PoweR TIme TRIaL 700×25C

皆さんお疲れ様です！自分は予告通りお休み(笑)

今日は朝から良い天気で3連荘で漕げましたが、最終日は相変わらず

強度は出ず・・・のはずが今日の方が調子は少し上！？

恐らく気候がそうしてくれたような気がします、

持て余す体力はありませんから～

9/14（月）：吉備高原街道、漕ぎにﾋﾟｯﾀｼの気温、風でした～

玉川町増原付近の放牧、いつもの赤い牛が沢山居ました。

最初に頑張り過ぎたのかこの辺から厳しくなってきてユックリ

モードではありましたが大蔵大臣との昼食の約束もあったので

11時過ぎまでにそれなりに頑張って帰還～

凡例：総距離（㎞）・総時間・高度・ﾎﾟｲﾝﾄﾙｰﾄ

09/14（月）：130.00・5：00・1050・当新田-足守川北上-加茂小-足守駅-

　　　足守中-吉備高原街道西へ-国道484高梁ﾙｰﾌﾟ-国道180号備中広瀬駅-

　　　県道293南下-玉川町増原-鬼ヶ岳ﾀﾞﾑ-県道80上高末総社線-真備総合公園-

　　　小田川-柳井原小-倉敷大橋-遍照保育園-西富井駅-吉岡川東へ-植松駅-

　　　千里街道-浦安

P ZERO VELOのﾘｱがｻｲﾄﾞｶｯﾄの様な傷を拾ったわけですが、まだ4000㎞

程度の距離だったかと思うのですがﾁｭｰﾌﾞが少し見えているような気持ち

悪い状況だったので、新しいﾀｲﾔにしました。

昨日ｱｯﾌﾟしたﾌﾞﾛｸﾞで気づかれた方も居られたとは思いますが今日含め

200㎞以上走ったので皮むき無事終了～

ﾋﾟﾚﾘのﾌﾛﾝﾄはまだ使えそうで、ｸﾛｽﾊﾞｲｸの前後共ﾀｲﾔの状態が悪くなって

いたので、より痛んでいたﾘｱに交換。

2年以上経過しﾋﾞｰﾄﾞやｻｲﾄﾞが割れてました。

通勤に使用してますが、交換後P ZEROﾀｲﾔの軽さをｸﾛｽﾊﾞｲｸでも感じる

事が出来る位中古でも性能差がありました。

乗り心地も良くなって暫くは気持ち良さを実感でき漕ぐにも張合いが

あります～

今回TCRの方はPower Time Trial 25Cを選択しました。

MICHELINを使うのは2回目で1回目は塾長さんから使っていたPower

Competition23Ⅽを買ったものでしたので新品は初です。

何故ｺﾚにしたのかは、皆さんもご存じかもしれませんが他のｻｲﾄでも

取り上げられていた実験ﾃﾞｰﾀです。

転がり抵抗・耐ﾊﾟﾝｸ性等ｸﾘﾝﾁｬｰでも好成績を得てるのがｺﾚだったので

物は試しにという事です。

ﾁｭｰﾌﾞﾚｽが多くなってきている昨今空気圧低めで転がり抵抗低く乗り

心地も良いという事ですが、この実験の中ではｸﾘﾝﾁｬｰが転がり抵抗で

劣っていることはなく、物に寄っちゃこちらの方が好成績をだしてい

ましたので、頭ごなしにﾁｭｰﾌﾞﾚｽが良いんだ！という事にはならない

かもです。

あくまでも実験ﾃﾞｰﾀで実走でない所が難しい所ですかね、ﾀｲﾔには夫々

合った空気圧とかあると思うので。

計量193g　ﾋﾟﾚﾘに比べても10ｇ以上軽量。

ただ厄介だったのがこのﾜｯｸｽなのか何なのか分かりませんでしたが

擦るとｶｽがでてﾎｲｰﾙについて最初のうちﾌﾞﾚｰｷが甘くなりましたし、

恐らくこれが付着した状態で雨天やると一発でｺｹるのかもです。

ハメるのも結構苦労した部類でした。

表面にはﾊﾟﾀｰﾝ無しｽﾘｯｸ状態、ﾛｰﾃｰｼｮﾝ方向も無くｽﾘｯﾌﾟｻｲﾝはありました。

皮むき終了！

自分なりの感想ですが非常に良い感じです。本当に転がりも良く向かい風

の中でも貧脚力を拾って転がってくれてます。

乗り心地にも長けておりｺﾝﾁよりも自分には合ってると感じました。

耐久性はこれからなのでそれは無しで最初に感じた時の今まで使用して

きたタイヤの気に入った順番は・・・

5.  Power Competition 23C

4.  RACE EVO3 LIGHT 25C

3.  P ZERO VERO 25C

2.  Grand Prix 5000 25C

1.  Power Time Trial 25C

いきなりですが、ﾉｲｽﾞ・乗り心地・転がりを含めｲﾝﾊﾟｸﾄあったので

こういうことにしときます（笑）

いつﾊﾟﾝｸしたりｺｹるか分かりませんし・・・気を付けよ。

今後気づいた点が発生したらまた書込みします。

今日も痛感しました、漕ぐ時期は今しかないです～

でも週末は予報悪い( ;∀;)

自転車ｼｰｽﾞﾝになりました

彼岸花をそろそろ見る頃になり、自転車は風切るので少～し暑い

今時期が良いのかな～と思える時期になりました。

今日は降雨の無い予報で昨日は雨も降って天気がイマイチだった

からか自転車乗りの方を大勢みかけ、皆さんも同じように感じる

時期になったんだなぁと。

ただ良い季節の秋もすぐ終わるので周期的に雨天も多くなってき

ますが漕げる時に漕ぐのが得策か。

9/12（土）は市内で5年ぶりの更新が午後から予定が入ってた為

早めの帰宅目指していたので、帰る間際降り出した雨はｷﾞﾘｾｰﾌ💦

片鉄ｻｲｸﾘﾝｸﾞﾛｰﾄﾞ山陽本線付近。なんかヤバそうな天気で不安に。

それでも予定通り農道上がって、必死で帰還(笑)

9/13（日）：夜中に結構降っていたので朝の路面には自転車が通る

　　　左側には水溜まりがあったり、水はけの悪い所は路面も濡れて

　　　いたのでちょっと気持ちよく走れませんでしたが、路面も時間

　　　追うごとに乾いてきました。

　　　路面が乾いてない時はﾋﾙｸﾗｲﾑなので定番のｽｶﾗｺｰｽへ。

粒江から種松山。

自転車乗りの方も多かったのでｽｶﾗを自分なりにｺﾞﾘｺﾞﾘで頑張った

後の下電ﾎﾃﾙ手前の瀬戸大橋～

珍しく今日は西風を受け渋川付近気持ちよく走ってたんですが

気持ちと裏腹な信号に捕まり、また斜面の工事が当面続きそうな

感じでした。

最後登っとこう！で貝殻山。空は秋めいてましたが汗だく・・・

凡例：総距離（㎞）・総時間・高度・ﾎﾟｲﾝﾄﾙｰﾄ

09/12（土）：　85.00・3：15・500・後楽園-北方上水道-

　　　玉柏駅-県道253北上桜ケ丘-磐梨中-県道79ｻｴｽﾀ-国道374

　　　南下-和気駅-和気赤磐ﾄﾝﾈﾙ-熊山駅-万富駅-瀬戸駅-上道駅-

　　　新幹線高架下-百間川右岸～堀替橋～左岸-岡南大橋

09/13（日）：100.00・4：30・1200・千両街道-曽根小-植松駅-

　　　吉岡川～粒江-種松山-ｽｶﾗ-ﾎﾞｰﾄ-渋川海岸-日比港運-三井造船-

　　　宇野港-田井みなと公園-後閑-小串-貝殻山-児島大橋-岡南大橋

ｽｶﾗでは種松山ﾀﾞｳﾝﾋﾙで追いついてしまった自転車に少し距離取って

付いて行ってみようとしましたが最後振り切られ、登り切った後休

んでいた様子見ると自分と同年位の方のようでした。

早いな～もう少し上れるようになると面白くなるんではないかと痛感。

それでも坂はキツイな～

よし、明日も休むかｗ

台風ｼｰｽﾞﾝ

大型で強い台風10号が西日本へ接近しており、今日15時過ぎ位から

雨が降り始めました。

この辺では明日未明が峠になると思うのですが、本日午後少しだけ

家周囲片付け、水・氷・お茶確保、充電関係等台風準備しましたが

備えあればで大きな被害が無ければ良いのですが。 

これから数ヶ月強大な台風の発生にﾔｷﾓｷする季節がきました。

それにしても台風が来る直前の週末で、2日間共暑い天気の下で満足

に漕げるとは。

前回転倒時ﾋﾞﾝﾃﾞｨﾝｸﾞでｱｽﾌｧﾙﾄ上歩き回ってしまい、ｸﾘｰﾄが盛大に削れ

ﾍﾟﾀﾞﾙへの装着が気持ち悪くなり購入考えてましたが、上履き用に付け

てたｸﾘｰﾄと交換することに。今金欠だしﾛｰﾗｰでコケる事無いので。

今回は黄色→青色となり遊びが少なく。

ﾍﾟﾀﾞﾙにハメてもていつ取れるかも分からず気持ち悪いので交換。

自分の設定は左右非対称です、左がつま先より右が少し深めで踵より

位置決めが面倒ですけど。

ﾊﾌﾟﾆﾝｸﾞ無い限りまだ使えるかとｗ

転倒後の左靴の切れた部分ですが、甲の部分で少し漕ぐとき〆付け

具合が緩んでいるようでちょっと違和感があるけどこのまま使用し

てみますというか、使うしかない。

ﾀｲﾔのｻｲﾄﾞｶｯﾄは恐る恐るこの二日間でしたが、特に下りを安心

して漕げないのは病気になりそうでｗ

思い切って使った事のないﾀｲﾔを注文したので、到着後また恒例の

重量等書き込みます～

09/05（土）：ツルの湯・嵐の湯過ぎた農道で赤坂方面一望。

　　　この日はこの一枚だけ。

09/06（日）：今日も人だかりの京橋朝市、斜め写真ｽﾐﾏｾﾝ。

この道で2台ほど自転車乗りの方と対向、旭川右岸。

同じ時間帯でも段々影が伸びてます。

昨日と同じ場所、方向変え登坂しましたが今日の方がｷﾂｸ。

体力無く、今日は特に登坂が総じて厳しく感じました。

凡例：総距離（㎞）・総時間・高度・ﾎﾟｲﾝﾄﾙｰﾄ

09/05：110.00・4：30・　650・京橋-東山峠-可知-西大寺駅-ﾃﾞｨｵ-

　　県道37号-平島-瀬戸高等支援学校-県道96～254号瀬戸町鍛冶屋-

　　熊山英国庭園-県道257北上惣分-吉井IC-吉井川沿い南下-万富駅-

　　瀬戸駅-上道駅-百間川-桑野-岡南大橋

09/06：110.00・4：30・　800・京橋-中消防-旭川右岸-五城小学校-

　　県道468-布都美林間学校-ﾄﾞｲﾂの森-惣分-熊山英国庭園-熊山駅-

　　和気赤磐ﾄﾝﾈﾙ-伊部-大ヶ池-長船温泉-長船CG-雄川橋-西大寺-九蟠-

　　江並-岡南大橋

2日共乗り始めは良かったのですが、漕いでる最中にヤバい腹痛に襲われ

暑いといってもこの2日間は、朝少し下がった気温で冷たいもの急を

いつものようにガブ飲みしたからか体調なのか、良くないものを食べたか

分かりませんが、風邪の引き始めかもですし様子見養生をして集中して

漕げるようにしたいと。

そろそろ季節も良いのでズル休みしたいともｗ

台風もですが、ｺﾛﾅも腰も今後も心配事は続きます～

そろそろｸﾗｲﾑを

この週末も10：30位までに帰還するｺｰｽをｻｻｯと考えるも、どうしても

🐕散歩もありｽﾀｰﾄは6：00過ぎになる為あらかたﾊﾟﾀｰﾝが決まってき

ます。総走行時間4：30なので100㎞前後（ていうか100㎞位が現在

の体調で殆ど精一杯・・・）狙ってますがどうしても終盤は暑さにやら

れヘロッヘロに、そうならない様考えながら漕いでるんですが。

TCRを27日に引取りに。

前回の転倒でのﾚﾊﾞｰ周りの傷は残念ですが、ﾊﾞｰﾃｰﾌﾟとか新調しﾃﾞｨﾚｰﾗｰ、

ﾊﾟﾜﾒ等の調整もしてもらい週末は試乗りになり、持帰り後ｻﾄﾞﾙﾊﾞｯｸ、ﾎﾟﾝﾌﾟ

やﾗｲﾄの準備し気分盛り上げ～

08/29（土）：北へ上がって東方面へ、兵団踏切遮断機降りて写真

　　　撮ってやり過そうとするも下りが終わったかと思えば上りも

　　　きて・・・

　　　待てずに迂回、ここは引っ掛かると開かずになります。

旭川右岸北上後、ｶﾊﾞﾔ工場付近で。この日も朝からよく晴れてます。

北上後東へ、吉井川南下し長船温泉自販機で一服しました。

此処のﾄｲﾚの水が非常に冷たく使わせて貰ってます、配管が陰に

なる様な所にあるのか分かりませんが。冷たくて生き返りますｗ

08/30（日）：ｺｰｽは前日と殆ど変わりませんが転倒とかでﾘﾊﾋﾞﾘ

　　　と言いつつ回避していた登坂にそろそろ上っとかないと。

　　　で、ｺｰｽ上には大芦高原があり日曜で工事車両は殆どいない

　　　ので、気合入れて上がります！

　　　9：00前位のｸﾗｲﾑだったわけですが気温もあり、やはり平地

　　　レベルの汗量じゃなかったです。天気よすぎです・・・

登坂で気になっていたことがもう一つありました、下りです。

先週ﾊﾟｯﾁﾜｰｸしたFﾁｭｰﾌﾞに履き替えていたので、以前もあったﾊﾟｯﾁ

高温溶解の件が思い出され、下りでﾊﾟﾝｸ制動効かずコケる事のない

様ゆっくり目で下山し事なきでしたが、触ればかなりの高温「大丈夫

かなぁ～」と。

帰還残り10㎞程の所でﾌﾟｽ・・ﾌﾟｽ・・ﾌﾟｽ・・と何処からか聞こえ

てきて「あ～やっぱりかと・・・」Fﾊﾟﾝｸ💦

ﾊﾟｯﾁは接着部分の溶剤が溶けｼﾜになってました。

路面温度も上がっていたので、それも原因なのでしょうね。

ましなﾊﾟﾝｸ修理ｷｯﾄ探さないといけません。

近くに木陰があって助かりました。

ちょっとﾊﾟﾝｸが多過ぎやなぁ～とﾀｲﾔﾁｪｯｸしてると今度は。

ﾁｮｲｻｲﾄﾞｶｯﾄ・・・なんか変なとこ通り過ぎなんでしょうね。

ﾊﾟﾝｸﾗｯｼｭの8月でしたけど、ﾊﾟﾝｸはﾘﾑ打ちばかりやしもう少し

そのままか交換するかどうしようかと。

ﾘﾑ打ちはﾀｲﾔの空気圧を6.6前後だったんで起こったのかとも

思いますがなにせ乗りてが下手なんで・・・

最近は7.0ﾁｮｲ切れで乗る様にしてます。

そう何度もコケてたらシンドイし、4000㎞以上は使ったかと。　　　

それにしても11：00なんてｶﾞｰﾐﾝ34℃だったし、日中はとても無理。

凡例：総距離（㎞）・総時間・高度・ﾎﾟｲﾝﾄﾙｰﾄ

08/29（土）：110.00・4：15・　550・後楽園-玉柏駅-旭川右岸北上-

　　　五城小学校-石上布都魂神社-国道484東方面-仁美小-菊ヶ峠-

　　　国道374-南下-和気橋-吉井川左岸から右岸南下-長船温泉-

　　　県道464南下-村田製作所-雄川橋-西大寺-金岡郵便-上南中-

　　　六番川水公園-岡南大橋

08/30（日）：110.00・5：00・1000・後楽園-中消防-中原橋-玉柏駅-

　　　旭川右岸北上-五城小学校-布都美林間学校-県道255-仁美小-

　　　菊ヶ峠-大芦高原-ｻｴｽﾀ-県道79南下磐梨小-熊山IC-桜ケ丘-県道27

　　　南下-新大原橋-後楽園-洲崎

9月は間近です。

この暑さ後2週間程で落ち着いてきてくれれば、辛さも少しは和らぐ

かと思うんですが。

そんなに辛いんなら乗るなとも言えなくもｗ

8日振りに

後2,3週間は日中酷暑でしょうから、その後の良い季節に

備え体調体力維持が大切な時期になりそうです。 

コケて1週間以上経ちましたが、右側の擦過傷が後ﾁｮｲで

ﾊｲﾄﾞﾛｼｰﾄ（最近はｶﾞｰｾﾞ交換は無）交換でこの土曜日も午前開業

の病院へ。左側腕やお尻のｼｰﾄは木曜に取れたのでﾘﾊﾋﾞﾘ気分で

8日振りに漕ぎ出し開始です。

この二日間で注意しようと思ったのは、間が開いたのでこの暑さ

でヘタってしまわないか、でしたが先週の体調とそう変わらず

漕げたので良かった。

初日は1週間以上漕がないと完全に筋肉疲労もとれ、腰も少しは

良くなっており、午前中の病院訪問もあったのでﾘﾊﾋﾞﾘ忘れまわす

ことを意識するようにしました。

腰痛が終盤だけだったので久々100㎞移動ｱﾍﾞ29㎞/h以上で本当に

この腰さえ・・・と思う日でした。

自転車事で1週間ﾎﾞｰｯとしたはいましたが、どうしても後回しにして

きた事があり、やっておかねばと。

ｶｰﾎﾞﾝﾎｲｰﾙにして困ったことがﾌﾞﾚｰｷの音鳴りでした。以前もかきま

したが辺りが騒然とする程ｷｲｲｲｲｲｲｲ～と鳴り響く状況でそのままに

ごまかして乗ってﾊﾟｯﾄﾞ交換考えてました。

交換という考えの前に、前後のﾊﾟｯﾄﾞの厚みの差も出ていたので

ローテと共にﾔｽﾘで面取り表面の研磨をやってみる事に。

面取り等前。右前、左後ﾊﾟｯﾄﾞでﾋﾟﾝ角＆表面ﾃｶﾃｶになってます。

30分以上掛けてﾔｽﾘで丸味を出し前後ローテ装着。

これも初日でしたが効果ﾃｷﾒﾝ！でした。全く鳴らなくなったかという

事は無かったですが、長い下り坂の時止まりがけに少し鳴きましたが

そのﾄｰﾝ音量は以前とは全然違ったものになり、平地等で止まる際音は

無くなりｶｰﾎﾞﾝﾎｲｰﾙ独特の制動時の良い音になりました。

いつまでもつか分からないけど、鳴けばまたやってみよう。

音鳴りで交換しようと考えてる方はやってみると良いかもです。

08/22（土）：先々週旭川左岸で失敗したので、右岸でやまなみ

　　　入口目指してましたが又朝からFﾊﾟﾝｸ～で汗だく。

　　　漕ぎ出しの速度だったのですが空気の抜け方がﾘﾑ打ち・・・

　　　何でよ～と思いつつ此処では修理考えずﾁｭｰﾌﾞ交換。

西の屋菊ヶ峠で一服、水分補給。この後374号調子よく漕げて良！

帰宅後ﾁｭｰﾌﾞ見ると2つ穴・・・やっぱﾘﾑ打ちや。

速度低かったから穴小さくﾍﾟｰﾊﾟｰ掛けして久々ﾊﾟｯﾄﾞ補修。

持っても3ヶ月でしょうけど様子見て思い切って交換しないと。

08/23（日）：今日も東方面へ、早朝日曜の250号は車少なく気持ち

　　　よく走れますが、しかたないけど時々信号がね。

昨日よりは直射日光弱目か、RS8に変更しまた和気赤磐ﾄﾝﾈﾙ～

虫明ICかわした辺、遠くに片上大橋がみえます。

　　

後半西大寺付近に差し掛かって、暑さにやられ始め漕ぐ力が出なく

なってゆっくり帰る事に集中。

自宅に近づき90㎞ﾁｮｯﾄだったので一旦帰って水分、ｱｲｽ補給し首元

辺りを水道で流すと生き返り～100㎞越え空港一周だけ走りに。

どうも最近空港廻りで競輪の方以外で学校の自転車部？の人が

周回で頑張っています。こういうの見ると元気もらえます～

ですが、この時点で10：30過ぎて気温もｸﾞﾝｸﾞﾝ上がってきてた

のでｵｯｻﾝ帰還(笑)

凡例：総距離（㎞）・総時間・高度・ﾎﾟｲﾝﾄﾙｰﾄ

08/22（土）：105.00・4：15・　550・後楽園-玉柏駅-

　　　旭川右岸-県道255仁堀中御津線-五城小-県道468-石上-

　　　国道484-仁美小-菊ヶ峠-吉井IC-美作大橋-国道374南下-

　　　和気-吉井川南下-瀬戸駅-沼瀬戸線-新幹線高架下-百閒川-

　　　2号ﾊﾞｲﾊﾟｽ側道-岡南大橋

08/23（日）：105.00・4：30・　700・京橋-旧2号250-

　　　高屋-上道駅-平島-備前大橋-吉井川北上県道79-熊山駅-

　　　広域農道和気赤磐ﾄﾝﾈﾙ-片鉄南下-県道39備前総合運動公園-

　　　鶴海IC-大平山IC-虫明-県道224瀬西大寺線-夢二郷土-

　　　ﾌﾞﾙｰﾗｲﾝ側道-永安橋-上南中-操南中-岡南大橋

来週、傷のｼｰﾄも剥すことが出来たら汗を気にせずかけるように

なるのでまた良い季節に漕げるようボチボチ漕ぎ力戻していける

と良いな～

土曜日に自転車屋さんに修理で持込んだTCRも戻ってくればﾎﾞﾄﾙ

2本体制で残りの暑い日を乗り越えたいと。

にしてもｺﾛﾅ真っただ中なのに、まだｲﾍﾞﾝﾄ早くないですか～？

被害状況：2

酷暑どのくらい続きますかね。もう毎年でしょうから連日更新日

の記録でも作ってもらいたいもんです・・・

ｺﾛﾅと相まっているので程々にしてほしいのが本音ですけど。

 

転倒後2日目。

首や肩回り、打った所、もちろん擦過傷部分は痛ひ💦

汗もかきたくないけど最低限の用事、そう自転車と装備品の被害

状況を見とかないと（見たくは無いが）

装備品。

RC9左側面に大穴が💦まだ1年しか経ってませんが・・・

これだけ穴大きいとﾎｰﾙﾄﾞ感とかダメかな？BOAﾀﾞｲﾔﾙも削れとるし

漕いで様子見て判断。

ｻｰﾓｽ探し回ったり自転車押して結構歩いてしまいｸﾘｰﾄ3点の硬質ゴム

の所がすり減っているので、ハメ心地みてダメなら交換しなくては。

ﾊﾟﾝﾂは、日焼けで黒い部分が変色しててｻｲﾄﾞﾒｯｼｭ部分もホツレていたので

穴が開いて血まみれでもう廃棄するしかなさそう。

ｱｰﾑｶﾊﾞｰは、まだ新しいので穴が空いてしまいましたが気にしない様に

(´;ω;｀)使うことに。

空気の抜け方がｻｲﾄﾞｶｯﾄかとも思ってましたが、二つ穴でﾘﾑ打ちﾊﾟﾝｸ確定。

転倒後色々考えて路面状況見ずで、後輪さえもリム打ちﾊﾟﾝｸ！をさすという

落ちで又転倒したという事ですね・・・

次に自転車。

ﾊﾝﾄﾞﾙﾊﾞｰﾃｰﾌﾟは仕方なかったとは思いましたが、地までいったか・・・

それより悲しいのがﾚﾊﾞｰ周りの傷ですかね、これはもうそのままで。

ﾃﾞｨﾚｰﾗｰも新な傷が入っていたので当たったんですね。以前既にﾊﾝｶﾞｰを調整

して直してもらっているので予備で持ってた新品のﾊﾝｶﾞｰに交換しました。

初めてRD外しましたが、簡単にできそうなので予備携帯するのも手ですね。

調整をF合せて自転車屋さんに任かせて、また予備も注文しとこ。

それにしても走行可能で帰れて良かったです。

入院させて早めに直して調子みたいですけど盆だし怪我だし・・・

昨日帰って、そんな事があってやはり異常にのどが渇いてたのでｺｲﾂ飲んだ

後病院行ったのですが。

2時間後くらいになって古傷の箇所にｼﾞﾝﾏｼﾝが発生！

顎切った部分一面にもでたので本当にﾋﾞｯｸﾘしました。以前飲んだ時は

こんな症状出なかったのに、他に思い当たるものはなかったので

体質的に合わなかったのかと。

よほどの事が無い限りMONSTERENERGY系今後飲まない方が良さそう。

さて今日は時間も取れたし昼前までに、最近彼岸にも墓参りとか行って

なかったんで廻って来ました～

まさかこれが原因だったか！？

皆さんはちゃんと行かれましたか～

被害状況：1

 本日から自身にとって盆休みの始まりです。

午前中から暑く予報見ても35℃以上のｵﾝﾊﾟﾚｰﾄﾞになってますが、皆さん

昼跨ぎのﾗｲﾄﾞは無理せず体調に注意して下さい。

TCRを夏仕様のﾎﾞﾄﾙ2本体制にしました。

純正ｱｸｾｻﾘｰのｻﾄﾞﾙﾊﾞｯｸなので流石にｽｯｷﾘしており漕いでてても

太股裏に当たらず揺れもないので以前のようなﾌﾟﾗﾌﾟﾗ等の不快感

はありません。

開写真無いのですがｱﾋﾙの口のような開き方で、これでもｻｲｽﾞ大

を選択したのですが長尺もんは入りません。

携帯ﾎﾟﾝﾌﾟはﾄﾞﾘﾝｸﾎﾙﾀﾞｰ横に付けることになりますが、違和感ないし

今日落車！！？しましたが外れることもありませんでした。

THERMOSは走りながらの給水には多少難がありますが想定内の使い

勝手で、この暑い時期冷たいものが飲めるのは助かるので重宝しそう。

氷は解けますが4時間以上は保冷する能力がある様です。

専用ではない布袋もﾋﾟｯﾀﾘで走行中も心地良い氷の音するだけです。

ただもう少し容量があったらなとも思いますが多少増えても

長くなって出し入れが難しくなるだけだし飲み切ってしまう

時間も変わらないと割り切れます。

2本体制は2年ぶりで自転車が明らかに重くなるのであまり重く

なっても貧脚にはねぇ。

08/13（木）：小串方面、休みが待てず腰痛いのですが朝の周回。

（ここから写真小に変更～）汗だくで仕事行く気無くなります。

08/14（金）：今日は北へ上がって御津～足守を考えてました。

この靴下も終わりか～の絵。

いつもは右の奥吉備街道ですが、暑さのもこともあって少しｼｮｰﾄｶｯﾄ

しようと直進朝日塾方面へ。

今思えば、数年以上通って無く路面状況も分かってないのに行った

のが運の尽きでした。

終盤道も細くなって木々が木陰をつくってくれていて涼しく漕いで

たのですが、路面は濡れており左ﾍｱﾋﾟﾝに差し掛かったところでﾀｲﾔｽﾘｯﾌﾟ

で転倒。

ｺｹﾀ事自体に慌てていたんだと思いますが、帰ろうとすぐに走り出す

も2～300ｍ先の少し下り坂でﾘﾔﾀｲﾔがﾘﾑ打ち？だったのかまさかの

ﾊﾟﾝｸで上手く止まれず今度は右に転倒。

この場所が狭い上山の中だったからなのか小さな蠅がﾌﾞﾝﾌﾞﾝ頭部

辺りのまとわり付くので自転車押して歩いていると、ｻｰﾓｽが無い

事に気づき自転車を草むらに入れ歩いて探しに行き幸い発見回収

出来たので今度は戻ってﾊﾟﾝｸ修理・・・

自身被害状況～これ以上奥の写真はキモイと思いｗ撮りませんで

した、数年前玉野で落車した時よりかは軽度でしたが擦過傷の上

砂まみれで痛いのなんの💦

ご丁寧に右も左も擦過傷で、蠅はﾌﾞﾝﾌﾞﾝでアブも来るしでまずは落ち

着く事を専決にして、蠅とか先に退治してと・・・

ﾊﾟﾝｸ修理に入り、ﾁｪｰﾝとかも絡まっててﾄｰｹﾝだったので手間がかかりま

したが集中力で何とか走れる様に。

ﾃﾞｨﾚｰﾗｰが助かっていたのでまだ良かったですが、この時点で時間も経過

してたので痛みがｱﾁｺﾁから。

ブレ写真から焦りが感じ取れますね・・・

途中水道水があり砂や傷を洗えるだけ洗って40㎞弱走り切って

病院へ行ってきました。

骨には影響ないとは思いますが明日以降現状よりどこかが痛く

なったりしないことを願ってます。

自分で呆れるほどよくコケてます。何か悪事を働いたかな～

凡例：総距離（㎞）・時間・高度・ﾎﾟｲﾝﾄﾙｰﾄ

08/13（木）：　40.00・1：20・　200・千両街道-小串

08/14（金）：　90.00・4：00・　700・後楽園-玉柏駅-山陽団地-

　　　備前西山〒-赤坂支所-ﾄﾞｲﾂの森-国道484東へ-建部文化ｾﾝﾀｰ-

　　　県道71朝日塾方面-宇甘川沿い-金川駅-国道53号南下-大雲寺

　　　交差点-浜野

という事で、盆休みが台無しの養生期間となり自転車等の状況は明日

以降充分な時間でｗ　被害状況：2として確認後自転車屋さんに来週

連絡する事になりますね。