ご機嫌㊤。

昨晩飲みすぎましたが何とか普段より少し遅めには起きていざ出陣。前日より2時
間早くでてその気温差が身に染みましたし、現に5℃以上低い気温。

そして山ではこの時期特有の靄が掛かって直射日光届かない状態も影響しました。
いつもの山へですが、体は久々で何と無くしっくりいきませんでしたが848の調子が
上乗で驚ろいた程です。
ストールも全く無く、4000～6000のもたつきも無くなり集中して走れました。

いまさらですが、ショーライのインプレですが、確かに低速域で力強くなった様な気
がします。インプレッサ乗ってた頃アーシング（アース用の配線をしてやるんです）を
やった事があるんですがこの時のエンジンのゴリゴリ感に何となく似てます。
それとなんと言っても軽くなって左に行く傾向が軽減された事です。全体的な軽量感
は体感できませんが（リフトアップが少し軽く？位かと）
ただ扱いがままならず不安一杯な代物なのが難点と思います。

山では靄も切れ気温も上がり始めたので乗りは悪かったんですがそれなりに攻めて
みました。Fフォークは良い感じ、それなりのメンテをしてやれば自分にはドノーマル
で十分の様です。良く動きながらもしっとりと路面を行くような感じ。ストロークセンサ
ーが結構下に行ってたので少し伸び側だけでも調整してみます（来年か？）
その代リヤが気になり始めました、何か跳ねるような動きをしてるんじゃないかと・・・
素人なので判断しかねますが。

11月になるしもうこんなに集中して走れる時期は無いよな気がしますが、連日乗って
やるとこんなにも調子いいのか！っと感じました。せめて週一乗ってやるのが吉でしょ
うね。明日もと思うのですが天気が駄目のようです。

それにしてもフルカウル締まって良い感じ～

気持ちよく155㎞走りましたが、途中空港辺りで3台の乗用車が大きな事故をやってま
した＠＠；写真撮るのは気が引けましたので・・・人ごとでなく事故、転倒ゾッとしてそ
の後身の引き締まる思い。かもしれない運転ですかね。

良いのは天気だけ？

今日は走行会で迷って休日を取っていたものを活用しました。少し遅めに出たので
良い天気と気温で気持ち良くは走れたんですが、最初で躓きましたエンジンはかか
ったものの少し走ってエンスト、セルも元気ない！？なんで～と悩み少し待ってセル
スタート今度は回りました・・・よう分かりません、3週間ぶりでしたしなんか不都合が
あるんでしょうね＠＠；
少し心配してましたが今日は乗り気だったので少しだけ山の方へ行ってきました。
休日は山も車とか多いんですよね、今日は時間遅くても流石に少なめで走り易かっ
たです。

 17℃。給油せずに走ってると中途半端な所で警告灯点灯したので少し引き返し久々
農道ひた走り道の駅でおしっこ休憩しました。バイクは一台もおらず。

135㎞走りましたがエンジンストール3回。今まで乗るたびに1回あるか無いかだった
んですが、少し調整してみましたが。久々に乗るとやっぱり何と無く調子が・・・
帰って電圧測ってみましたが14.2ｖ。悪くないというか高めですね。

それでも明日も少し乗りたく何ヶ月ぶりになるのかフルカウルにしました。

 明日はもう少し本気で行ってみたいです。明日はどうかな～

今日は今から飲み会ですｚｚｚ　準備準備！

リベンジせなぁ。

明日は今週月曜の講師の仕事が気に入らなかったのでｗ　休みとりました。日曜は
雨のようだし、バイクはやっと走れるようになってるので、丁度良かったのかなぁ～
晩には飲み会もあるようだし‐ー；

2011/11/24は本当に痛い日でした、今も引きずる程のダメージです。今週はその走行
会もあったようで本当はリベンジで行かないといけないのですが。Fフォークの失態と
かでバタバタしてたので今週あったにも拘わらず行けませんでした。リベンジせんとい
かんかったのにね、仕事の環境も変わってるし難しかった。

天気も良さそうだったし良い感じで走れたんじゃないかな～それでも15分は短い気も
します。タイヤ気になって飛ばす気になれないし、本当はタイヤウォマー必要じゃない
ですかね？

季節も変わってしまってるので慎重に明日は乗ってみたいと思います。

お帰りという事で。

昨日Fフォークボトムのボルトが来たのでお店に取りに行きました、1週間以上かかり
ました‐ー；代金￥420。　行ってみると工場長がパニガレのマフラー置換されていまし
た。本物の姿はやっぱりカッコいいです。30万位するんだろうにノッケカラ換えるとは・・・

それにしても昨日今日といい絶好のバイク日和。乗れないのが辛いですしもう来月は
寒くなるだろうしモヤモヤ感一杯な週末でした。

そんな本日の夕方帰ってきましたFフォーク。結局ネジ切ったやつはお金かかるよ～っ
と言われビビりな自分は諦め、新たにテクニクスさんへメンテに出してました。良心的
だと思いますキチンと半値にしてくれてるし、動きも確実に良くなってます。
そりゃ言えない位勉強代はかなり掛かりました確かに；；
前回オイルの流れる音が気になっていましたがノーマルでも少し音がしてましたが、メ
ンテ後のものは全く違います。

夜遅くなりましたが、元に戻してやりたいという気持ちが勝って作業開始でやっと走れ
る姿になりました。今度は恐らく寒くなって天気悪いんだろうな～
人生そんなもんだｚｚｚ

明日は仕事、講師役で喋らなきゃいけないのでストレス全開ですトホホ；；

出張中。

昨日は仕方なくオークションで落とした右Fフォークをメンテ段取りで折れたやつも
一緒に箱詰めして発送。出張中となり来週も乗れるかどうか。
それにしてもタイミング良く（悪いのかも）右だけあったもんだ＠＠；どんなになって
帰って来るかですが、それにしても痛い思いをしまして二度と繰り返さないようにし
なければ。

リフトアップしたままで2時間程度で出来ることとなると、やったばかりですが少し動
きがもとないなぁ～と心残りだったのでもう一度やりました。

 今回は木を入れて2ピストンづつ動かして、やっとしっくりきたようで4つが同時に動く
までになりました。定期的にやるのがいいんでしょうね。

それにしてもこの良時期にのれないのは病ですね～乗れるのって幸せな事です。

完全に。

本日は大蔵省殿もお休みで848には乗らずでしたが、昨日のカウルの女ネジは上手く
いけて今後どうなるか分からないけど当分使ます。Fフォークのネジ取りは諦めました、
取り敢えず自分程度の乗り方で剛性がどうのこうの無いでしょうし、他の手を考えてみ
ます。
今日はホームシアターで「バグダッド・カフェ」「レボリューション6」いずれも通好みな感
じの映画でした。
明日から848を忘れてまた仕事だ～

1つは何とか。

今日は朝から良い天気で、祭りにツー日和になりました。848はそれどころじゃ無いので
ですが朝はマフラー戻して少しだけ山の方へ走ってきました。

今が一番良い時期。要らない用事ばかりやってる暇はないと実感しました。この写真を
見てもどこも悪そうでないのになぁ。
カウルとFフォークばらさないと・・・が頭にあり気持ちよく走れないので70㎞程度で帰還
し、体力のあるうちに早速取りかかりました。作業してるとハーレー乗りのマスターが寄
ってくれて、何しとるんで？一通り説明して工具貸そうかと言われたので電気ドリルをあ
てがってもらいやっと一つの難関カウル外しが終わりました。
回転にモノを言わせ摩擦熱で女ネジごと外しました。その後はエポキシで接着、恐らくこ
れでまた使えるかと。

またまたこの状態で走れなくなりました、お店にFフォーク持ってくとこれは難しいね；；
奥過ぎて壊してしまいそうだからと・・・　どうしたら良いのか分からなくなってきました。
又自分でやるだけやってみます。ハイ。

今日は先週に続き　最強のふたり。気合が入りませんが行ってきます～
 

人任せじゃ駄目。

今朝散髪をしてもらった後で、2年点検の具合を電話にて聞きました。もう少し詰め
がいるようだったので夕方に取りに行きました。

う～やはり人任せでは駄目です。カウル、Fフォークのネジについては駄目でアッパ
ーカウルは外せず仕舞い、エアクリとかの点検は出来なかったという事でした。主な
作業でお願いしたのはクーランとの交換だけでした。
それにしてもこの連休アッパーカウルくらいは外したいのですが、どうなる事か。お願
いしてたECU調整は難なくやってもらったみたいで、請求書の欄にも記載はない程で
した。少しおまけしてくれたのかな～？
これでマフラー換えたままお店にも行けるようになりましたので、点検は意義あるもの
でした。4000～6000回転でのもたつきにも良い影響出れば面白いのになぁ。

明日以降少しだけ走ってまたカウル外してＦフォークも外して・・・あ～もう楽しみ過ぎｔｔ