寝た寝た。

今日半日は下の子のバスケのお付き合い。試験一週間前に突入してるのに良いのか。
本人が一番嬉しかったんでしょうがこの地区の選抜で校内で一人推薦してもらったそう
で、今居る学校のレベルが低いとはいえ幸せな事です。
ミニバスの頃知り合った人ばかりでみんな上手くなっていたと言ってました、なんたって
皆背が高くなってましたね。うちの子ももう少し高ければ選考に残る事もあるんでしょう
けど・・・ですが最後の20mシャトルラン（ご存知です？）で最後の2人114回まで走ってま
した、いつもなら140回以上行くらしいんですが、意地を見せれたかな。

自分は待ってる間車の中で1時間、帰ってきて2時間30分も寝てしまいました。疲れてる
んでしょうね。
848の件は℡がなくって少し心配です。路面濡れてるからどのみち取りに行けませんが；；
単身とか言わなきゃよかったかなｗ

合間。

先日848をお店に任せたので時間もありサンバーを走らせました。週2回位は走らせた
いので。家の掃除した後天気も良さそうになってきたのでシートカウルを再度ペーパー
掛けし、やっとアンダー含めた再塗装。今度は初めからは湯煎をせず半分以下になっ
て吹きつけました。

思ってたように缶内の圧力を高くしすぎたようです。缶の左が今日で右が先週のやつ。
上手く吹けた時は左のようになります。来週まで触らないので完全養生で上手くいって
良かったです。
その後チェーンクリーナーが底をついてたので小回りの効くカブもあり（店周辺が結構
混雑するので車はパス）久々バイク7へ。結構お客さんがいていいんじゃないでしょうか。

 さて明日からまた通いづめ。848が来週直れば様子見てマフラーやカウルつけたり
してやりたいけど・・・　明日からまたがんばります～

カブ。

今日はちょうど良い気候で、バイク乗ってた方も気持ち良かったんではないでしょうか。
平日は通勤に時間を取られ殆どバイクも触るというか見る事も無くなって一向に思うよ
うに直せない状況です。
今朝先週お願いしてたので電話して少しだけ乗ってP店に持って行ってきました。ﾊﾞｯﾃﾘ
ｰはまだイケそうなのですが、調べてもらうとレギュレータとその配線がやられているそ
うで緊急入院となりました。前から配線で乳白色のカプラーが黒くなってきてるなーとは
思っていたのですが、まさかペンチでボロボロになる位くっ付いてしまって端子が真っ黒
になっているとは思いもしませんでした。mon太と同じ道をいってます＠＠；
代車にカブをあてがってもらって助かりました。

 一体幾ら掛かるのかが恐ろしいです；；

そして修理中のカウル補修で脆くなっているところこのまま行ってしまおうかとも考
えたのですが、考え直してエポキシで固めもう一度パテうめしたので明日ﾍﾟｰﾊﾟｰ掛
けてテープ貼って今日スプレー取りに行ったので雨が降らなければ再挑戦、上手く
いけば！？

悪い周期。

今日は晴れました。ﾊﾞｯﾃﾘｰの件でお店に電話しましたが、忙しいらしく症状を伝えて
来週見てもらう事になりました。お父さんが居なかったのかな？電話を何回も鳴らして
申し訳なかったです。
塗装の決着をつけようと活き込んでいったのは良いんですが、品物が御座いませんで
した‐ー；その為時間が少しできたので少し乗っておこうという事にしたのですが、この
悪循環が次にこんな悪戯をするとは思ってませんでした。先週は仕事も最大のピンチ
で本当にやられっぱなしでした。
2号線でバイパスでそれでも運が良かったのか・・・

 こんな所で止ってはいけませんがシングルシートを止めてない事に気付かず、暫く走っ
てカウル内の中身がお尻に当たって気付いた始末。工具と自賠責車検の写しとカウル
が出たわけです。直ぐに引き返し（中央分離帯あるのでイライラしましたが）運良く？カ
ウルと個人情報満載の写しを拾う事が出来ました。まさかバイパスを走って横断すると
は今考えてもゾッとします；；　車に踏まれて無かったので何とか補修で良ければいいの
ですが、直ったと思うと次にこれです何やってるんでしょう、運行前点検は重要；；
ついでにパニックで水温あがって久々ファンが回ったのですがその時片方が回らずど
うしたのかと見てみるとホースが当たっておりそれを直そうとしたら今度は指先を火傷
です‐ー；　それにしても気持ちが壊れかけです＠＠；こういう悪い周期は断ち切りたい
もの。

電圧をモニターで見れるんですがエンジン掛けたら14.2～4Ⅴを表示します。という事は
ﾚｷﾞｭﾚｰﾀｰは生きているのかな？エンジン止めてﾊﾞｯﾃﾘｰ見ると12.0Ⅴ位になってます。
恐らくﾊﾞｯﾃﾘｰか。

来週こそ良い週でありますように！！

梅雨な天気。

この間梅雨に入りなにもこの週末から天気が悪くならなくてもいいのにと思ってしまいます。
今週は会社に入って2度目の大失敗してしまい、それを補うために必死で考え対応していて
生きた心地がしませんでした；；まだ決着は付いてないので気を緩めることはできませんが
峠はなんとか・・・
水曜日と昨日会社で其々の場所で飲み会をして色々な情報を得る事が出来ました。今の
環境に少しでも早くなれそれなりにでも戦力になれればとは思います。にしても新幹線通勤
はしんどいですね、さっきも少し昼寝と思い寝たら2時間も寝てしまいました＠＠；

朝から雨な今日は先週の失敗作なｱﾝﾀﾞｰｶｳﾙの塗装ペーパー掛けをしました。梅雨に入り
いつ完成できるか天気次第になりましたが今度こそ！明日曇りなら吹いてみるつもりです。
心配なﾊﾞｯﾃﾘｰはとうとうテスター購入しろと言ってるのでしょうが？使いやすいので日本製
が良いですよね。

明日は大蔵省でのがお休みなので家族サービスもせんと。

この期に及んで。

先週は前の試験の件で東京行って研修あったんですが、肝心のスカイツリーも見えず
で、地下ばっかりやし。もうどうでも良いような気にもなり新幹線三昧な毎日に疲れてい
るのかもしれません。
梅雨に入って昨日の空はスッキリしてなかったので848の電気系統（ﾊﾞｯﾃﾘｰ）が心配で
いつでも見せれるようノーマルにもどしました、その時レギュレータを確認しましたが前
のmon太の様に配線が黒くなったり中身が溶けた様な異変は御座いませんでした。
今日は朝から晴れてたので午前中に848の様子見でいつもの場所へ。山の方は曇って
て心配な空のもと走ってきました。ノーマルの吹けはもっさりしてますがどの回転でも走
れるよう味付けされてるんだな～って思いました。重くなった分動きも重く早めに次の動
きに備えるって感じでした。交換したてはその辺を感じます。

帰宅間際に何度かエンジン再始動しましたが、エンジンは掛かり易くなってるので難なく
回りましたが、充電すると満充電のサインが出ません。走ってきてエンジンが回るととい
うことはレギュレータは機能して充電はするけどバッテリーが弱いから何度も回すことが
できないのかなぁ。もしそうなら車庫保管でこんなに持ちの悪いバッテリーは初めてです
わ‐ー；

帰宅後昼飯までに掃除できたので梅雨の貴重な晴れ間と思い気合入れてアンダーの塗
装に挑みましたが。まさかの敗退でこの期に及んで大失敗です。

 垂まくりです！敗因はこの気温の高い中湯煎をしてしまったことではないかと思います。
缶内の圧力が高くなりすぎて噴射口から圧と一緒に塗料も漏れ滴ったんだと思います。
普通に吹付けすれば難なくいけてたんじゃないかと；；もう一回ﾍﾟｰﾊﾟｰ掛けてやり直しで
す。まぁ一本じゃ足らない様だったんでそれも仕方ないかと・・・何事も勉強です。次回が
上手くいけば良いんですが。

同じ事になっとる。

朝外を見ると路面濡れてて小雨も降っていたので直ぐ848という訳にはいきませんでした。
気になってたﾚｰｽ用のｱﾝﾀﾞｰｶｳﾙは乗る度に砂まみれになるのが嫌で、もう少しすれば外
の作業も辛くなる（暑さ・蚊）のでまたカウルの補修を始めました。
見飽きた写真で済みません；；400番と800番でﾍﾟｰﾊﾟｰ掛けて洗剤で洗ってパテ処理です。
この時期流石に気温が高くってやり易くパテは2工程出来ました。本当なら3回やれば完璧
ですが・・・

 その作業途中日差しが差し始め少し乗ってやる事にしましたが、エンジンを一回始動
して暫く待ってたら止まってしまい再度ｾﾙを回したのですが2回目のｾﾙが回らなくﾊﾞｯﾃ
ﾘｰが弱っていたようで？車庫に帰って充電した後でもう一度エンジン掛けて出て行き
ました。

途中エンジン止めるのが怖くって家の近くでエンジン切って再度掛けましたが何とかか
かる状況で再度充電してみるとやっぱり電圧が下がっているようです。恐らくﾚｷﾞｭﾚｰﾀｰ
のような気がします。ﾗｼﾞｴｰﾀｰもそうでしたがmon太と同じ道を行っているようですが、と
いう事は次はオイル窓の曇りか＠＠；
今日は帰宅後またカウルを外してP店に持っていく準備しましたので来週乗ってｾﾙを何
度か回して試してみます。平日はもう店に寄れない状態だしどっちにしても気が重い～

始まりました。

昨日は花など貰って盛大に送り出してもらいました。最後までバタバタで荷造りは手
伝ってもらう始末‐ー；　今日から新幹線通勤です。今まで好きなようにうまく時間を使
えましたが、駅まで遠いし乗り物の時間を合わせるのってできません。
往復しましたがこれが毎日続くとなるとシンドそうです。通勤時に上手く時間使ってる
人は居ますね～ＰＣやタブレット使ってる人多い事。そういうの疎いのでアナログで仕
事の資料もって少し読む癖をつけたいなぁ
慣れるまで時間掛かりそうですが少しゆとりを持って・・・更新は週一になりそう（既に
そうなってます；；）