そろそろｸﾗｲﾑを

この週末も10：30位までに帰還するｺｰｽをｻｻｯと考えるも、どうしても

🐕散歩もありｽﾀｰﾄは6：00過ぎになる為あらかたﾊﾟﾀｰﾝが決まってき

ます。総走行時間4：30なので100㎞前後（ていうか100㎞位が現在

の体調で殆ど精一杯・・・）狙ってますがどうしても終盤は暑さにやら

れヘロッヘロに、そうならない様考えながら漕いでるんですが。

TCRを27日に引取りに。

前回の転倒でのﾚﾊﾞｰ周りの傷は残念ですが、ﾊﾞｰﾃｰﾌﾟとか新調しﾃﾞｨﾚｰﾗｰ、

ﾊﾟﾜﾒ等の調整もしてもらい週末は試乗りになり、持帰り後ｻﾄﾞﾙﾊﾞｯｸ、ﾎﾟﾝﾌﾟ

やﾗｲﾄの準備し気分盛り上げ～

08/29（土）：北へ上がって東方面へ、兵団踏切遮断機降りて写真

　　　撮ってやり過そうとするも下りが終わったかと思えば上りも

　　　きて・・・

　　　待てずに迂回、ここは引っ掛かると開かずになります。

旭川右岸北上後、ｶﾊﾞﾔ工場付近で。この日も朝からよく晴れてます。

北上後東へ、吉井川南下し長船温泉自販機で一服しました。

此処のﾄｲﾚの水が非常に冷たく使わせて貰ってます、配管が陰に

なる様な所にあるのか分かりませんが。冷たくて生き返りますｗ

08/30（日）：ｺｰｽは前日と殆ど変わりませんが転倒とかでﾘﾊﾋﾞﾘ

　　　と言いつつ回避していた登坂にそろそろ上っとかないと。

　　　で、ｺｰｽ上には大芦高原があり日曜で工事車両は殆どいない

　　　ので、気合入れて上がります！

　　　9：00前位のｸﾗｲﾑだったわけですが気温もあり、やはり平地

　　　レベルの汗量じゃなかったです。天気よすぎです・・・

登坂で気になっていたことがもう一つありました、下りです。

先週ﾊﾟｯﾁﾜｰｸしたFﾁｭｰﾌﾞに履き替えていたので、以前もあったﾊﾟｯﾁ

高温溶解の件が思い出され、下りでﾊﾟﾝｸ制動効かずコケる事のない

様ゆっくり目で下山し事なきでしたが、触ればかなりの高温「大丈夫

かなぁ～」と。

帰還残り10㎞程の所でﾌﾟｽ・・ﾌﾟｽ・・ﾌﾟｽ・・と何処からか聞こえ

てきて「あ～やっぱりかと・・・」Fﾊﾟﾝｸ💦

ﾊﾟｯﾁは接着部分の溶剤が溶けｼﾜになってました。

路面温度も上がっていたので、それも原因なのでしょうね。

ましなﾊﾟﾝｸ修理ｷｯﾄ探さないといけません。

近くに木陰があって助かりました。

ちょっとﾊﾟﾝｸが多過ぎやなぁ～とﾀｲﾔﾁｪｯｸしてると今度は。

ﾁｮｲｻｲﾄﾞｶｯﾄ・・・なんか変なとこ通り過ぎなんでしょうね。

ﾊﾟﾝｸﾗｯｼｭの8月でしたけど、ﾊﾟﾝｸはﾘﾑ打ちばかりやしもう少し

そのままか交換するかどうしようかと。

ﾘﾑ打ちはﾀｲﾔの空気圧を6.6前後だったんで起こったのかとも

思いますがなにせ乗りてが下手なんで・・・

最近は7.0ﾁｮｲ切れで乗る様にしてます。

そう何度もコケてたらシンドイし、4000㎞以上は使ったかと。　　　

それにしても11：00なんてｶﾞｰﾐﾝ34℃だったし、日中はとても無理。

凡例：総距離（㎞）・総時間・高度・ﾎﾟｲﾝﾄﾙｰﾄ

08/29（土）：110.00・4：15・　550・後楽園-玉柏駅-旭川右岸北上-

　　　五城小学校-石上布都魂神社-国道484東方面-仁美小-菊ヶ峠-

　　　国道374-南下-和気橋-吉井川左岸から右岸南下-長船温泉-

　　　県道464南下-村田製作所-雄川橋-西大寺-金岡郵便-上南中-

　　　六番川水公園-岡南大橋

08/30（日）：110.00・5：00・1000・後楽園-中消防-中原橋-玉柏駅-

　　　旭川右岸北上-五城小学校-布都美林間学校-県道255-仁美小-

　　　菊ヶ峠-大芦高原-ｻｴｽﾀ-県道79南下磐梨小-熊山IC-桜ケ丘-県道27

　　　南下-新大原橋-後楽園-洲崎

9月は間近です。

この暑さ後2週間程で落ち着いてきてくれれば、辛さも少しは和らぐ

かと思うんですが。

そんなに辛いんなら乗るなとも言えなくもｗ