テスターで測ると充電しても6秒毎に電圧が下がって13.6Ｖから12.4Ｖまで下がっ
てしまいます。レギュレーター交換しても今一歩だった原因はこれだったのかも。
ぬぅ～またしても2万チョイは出費になりそうです。
明日にでもお店に相談してみます。

焼けました。

今週は3連休になっている事につい此間気付いた始末。この休みは子供の体育祭や
大蔵省殿が自分と同じ休み中に2連休なのでお付き合いとなり、ちょっと848は乗れそ
うに御座いません。
下の子の体育祭で今日位から台風の影響が出るのかと2,3日前から残念に思ってま
したが、よく晴れて暑かった事＠＠；お陰で日焼けしＴシャツ跡が出来ました。

クラスの中でも早いらしくリレーにも出れるということで走りを見てみると・・・小学校の
頃とは大分かわって早くなっていました。筋力も付けば変わるんですね～。
最終種目の綱引き見て帰った後どうも熱中症でパトカーや救急車、消防車が校門に
来たそうです。40人程気分が悪くなったらしく、10人以上が搬送されました。直射日光
が半端じゃなかったですから自分もですが皆さんも気をつけた方が良さそうですよ。

走るのは来週で秋の交通安全の中走るしかなさそうです。

満足なんですが。

昨日までに一応走れるようにした848、今朝天気予報を見て山の方へ出発しました。
いつもの道中タイヤに気を使いながら走ります。
いつもの通り道で考え事や天気の事心配してると、思わずタイヤの事を忘れそうに
なりました；；　天気も北の方は怪しく南方面はまだ何とかといった感じ、帰りまでは
降らないでと願いながら。

 かんじの走りでは流石に違います！跨って走り始めた瞬間から感じとれる程です。
低速の取り回しから峠での走りどれもです。手でサスをストロークしてみた感じではな
んとなく柔らかくなった？と思っていたのでヘロッとした感じかなと思ってたんですが、
腰もあって踏ん張りもあります。
劇的だったのがいつもの大きなギャップでよくＦフォークが暴れて怖い思いをしていて
まぁダンパーも無いしと諦めていたところが動きが全く変わって気を使わずに走れる
ようになったことでした。大金叩いた甲斐あった気がします（もう少しでヘルメット買えま
すから・・・）
タイヤの皮むきも終了（コケなくてよかった～）少しだけ攻めた感じではM5よりグリップ
感はあり、薦めるだけあるタイヤだと。走るとRタイヤのサイドの部分帯状になるんです
ね。柔らかさの境目のようです。

ここまでは大満足なんですが、手放しして走るとまた少し左に行くのが顕著になったよ
うな気がします。皆さんの1098系も少しは左に行きます？タイヤも新しいしFフォークの
出を少し少なめにした影響と考えてもこの辺どうなのか？かなり面倒ですが再度組み
なおして調整しようと考えてしまします。
毎週毎週作業が先行してまともに乗れる日がいつ来るのか‐ー；
今までの暑さもあり大汗での作業は疲れてしまいバテバテです・・・

12742kmで。

今日は先週に引き848を続き走れるようにします。
2年点検を前にしてフロントフォークをフルメンテする為sotochiさんのブログで紹介され
ていたテクニクスさんにやってもらいました。電話対応も普通にこなして頂き送って5日
間という早く上がってきました。
開けてみると丁寧に梱包され交換部品も入ってました。どの辺の部品なのか検討がつ
きませんが擦れいるものや、黒いシールも少し痛んでいたような感じになってます。

送る前にメンテ前のものを手でジンワリ縮めたりしていたのですが、一定にではなく少
し変則にてに負荷がかかっていました、思ったほどスムーズでは無かったです。返って
きた物を同じようにしてみると・・・違います＠＠；

あと上下反転させたりすると内部のオイルの流れる音がします。これはメンテ前の物
では気付きませんでしたが、正常なのでしょうか？分かりません。
今回シールも普通のではなくＳＫＦというものに交換しました。これも影響している？シ
ールのスプリングがディアベルと同じようになりました。

 ストロークセンサーもサービスで装着して頂いてました。研磨で薄い傷もとっても
らっており転倒による影響は無かったという事で安心しました。メンテ前のインナー
チューブの鏡面の方がテカッていたのが少し気になりますが・・・
よく動く来そうなサス仕上がっているようなので走りながら伸び側だけでも触ってみ
ようと思いました。
後はフロントアクスルシャフトのグリスアップやエアクリ清掃を。

 メモ　12742㎞　2回目タイヤ交換（3本目）　フロントフォークオイル交換（フルメンテ）
　　　　　　　　　　FRキャリパー清掃（パッド）　チェーン清掃　etc

明日は皮むきだけでもと思いますが、あまり天気良さげではなさそうで残念。。。
今晩は久々　「デンジャラスラン」　行ってきます～

滝汗です。

今日は結局一日中848に付きっきり。前後ブレーキパッド、キャリパーの洗浄とピストン
揉み出しをやってみました。周りのドカブログの方々もされていますし、タイヤ外したつ
いでということでしたが、ヘビーで地道な作業で大汗、いや失敗を想定して滝汗ｗで作
業です。
リヤから手始めにやってみましたがピンの外し方が分かりづらく焦りました。

 とにかくピストン出し過ぎないようにと思いながら作業進めます、パッドも前後ともに面取
りして、中性洗剤で同じように洗い。リヤは残りが少なめなっています、そろそろ悩んでお
かないと。

次に前。

 初めは2つ１つ同じような動きをしないピストンがありましたが、シリコン系の物も使って
出し入れしていきますが、手が痛いですね；；割り箸も要所で使いました。

そうこうしていると昼に注文してほぼ一ヶ月になろうかという物がやっとのことで到着。心
配してた形状、穴位置も合い一安心。
受け取る際、配達の人が箱潰れてますので中身確認してください～との事、またか＠＠；
と思いましたが、中身は無事。これ以上時間を掛けたくないです。
もう過ちはしないように・・・（FRPとはスプレー缶との値段しか違いません）

 その後もチェーン清掃、注油。暑さもありもうヘロヘロになりました。まだエアクリも
清掃しないといけないと思ってると夕方にまたお荷物到着！

9/1土曜日に作業完了とのことでメールが入りました。電話も何度か掛けてしまい、作
業を急がせたのかもしれません。。。5日で上がりこんなに早く上がってくるなんて。
この時点で取り付けの元気は無く来週も頑張ります。

一度に作業出来て来週以降走るのが楽しみになりそうです！

ホント円高ですか！？

昨晩の雨が効いたのか今朝は涼しく感じました。日中は暑いですが風が全然真夏と
は違ってきました。今日は車お掃除etc後ドカのお店に電話してタイヤ取りに行ってき
ました（写真は帰り道・・・で意味なし）
昼からは昼寝＆映画鑑賞（ﾌﾞﾗｯｸｽﾜﾝ）でした。

昨晩組んでくれたらしくお世話になりました～銘柄はこれに。

 お店での選択はＭ5かピレリ位しかないのでアッサリこのロッソⅡに決定です。同じタイ
ヤにはしたくなかったので、これでストレスも無くなり走るのが楽しみです。

それにしても、ピレリ高いですよね？M5の時5.6万それでも高いと思ったのに今回は社
長が仰ったように限りなく6万に近い5.9万＠＠；持ち込みなんですけどね～
よく見るとM5タイヤの値段と3千円以上違ってます。世の中円高になって一体どれ位経
つでしょう～何処が儲けてるんだ；；

明日はメンテに明け暮れようかとｚｚｚ