800投稿到達

平成終り明日から令和、10連休半ばになってます。
祝日法で10連休の方もいらっしゃるでしょうが、仕事の方も
当然おられます。サービス業なんて本当に忙しいでしょう
本当にお疲れ様です。

元号変更に関する情報で飽きてますが、普通に時間経過が
あるわけで色々な事情（儲け事等）もあると思いますが、
良いも悪いもなく、自分は今後に向け考える切っ掛けにする
だけかと思ってます。

連休半ばですが、既に疲れ果て(笑)良い具合に天候も愚図
ついているので4月〆ログを。

4/27（土）：吉備中央町。この日は冬型なのか晴れ間もあったが
　　　　　　雨風にヤラレました。

 豪渓。この辺は特に寒く感じました、自転車乗りの方3名すれ
違い。この後山崎製パン前の土手を通行する際結構雨に降ら
れ焦りました。

 4/28（日）：水島～玉島ﾊｰﾊﾞｰﾗﾝﾄﾞの新橋。通ることは殆どあり
　　　　　　ませんが、水玉ﾌﾞﾘｯｼﾞより遥かに通り易くて良好です。

 乙島。お世話になった人に報告兼ねて立ち寄り。

4/29（月）：児島湾大橋。この日は雨で諦めていたのですが、出発時
　　　　　　霧雨だったのでドキドキしながら少し外漕ぎ後、インドアで。

 昨年7月29日パナevoライトに交換後6000㎞超を迎え、サイドの
ほころびや下の写真の様なカット部分が。
そろそろ交換だがストック無いのでTOKENにはめてるGP5000を
移植かな。
前回書いたように2輪はタイヤ命です・・・

2019年　4月30日まで
凡例：　総距離（㎞）・ﾎﾟｲﾝﾄﾙｰﾄ

04/27（土）：108.17・足守川-吉備中央町-豪渓
雨も降りましたが風が強く足も削られ、頑張ったつもりでしたが
今一歩も二歩も及ばず。

04/28（日）：140.74㎞・玉島-矢掛-高梁-吉備中央町-53号南下
やっと高度上昇1500ｍ超、ですが腰も足も堪えマイペース・・・

04/29（月）：　35.62㎞+1時間ちょっと・周回+インドア
どうも足腰の疲労が取れずシンドイ漕ぎになりました。早目に
切り上げ、子供とラーメン食べに行き（琥家さんへ）人が多い
のをうまい事パスできました。

令和初漕ぎ体調考え(笑)　30日歳に負け、乗らない負けた感
いっぱいですが休息日に。
その時間いっぱい使って、パワメ検索で物欲が💦


投稿が丁度800に達成しました。
節目は何度かありました、読み返すとバイク事が残念でなりま
せんねぇ。
今後は腰を治し未経験なサイクルイベントにも参加することが
目標です。

はまったー

前々回タイトル内容の、4/07　シルヴァ整備のログでハンドルや
レバー関係の交換で快適になった事をあげました。

ただ一つFタイヤ交換が今迄に経験が無いほど固く、28Cがどう
しても入らず困ってましたが、ジックリ手順追ったうえ中性洗剤
を使用し、格闘の結果何とかはまってくれました。
久々嬉しかったー、神頼みしなくて助かりました。

4年たった32Cタイヤは硬くなって、壁に立てかけても自立する程
チューブも表面がガサついてましたから、劣化が進行、道路との
唯一の接地面で重要な役割のタイヤなので、全ての2輪は注意
しておいた方が良いですね。

因みに今はこんなものもあって、はまらんかったら工賃代と思って
買うかとも思ってました。

タイヤペンチというもの、もちろん他にも色んな形のタイヤをハメる
為の工具はあるようですが、その中でも安価で効果的なものみた
いです。
現在欠品しているようで人気なのか。普通のタイヤレバーより大柄
で携行は難しいかもです。


シルヴァのフロントにアンカー用フルクラムレーシング7を使う事に
して、交換後の重量差。

タイオガのウルトラライトチューブに交換、ホイール自体も軽くなって
1633ｇ-1182ｇ＝451ｇ・・・凄い。
後輪はスプロケとか合いませんから、チューブとタイヤ交換のみで
持っている計りが2㎏まででそれ超えているので撮れてません。

乗込んでなかったものの、流石にこれだけ違うと明快に足回りが軽く
なった事を感じ取れました。
特に漕ぎ出しは楽になって、リアも変えたいなぁという感覚が・・・
いかんいかん。
チューブ、タイヤ共に新しくなった事もあり、乗り心地グリップもよく
巡航もそれなりにできるようになりめでたし。


桜も散り、連休も近く昼間の暑さも際立ってきました。服は夏仕様。
YouTubeで知ったおたふくさんのアンダーを使ってます。
感想は程々の速乾性でストレッチもありそれなりに良い感じ、これ
は作業する方の服で文句は言えませんから、生地がしっかりして
いるからそう感じるのかもしれません。

それにしても毎日黄砂も来ており、車が偉い事になってます・・・
勿論自転車もちょっと乗っただけで。

さて自転車。4/20は出発時いきなりｹｲﾃﾞﾝｽ表示が出なくなってし
まい。結局電池切れの様で、ジャイアントのこれって
半年持ちませんがな。

1月に交換し、ローラーが多かったせいもあるのか、交換もメンドイので
そう思うと可動時間短すぎ。
あと、電池交換後起動するか心配でどこ見たら良いのか確認した所、
一瞬だけ電池を入れた時緑と赤ランプが光事に気づき、これからは
注意しておこう。

4/21（日）：種松山降り口、ここでしか自転車乗りの方に会わず。

児島側スカラ、バイクが増えてきました。

2019年　4月21日まで
凡例：　総距離（㎞）・ﾎﾟｲﾝﾄﾙｰﾄ

04/20（土）：108.02・足守川-奥吉備街道-牧山駅
ｶﾊﾞﾔを折り返す自転車乗りの方が居たので、先に行ってもらい
スリップには入らない30ｍ以上離れて、引っ張って頂きました。
平速26.5㎞/hに近い結果も出ておかげ様でした。

04/21（日）：　84.15・種松山-スカラ-八浜駅
大蔵大臣が休みで、市内送迎もあって早期帰還のためこの
程度。今日は朝から気温高目で昼はもう暑く、GWが近いなぁ
と思うような日でした。

やはり腰が・・・かなり気を使っているんですが・・・
ダメージが大きくて嫌になります。
鼻水もいつまで出るんだーっ

それでも乗る(笑)

万葉の岬

週一更新続いてます(笑)

今朝は雨天気予報だったので、昨日朝一からインドア漕ぎが
出来るようグロータックに載せていたのですが、朝一こそ降
らず10時過ぎての降雨となりちょっと当てが外れました。
少しでも外漕ぎできていたらと残念でした。
実走は気分転換に良いので。

昨日は、mon太乗り始めた頃から、何度か行っていた相生市
の万葉岬にまた行ってみたいと思ってましたが、怪我やなん
やかんやで行けてませんでした。
昨日は時間があり何といっても天気も良かったので腰の具合
見つつ、たまたま東方面に出ていた上無事備前まで来ること
ができ、
「そういえば万葉岬行ってみるか・・・」
確認しておきたい建物も2つあったので、気合入れて漕ぐ事に。

4/13（土）：吉井川（西大寺付近）～伊坂峠
なんちゅう良い天気～

往復ともメインは2号線を走り、車両特に大型車には迷惑か
けまくってしまいましたが、事故無く走破しでき自転車ﾙｰﾄで
は距離最短だったかと。いや250号の方が近いかな・・・

相生市入り綺麗に整備された2号

はりまシーサイドロード入ると記憶がよみがえってきて、懐か
しさを感じつつ、海は透き通っており、幅員は狭いながら路面
も程よく交通量も少なかった為、爽快さを満喫できました。

7～9％勾配のちょっとしたヒルクライム後着いた景色が、

雲も靄もなく遠方まで見通せ、心地良い風があって最高の景色でした。
写真の全てが青い空で気持ちいいです。

相変わらずバイク乗りの方は居るんですね～人気というか一本松の
様な場所なんですね。

昼めしが家だったので15分程度堪能した後は、トンボ帰りで休憩は
備前付近のﾛｰｿﾝで休憩した位で13：15過ぎ帰宅。
結構アップダウンがあって、腰も心配だったので移動アベ25.7程度
になりましたが、無茶苦茶な苦痛はなく走れて良かったと。


2019年　4月14日まで
凡例：　総距離（㎞）・ﾎﾟｲﾝﾄﾙｰﾄ
04/13（土）：149.02・備前片上駅-赤穂国際CC-あいおい白龍城-万葉岬
高度上昇量1100ｍ近くありビックリでした。倉敷方面の2号線路面
よりはるかに良い状況でした。今度は250号でいつの日か・・・

04/14（日）：インドア3時間で正味2時間40分か。
やはりシンドクテつい怠けてしまいがちで集中力が落ちてます。
天気心配しないで良いから精神面追い込まれないのでしょうか。


GROWTAC GT-ROLLER F3.2紹介しましたが、新しい機種がでて
しかもモニターの様なサポートサイクリストといって条件付きながら
GT-Roller M1.1（希望小売価格：税込63,700円）が48,600円の提供
となっているようです・・・
うーむ；；購入時期が悪かったかですが、術後のリハビリ等あって
どうせ待てません。

GT-eSMARTも出てきているようで、Zwiftの様な自動負荷を掛けた
いものにも対応しているようですが・・・不要と考えます(笑)


さて、GW間近ですが予定はありません(笑)
子供や大蔵大臣の仕事休みに合わせたいので予定は入れない方
がいいと思ってますが、花粉も少し良くなってきてるようで暑くなる
前に少しは乗るよう考えます。

桜満開。腰痛ダレ

本日の天気予報では午後辺りから怪しかったのが、夜に
ずれ込みそうで、結局この土日も申し分ない天気でした。

気温も上がり、昼間は暑く汗ばむ位でしたが、
4月に入っての土日は予定が入ってしまい、午後にかけ
て漕ぐ事が出来てません。


土曜日は車検、11時までの入庫で出来上がったのが19時
過ぎ。この時借りた代車はN-BOXって言うんでしょうか、軽
自動車。
普段軽はサンバーに乗り慣れていますので走りはどうでも
の領域で、今回乗った軽が回転も上げてないのに、馬鹿み
たいに走るのでビックリ( ﾟДﾟ)しました。
動きはどうしても軽ですが、動力性能と装備が半端ない
ですね、流石よく売れている車。
上の子もこれ乗れば良いのに・・・高額ですが維持費はね。

ちなみにバッテリー替え諸費用込み157000円という馬鹿高な
車検代でした・・・高過ぎでしょ💦


日曜日は、上の子が乗っていた自転車が先日の引っ越しで
ウチに来たんですが、自分のセカンド自転車になりそうな
4年落ちのブリジストンのシルヴァ。
それをいつもお世話になっている自転車店へ6日に持って
行き、整備とちょっとした変更をお願いしていたものが午後
予定で仕上がり受取に。
ケーブル類の交換をお願いしていたので、操作感がとても
良好で、何となく結構走る気になってきました(笑)

選挙もちゃんと行きました～


04/06（土）：種松山から久々の南側鷲羽山へ、勾配キツイ；；

種松山より児島方面

何ヶ月振りかの鷲羽山ﾚｽﾄ。この日は天気良いのですが、遠目に
見ると霞んでました、黄砂か。

帰宅後即入庫。店内には来客結構多く繁盛しているんですかね

04/07（日）：桜がいたるとこで7分咲～満開で花見する人大勢でした
足守川付近

 宇甘渓側から上って奥吉備街道入る手前

 奥吉備街道入口

 御津過ぎた旭川左岸。この辺昨年の豪雨災害あった場所
桜の木も折れているものもありますが、殆ど満開で元気よく
咲いていたように見えました。

ｶﾊﾞﾔの桜まつりや後楽園の桜まつりは人が多いばかりで
皆さんお疲れ様です(笑)

ちなみにシルヴァ自転車変更前

 TCR帰宅メンテ後、自転車店へ受取。ハンドルステムをアンカー物
使用したく無理言ってハンドル廻り交換。
ポジションも良くなってきた

 ディレーラー、ブレーキケーブル類の新調、気持ちいい操作感

 岡山ではまだ珍しいと思ったのでチャプターをパシャリ、凄い形～

 タイヤも4年落ちなので交換を企んでいたのですが、後輪は交換
できましたが、前が・・・こんなに入らないの初めてで手が痛くて、
諦めたのも初めて、タイヤの製造径が違うんじゃないかと思う程
表記は2つとも一緒なのに、また神頼みしてみよう・・・

2019年　4月07日まで
凡例：　総距離（㎞）・ﾎﾟｲﾝﾄﾙｰﾄ
04/06（土）：　87.01・種松山-鷲羽山南-後閑
坂上ると花粉でまだシンドイです。

04/07（日）：107.71・足守川-加茂川庁舎（484号）-奥吉備-建部-御津
後楽園
花粉もそれなりですが、この日特に御津辺りから腰痛が厳しくなり
呼吸が乱れるくらいで、後半ダレました。
辛かったので今日位は高度上昇1000ｍ超かなと思ってましたが
数字は正直で900ｍ程度。
こういう日が辛いく、乗り方にも問題があるのか分かりません。
試行錯誤でやってますがなかなか。
皆さんも趣味等で怪我の無い様にして下さい。


来週からは本格的に漕げそうな時間は確保できそうですが、
発汗で喉の渇きも段々出てくるようになってきました。水分補給
もして、年寄なりに身体ならすようにしよう。