ASTVTE STAR LITE i-PROF+Ｄedaｼｰﾄﾎﾟｽﾄ

過ごしやすい季節になりました。

ですが、雨の降りやすい季節でもあり、また雨の

影響で関東、東北方面では大変な災害が続いてい

ます。

読書の秋、芸術の秋等々ありますが、自転車漕ぐと

どうしても食欲の秋が優先に。

ネットでセブンのこの大学芋が美味しいそうなので

思わず買ってしまいました。

冷凍食品なのですが自然解凍で食べるのが良いらしく

まだ食べてませんがこれまた後日感想を。

前回ﾌﾞﾛｸﾞでﾞお話しした通り、
RS8に装着していた中華ｶｰﾎﾞﾝｼｰﾄﾎﾟｽﾄは、割れてしまい
使用不可になって結局ﾊﾝﾄﾞﾙ廻りと同ﾒｰｶｰの
Deda一択からの Super leggero RSを選択しました。

自転車店での注文装着となり、物自体の写真とか撮れてな
いのですが、ｶﾀﾛｸﾞ上176gとなっており何でそんなに軽い？
と思っていたのですが、入荷時に自転車持ち込みした時
手に取ってみるとめちゃ薄いｶｰﾎﾞﾝの筒でﾋﾞｯｸﾘしました。
尚且つ自身の足が短いので既定の寸法は不要なのは明確
なので10㎝程ｶｯﾄしてもらったので、恐らく160g以下に
なっていると思います。

Di2ﾊﾞｯﾃﾘｰ装着部分だったし早めに換えといて良かった。

もう一つはシートも4年以上使用したもので、消費税10％
対策もあってネットをあさっていたら、astvteという
メーカーで、ｱﾝｶｰｼｰﾄ形状に近いﾗｳﾝﾄﾞﾀｲﾌﾟを見つけました。
ASTVTE STAR LITE i-PROF

お値段も14000円ﾁｮｯﾄで購入。これから使ってﾎﾟｼﾞｼｮﾝ合わ
せしてお尻に合うかが問題です。
今のｱﾝｶｰｼｰﾄが具合が良かったので極力形状を見比べなが
ら選択。

格好派手で良くなりました、ﾊﾝﾄﾞﾒｲﾄﾞは本当？

 ｶﾀﾛｸﾞ値は200gですが13g重い。

アンカーのシートは265gだったので52gの軽量化。

イメージを比較。ｱﾝｶｰもVELOというﾒｰｶｰの物を使っています、
なので始めはVELOで探してたのですが思うものがありません
でした。長さは280㎜でastvtteより実質20㎜長く幅は135㎜で
殆ど一緒。

 横からの波打ったような形状が似てます。

 後ろから、丸味を帯びているﾗｳﾝﾄﾞﾀｲﾌﾟ。

ｶﾒﾗｱﾝｸﾞﾙでVELOの方が小さく見えますが、実際はastvte。

少し後方の出っ張り感があります。

ネットの画像だけでは分からなかったのが表皮の柔らかさ。

こっちは指の廻りも凹んで浅めになってます。

薄くて硬いです、このシートは前の方は柔かめで後方は

シッカリ感を出すため硬めです。

 こっちは指部分だけ凹んで深く沈んでます、全般的に柔ら
かくお尻の滑りもありません。

TCRのCONTACT SLRｻﾄﾞﾙはﾌﾞﾛｸﾞの7月に挙げてます、
形状はﾗｳﾝﾄﾞではあるのですが前方に順って少し平たい形状
になっており、ｸｯｼｮﾝは少し厚めの柔らかめでありながら
180g、立ち漕ぎの時にはその差が分かったほど。
今でも長く漕ぐと少し座骨が痛い時があるので平面形状は
今回はさけた次第です。


中華ｼｰﾄﾎﾟｽﾄが下写真より215gだったのでDeda想定が160gで
55g。合計107gの軽量化となっています。

恐らく漕げば微妙に分かると思いますが、ちょっと感覚を
研ぎ澄ませ乗ってみてこの2日間漕ぎました。

やはりシートの硬さと後方の2つ山がある部分が丁度座骨
あたりになり左側部分が骨部分が痛いというより、お尻の
表皮が痛くなりました。
それと表面が滑りやすいのでお尻をドカッとおいて漕ぐの
と下りなどで姿勢落として股でホールドする時も滑りやす
く要注意。
強度が上がったせいもあってシッカリしていて、軽量化の
恩恵は感じ取れダンシング時の漕ぎやすさは上がりました。
滑るシートがダメな人はやめた方が良いですねぇ。


10/26（土）：10/22と同ルートをパターンおっさんで、霞橋。

鬼が岳ﾀﾞﾑ。

足守地区。通して曇り空で漕ぎ時。

順番が変ですが、矢掛地区で秋祭りの準備してました。

10/27（日）：旭川右岸、金川付近。

 今回やまなみ縦走。ヒーヒー言いながらだったので12℃で
丁度ok。

 やまなみ終盤の橋から、霧が上がっていきます。

Ｄi2にして昨日と今日初のFチェーン落ちが2度あり、
ｳﾙﾄﾗﾗｲﾄのﾁｭｰﾌﾞも入荷したとの連絡ももらっていたので
帰りがけに立寄り、調整をしてもらったので様子見。

今日はイベントが多かったみたいで、お店の前はﾚﾄﾛ・ﾏﾙｼｪ
という2回/年ある催しで人がごった返していて、話も
そこそこになってしまい、肝心のｶﾞｰﾐﾝの事を聞くの
忘れました・・・

ｷｬｯﾄｱｲの吉井工場がｽﾀｰﾄ・ｺﾞｰﾙのｻｲｸﾙｲﾍﾞﾝﾄあったら
しく、丁度目の前を通るときｽﾀｰﾄﾉ合図で大勢の自転車
乗りの方が出て来てびっくりでした。
天気が良くていいな～と羨ましく。
それと瀬戸内市福祉ｾﾝﾁｭﾘｰﾗｲﾄﾞもこの天気の下で良い
漕ぎが出来て良かったでしょう～

サイコンが無く気楽に乗れているようで、たまには
囚われずに気ままにホームとかだけを気にしながら
乗るのも良いなぁと最近感じてますが、
Strava頼みになってどうしてもアクティビティからの
区間結果等が出てしまい良くも悪くもちょっとだけ
気になります。
今回RS8で回ったのですが前回TCRの良い結果より
良くなってました、まぁ4日連続で漕いでたので
おっさんは結構消耗していたんだなぁとするしか
ないか。

2019年10月27日まで
凡例：総距離（㎞）・獲得高度・時間・ﾎﾟｲﾝﾄﾙｰﾄ

10/26（土）：133.00程・1800・4：45・矢掛町-高梁ﾙｰﾌﾟ
　　　　　10/22と同ルート。

10/27（日）：139.00程・1500・5：00・ｶﾊﾞﾔ前-五城小-
　　　　　やまなみ街道-県道26南下-国道374南下-西大寺

土曜は何とか今日は腰痛が・・・
こりゃ～まだかかります。
紅葉はもう1,2週間後か、冬は近いです。

TOKEN+BridgestoneR1S

本日は即位の礼。滅多に見ることのできない行事をテレビ
で凄いな～と言いつつ。

月曜休み怒涛の4連休でした(笑)
初日は午前中降雨はなかったのですが空は雲だらけの降水
確率高しでﾛｰﾗｰ。
後日3日間は外漕ぎ上出来な天気でした。今日なんて夏服で
正解で25℃位ありましたか？
各日昼飯跨ぎはなかった130㎞程度でしたが連日漕ぎました。
それなりの腰へのダメージと太股痛し。

術後11ヶ月程経過し、腰が少～しづつですが堪えることが
出来始めているようです。
この年になってこういった腰痛は悩みの種でして、今後も
少しづつ漕げるようになれば足の使い方も変わるか？

それはそうと、また悪い台風が19号災害方面へ。
11月くらいまでは安心できず、復興は大変な期間を要し
そうです。

どうでもいい悩みで申し訳ないのですが、今週頭にｶﾞｰﾐﾝ
が入院とあいなりｽﾄﾗﾊﾞ頼みに。
距離の統計が面倒になりました。

10/20（日）：足守川北上中、涼しくなりました。

黒谷ダム、天気予報より雲が多めです。紅葉はきっと2週間位
は先でしょうね。

上加茂、下加茂の辺はこの時期特有の霧。なので晴れ渡る
はずでしたが、この日はイマイチな天気でした。

北側からの大芦高原、奥吉備街道-建部-佐伯経由で。

10/21（月）：旭川金川付近右岸、この日は終始曇って天気予報

信じ心配な中漕ぎ。

やまなみ街道入り口右折します。

大芦高原連発でも良かったんですが、足が済んでいた事もあり
久々ﾑｸﾉ木。

国際ｻｰｷｯﾄ、走っている良い音がしてました、バイクの音か？

八塔寺ダム。

東岡山に向かって高架下通りますが、途中工事中でまわり道
せよとの誘導受け、折角調子良かったんですが。
段々天気が怪しくなってきたので必死に帰宅。

10/22（火）：鬼が岳ﾀﾞﾑ、暑い日になりそうです。

玉川町付近かな、下りの気持ちいい坂。

県道293号、備中広瀬駅に向かって。

足守川南下中、高梁-かよう-吉備中央町-黒谷ダム経由にて。

帰宅後頼んでいたRS8の部品交換ができたと昨日聞いていた
ので受け取り入金に。イベントでご不在でしたがそれは予定
通りで。

部品交換はｼｰﾄﾎﾟｽﾄ。
下のｼｰﾄﾎﾟｽﾄはRL8の時に使っていたもので、転倒等で既に
クラックのようなものがあったのですが、これにDi2ﾊﾞｯﾃﾘｰ
組んでたのですが、段々変形し始め写真のようにしわが寄り
走行中も何度か大きなｷﾞｬｯﾌﾟで弾むとﾊﾟｷｯと音がしていた
のでそろそろ換えないと。
なんせ中華ｶｰﾎﾞﾝで4000円位だったかと・・・

蓋を開けてみると、結構な範囲でｸﾗｯｸが発生。

内部までｸﾗｯｸが貫通しておりました、まだ使えると思って

ましたが交換して正解の様です。

結構なカーボンの厚みです。

後日ｻﾄﾞﾙ含めﾎﾟｽﾄについてログ残しを。

という事でRS8が無かった事もあり、この連休はTCRに
スイッチして軽さを確かめながら走って喜んでました。
突然換えたので初日に思ったﾀｲﾔとｶｰﾎﾞﾝﾎｲｰﾙの再度ｲﾝﾌﾟﾚ。

TOKEN Zenith Carbon38　ｶﾀﾛｸﾞ重量は1400g切れる数値のはず
ですが、実のところ1500gﾁｮｯﾄあります。
それでも自分が体感したホイールの中ではリム周りが軽いので、
漕ぎ出し～30㎞/h位までと登坂が楽になりました。
長い下り坂等減速はカーボンでそれなりにコツを要し、ハブも
ｱｰｾﾅﾙﾊﾌﾞなるもので現行のモノよりｽﾎﾟｰｸ取付幅が狭いから
なのかコーナーでの踏ん張りというかライン取がイマイチです。
Fホーク等への荷重をうまく伝達できないため？
少し柔らかく感じるのはその辺のこともあるのかと勝手に思う
ので固めなタイヤとかの方が相性が良いのかと。
残念ながらコスパはそれなりの製品になるかと。

23ⅭのR1Sタイヤですが、触っても分かりますがサイドが非常に
柔らかく感じます。
空気圧を7.2～3位高めにして感覚的に良くなるような。
139gで軽いのでこれも登坂専用ではないでしょうか、コーナー
の踏ん張りもまあまあな感じですが、限界は低いと感じます。
転がりはGP5000との比較だと劣っているかと。
どっちも登坂専用！ですね。

このホイールを今度はRS8にでも使ってみよう。

2019年10月22日まで
凡例：総距離（㎞）・獲得高度・時間・ﾎﾟｲﾝﾄﾙｰﾄ

10/19（土）：ｲﾝﾄﾞｱ・2Hちょっと

10/20（日）：約135㎞・約1800m・5：10
足守川北上-上加茂-奥吉備街道-建部-仁見小前-大芦高原
-赤磐市立磐梨中-桜ケ丘-後楽園

10/21（月）：約128㎞・約1100m・4：40
旭川北上-ｶﾊﾞﾔ前-五城小-吉井IC前-県道90-国際ｻｰｷｯﾄ-
八塔寺ダム-和気町立和気小-瀬戸駅前-上道駅前-百間川

10/22（火）：約133㎞・約1600m・5：00
植松駅-水島-霞橋-新倉敷-県道35-矢掛-鬼が岳ダム-
県道293-備中広瀬駅前-高梁ループ-道の駅かよう-吉備中央町
-黒谷ダム-足守川南下

すぐ寒くなるのでしょうから、乗れるとき漕いどかないと
いけませんね～
もう本年中のイベントはありませんし、
ワンパターンな走行ログしか残せませんけどねぇ。

ｶﾞｰﾐﾝがダメです

19号被害広範囲で大変なことになりました。
いたるところでの冠水で広範囲の被害で、当分の間大変な
作業等になりそう。
今や災害はどこでどうなるか分からない時代になりました。

山陰あたりでも停電等の被害はあったのですがこの辺では
強風程度で12日に続き13,14日は晴れて風はあったものの
漕げる程度で良かった。

10/13（日）：大芦高原へ上がり途中。
この日は初めて旧国道2号を東へ経由し反時計回りに。
旧2号は朝も早く休日だったので意外と走り易く。　　　　　　

大芦高原下り途中。

この日は前日漕げてなかったので、北からやまなみ街道縦断。

まだ風もあって逆風が多かったのですが、久々に免許ｾﾝﾀｰ
側からのまねき猫美術館～

獲得高度はｶﾞｰﾐﾝなくｽﾄﾗﾊﾞ計測2000チョット、頑張って
も自分程度だとそんなもんです・・・
それでも足、堪えましたが。

10/14（月）体育の日、良いお天気でした。
亀甲駅方向、やまなみ街道手前。横着して国道53号を北上。

 大芦高原下り、平坦が多かったので昨日に続き登っと
かないと。

 佐伯グランド付近、午後からの用事で距離をあまり伸ばし
たく無くｼｮｰﾄｶｯﾄ。あちこちで稲刈り作業～

以前からメール受信機能とか表示後それを消そうと操作すると

いきなりシャットダウンしたり、前回のﾌﾞﾛｸﾞでも心拍計の

ﾍﾟｱﾘﾝｸﾞがﾏｽﾞくｽﾄﾚｽと言ってたところ、13日は充電しようが

PCに繋ごうが全く起動せず。

ｶﾞｰﾐﾝ520Jが調子悪く、ネット調べてると30秒位の長押し

で起動は出来るとあり、何とか電源投入できたのですが

今度は電源切れず、下のような表示もされたまま。

何度がやってはみたものの電源は切れても直ぐ入るという

繰り返し。

放置してやっと切れ、10/15に起動すると一応使えるようには

なった。心拍は相変わらず反応しません、
修理となるとまた時間と費用・・・
この520J昨年一度、電池表示で実質の電池残量と表示の整合
が取れておらず、突然のシャットダウンがあって既に交換された
物でしたが、またトラブルという事に。
運が悪いとしか言いようが無いのか・・・

10/16（水）：連休に大蔵大臣が実母、妹と京都の方にお泊りに。

お土産の中の一つに前にﾌﾞﾛｸﾞで抹茶大福が欲しかったのですが

今回は　中村藤吉本店さん　抹茶ｾﾞﾘｰ頂き～

程よい甘さで芋とあんこ味の2種類頂きました。なんとも上品な

美味しさでございました、試してみて下さい。

今朝、結構久々なｲﾝﾄﾞｱで漕いだ後見ると白い粉が・・・

もうタイヤがダメなんでしょうか、白い粉を吹いたようになって

それが散った様子。1.5年位使ってますがまーそれでもﾊﾟﾝｸして

コケるわけではないので、まだいけるでしょ～

2019年10月16日まで

凡例：総距離（㎞）・ﾎﾟｲﾝﾄﾙｰﾄ
10/13（日）：148.00㎞程度（ｶﾞｰﾐﾝなしでｽﾄﾗﾊﾞ）・旧国道2号
　　　　　-瀬戸駅-佐伯郵便局-大芦高原-県道26号北上-
　　　　　やまなみ街道南下-金川-免許ｾﾝﾀｰ-招き猫-後楽園

10/14（月）：140.88㎞・国道53号北上-県道352で棚原大戸〒-
　　　　　県道26号南下-大芦高原-熊山IC前-桜ケ丘-後楽園
　　　　　（前日と反対方向か・・・）

10/16（水）：　ﾛｰﾗｰ1H
今朝位から気温が10℃近くになり、突然寒い中走ると風邪も
誘発しそうだったので。

丁度良い季節が本当に短く感じ残念ですけど、寒暖あって
寒くなります。

19号関東（千葉）上陸か

今シーズンの台風はいずれも勢力等強力なような気がします。
既に氾濫や停電している所もあって山場は今晩なのか。
自然には勝てないので台風準備が間に合わなかった人は
早めの対策がいるでしょう。
特別警戒も出ているようですし連休と言っても過ぎ去った
後大変ですから休めないかと。

この辺は強風ではあったものの、今はもう夕日も差してたの
で明日からは風だけが問題になりそう。
今日は雨雲の行方見ながら、強風に煽られながら何とか
3Hと少し漕げたので幸いでした。


10/05（土）：次の日が高梁ﾋﾙｸﾗｲﾑ本番らしいので理由も無く
　　　　　吹屋方面へ、矢掛～美星町抜け国道313号へ。

 本番ﾋﾙｸﾗｲﾑとは真反対の西方面から行こうと県道33上がり
ますがなかなか着かん・・・ので成羽川の〆切近くで一服。

 いよいよ登ってきて吹屋村まであと少し。その手前で見上げる
ような立派な間知石の擁壁。写真で分かり辛いのが残念。

 ﾋﾙｸﾗのテント設営や試走の方が多くいました。前日に練習
とは凄い意気込みです。

 良い天気でべんがら色のまちが映えます、自転車で4回目か。

下りは恐らく明日のレースに出る人に煽られながら(笑)急いで降
りて、この日はﾙｰﾌﾟ橋を上がっていく気持ちにはなっていたので
吉備中央町廻りで帰宅。

10/06（日）：午後から下の子の面談+車の1年点検により
　　　　　午後縛りなので、いつもの南廻り種松山から、
　　　　　ｽｶﾗ抜け。

鷲羽山ﾚｽﾄﾊｳｽ

10/07（月）：今日の台風の影響で漕げそうも無かったので急遽
　　　　　（ズル）休み取得！北東方向へ。
　　　　　　今日も噴水は見れず。

国道429号走ってなんとか武蔵武道館すでに疲れぎみ・・・
お腹の調子もイマイチだったのでトイレいけるかと期待でしたが
閉ってました・・・
近くのコメリさんへ直行。ここから帰路へ少し追い風でﾒﾁｬｸﾁｬ
助かった。

茶臼山麓、吉井川沿い案山子。

コスモス。道端の看板にはコスモス街道と・・・

2019/05/11にﾊﾟﾅevo3からｺﾝﾁGP5000-25Ⅽに換えておよそ6500㎞走行。
ｽﾘｯﾌﾟｻｲﾝ残も殆ど無くなり終了近くなりました。
長く使えるタイヤです、転がりは終始良かったと。
リムうちのみで、刺さったようなパンクは運も良かったのでしょう
が一回も無しでした。
この連休後に交換しようか。

10/12（土）：金川付近、ｶﾊﾞﾔ抜けて一服

宇甘渓、黒い雲の動きを見てると不安だったので今日は短距離
で済まそうと決めこっち方面へ。ポツッと少し来てました。

黒谷ダム、この辺は追い風になってくれてガリガリ漕ぎ
良いペースで帰宅。

明日からの連休は天気気にせず漕げそうなのでどっちか
の日は150㎞位行けたらと思います。

2019年10月12日まで
凡例：総距離（㎞）・ﾎﾟｲﾝﾄﾙｰﾄ
10/05（土）：180.12・高度上昇1900弱・植松駅前-浦田駅前-
　　　　　　柳井原小前-小田川-矢掛-美星天文台前-313号-
　　　　　　県道33-吹屋-成羽-高梁ﾙｰﾌﾟ-吉備高原-足守川南下
下りではあったのですが高梁ﾋﾙｸﾗのコース初めて通りましたが、
平坦部分が多く普通のレースの坂の多い感じでした。
スピード出せないと成績も悪くなりそうですね。
移動速度はダメでした。

10/06（日）：　88.45・種松山-ｽｶﾗ-ﾎﾞｰﾄ-渋川-ｹｲﾘﾝ-後閑-八浜町-〆切
面談で先生は言う事がないらしいく、殆ど良いので直ぐ
終了(笑)安心した。

10/07（月）：182.22・玉柏駅前-赤坂支所-国道374北上-美作市立
　　　　　　美作北小-馬形国道429-武蔵武道館-美作江見駅前-
　　　　　　国道374-県道257-赤坂農道-上道駅－百間川
いつも思ってはいますが、腸の調子は大切です。午前中少し
その影響で漕げなくなるところもあって辛かったのですが、
何とか持ち直し風にも助けられ帰宅できました。

10/10（木）：　30.17・周回
最後には腰痛にみまわれ、漕ぎ方をまだ考えて。

10/12（土）：　90.22・旭川北上-ｶﾊﾞﾔ前-御津金川-宇甘渓-国道429
　　　　　　南下-足守川南下-当新田
雨が心配で強度は高めに漕げたので良かった。
心拍計が調子悪いのかｶﾞｰﾐﾝ本体の方が悪いのか、全く心拍を
拾わなくなっており困ります。
ｶﾞｰﾐﾝいつも何か上手くいかなくて、ストレスです。

台風はなんにしても大きな被害出さなければ良いんですが。