暑さはじまり

昨日と本日は気温だけ取ると、この季節らしい気持ち良い日でした。

ただ風が2日とも強く、自転車漕ぐ足が止まる程振られることがあっ

てドキっとする事も、特に車に近接する時注意が必要でした。

 

嫌な梅雨もまじかで、酷暑もその後にまっており、いかに身体を慣れ

させて行くかがこの老体に於いての課題。

昨日距離は大した事なかったのに乗り方が悪かったのでしょう、

今日は乗り始めから左股の付け根が痛く、まだ初心者かと・・・

まだ少し乗り方を変えたりして乗っているので。

 

05/11（土）：種松山から。体が何となく怠いがタイヤ換えてたので

良い転がり＆クッション性で段々乗る気になってきた日に。



 児島側スカラ下り。

鷲羽山ﾚｽﾄ。霞んでましたがこの日は暑くなりそうな予感の晴天で
午前中メインで30℃近くまであがった気温避け。

05/12（日）：高梁川山崎製パン付近土手、倉敷ICから上って総社。

 豪渓、木陰があるけど虫の落下が。

 足守駅南側土手沿いで重機祭り？自衛隊の服着た方もいて賑わって
ました。

05/18（土）：ｶﾊﾞﾔ前通過後の旭川右岸。

 やまなみ街道、この日は曇りで気持ち良い日。

 終盤吉井川河口西大寺付近、この辺は追風に乗って。

05/19（日）：由加山から王子ヶ岳への間。遠くに観覧車～今日は左またが
サドルと擦れて痛し💦

2019年　5月19日まで
凡例：　総距離（㎞）・ﾎﾟｲﾝﾄﾙｰﾄ

05/11（土）：102.93㎞・種松山-児島-玉野-貝殻山
TOKENに付けてたコンチGP5000　25CをRS81移植しての初走行。
漕いでいく内に、GWの疲れから来ていたのか体調も良くなってきて
使い慣れたRS81でよく分かりました。
5000は軽くて乗り心地もよくグリップもよく分かりました。パナを酷使
した後の交換だったので転がりの差がかなりあって、気持ちよく走れ
ました、後は耐久性の確認位です。

05/12（日）：103.00+23.19㎞・総社-豪渓-吉備中央-足守川南下
朝はピーカンな天気ではなく程よい曇りで集中して走ってましたが
少し腰が痛い日でした。
もう結構な暑さです。もう数週間で毎日汗だく塩まみれになる日が
きて老体には響く季節が待ってます・・・

この日はお知合いなkogeさんより連絡があって、こちらもGP5000の
タイヤ交換のお手伝いで+23㎞とあいなりました。
ちょっと心配でしたが、案外すんなりで良かった、アイスシュウが
美味しゅうございました。

05/15（水）：　31.76㎞・周回+空港
平均移動速度31.5㎞/h、それなりに風もあったのですがそれにも
負けることなく　+0.5㎞/h程の表示となったのはGP5000の転がり
のおかげだと痛感。

05/18（土）：143.45㎞・やまなみ街道-和気-伊坂峠
強風で帰りがけに東方面からの帰宅で風に乗ろうとしてたので
北上って東方面考え、久々のやまなみに！
とはいえ遅く、標高も1250m程度でしたから・・・走った事に自己
満足で。

05/19（日）：　72.52㎞・いつもの由加山廻り
途中白のトレック乗りの方に抜かれ、途中逆風になり事の外遅く
なったので抜きん出ようとしましたが、もう面倒くさいので後閑で
コース変更、大蔵大臣が休日でしたし。

 5月は日も長くなって暑さも知れてるので、ロングをやりたいの
ですが腰との相談、距離関係なく痛い時は痛いし。
ですが、今月逃すと盆以降になりそう・・・
なるようにしかなりません。

OGK KABUTO AERO-R1

前々から交換したかったヘルメットをやっと新調。
ネット注視していましたが殆ど値動きないので￥16000円強で
注文かけました。

使ってきたヘルメットは4年経過し、衝撃も2度ほど与え、
内装で頭周囲の抑えの部分も朽ち始めたので、近眼もあって
眼鏡も掛けれる様なものと思い

OGK KABUTO AERO-R1 ホワイトライトグレー サイズS-M
ARS-3 シールドブルーミラーも同時購入。

2015年7月から使用左旧型GAIA-R、今回購入右AERO-R1

内装もボロボロになって、2度の衝撃与えてしまい凹みもあり。
内装のクッションはこちらの方が多めに付いてます。
それもあってこちらの方が重いのか。

元々ついているシールドは結構ぶ厚めで、ブルミラーの方はかなり薄く
軽量になっておりました。そのシールドの装着重量みてもこちらの方が
軽いです、クッションが前のより貧相な点も重さは有利なのか。

シールド内の映り込みが多少気になりますが、走行に支障になる様
な事はなさそう。これからの季節虫とか多くなるので、サングラスなど
の小さなアイウェアよりシールドだと安心して漕げます。
風に対してもエアロ形状も良いので良好のようです。
後は少し使って気づいた点は後日に。


さて、タイヤも古くなってしまい走るたびにサイドカット等気になって
いたので、05/10（金）上の子の用事で夜時間が取れ、見切りを付け
て新タイヤへ交換。
結局EVO3 LIGHT 25Cを6570km程走行、200g➡184gになってました。
パナにしては思ったより長く乗れました。

見た目も触った感も、かなり平べったくなってました。

TOKENからコンチネンタル GRAND PRIX 5000を使い込んでいる
RS81に移植し改めて5000の良さも確認できました。
（5/11土：210㎞程度走行済）
転がりもよく、風にも負けにくい気がします、コーナーの踏ん張りも
良い感じです。荷重かけていくとタイヤが鳴り始めるので限界が
分かります。
コンパンドが新しいせいもあるのでしょうが、乗り心地の良いタイヤ
です。4000よりもライフが長ければコスパも良いと思います。
今後の距離が楽しみです。

超GW終了

年末年始や盆以上の休暇で体もビックリのGWでした。
天候気温は前半少し悪く気温低めでしたが、後半にかけ
軒並み夏手前の日差しと気温になりました。
若くない体を順応していくようこれからは要注意。

別に何が悪いという事は無かったRS81の玉当たり調整
作業をしてみましたが、慣れぬことはしない方が良い・・・
まぁ勉強になったと言えばそれまでですが、Fホイールが
あともうちょっとで使用不可になるとこでした。

これはRホイールですが、教訓としては事前の状態を把握
し、次にアルミ部分には工具は掛けない事。

アルミ部分にスパナをかけ両方のボルトを取ろうとしたのが
そもそもの間違いで、案の定アルミ部分の一部がつぶれて
しまい、ボルトが入り辛くなってしまいましたが、どうにか入
ってくれたからいいものの・・・でした。
肝心の玉当たりはそれなりに調整は出来ましたが、この抵抗
が変わったからと言っても、人間の風圧に比べれば大した
意味はありませんよねぇ。

05/02（木）：ｽｶﾗを通して通行。いよいよ工事は始まっており、
半年くらい掛かるのかな。

 この日からですよ、気温変わったの。暑くなってきました。

この日より前の雨等で活発になってきたんでしょうか、木が
覆っている下通るときは、雨あられで落ちてきて大変でした。

後閑。よほど気に入らないんでしょうね、青いアジテーターに

幅寄せされあぶね。この車これで3回目ですわ、前は弁天橋の

方でもやられたし、今度あったら社名だしとこ。

瞬間追い風になりますが、この車には皆さんも気を付けて下さい。

05/03（金）：由加山～王子ヶ岳間。

 貝殻山。気持ち負けず上がれそうなときに上っとかないと。

05/04（土）：意を決して鏡野方面へ、ここを右曲がって848でこの顎を
　　　　　　事故った峠に上ります。
　　　　　　この時点で既に2回休憩済　10：25分　89.5㎞　このまま行
　　　　　　けるのか？と不安でしたが来年のファンライド試走兼て
　　　　　　頑張ってみました（出場分かりませんが・・・）

 mon太、848練習でコースはよく知っている所だったので、テンコツ
まで行けるかでしたが、マイペースでゆっくり上がりました。
写真スポットにはバイク乗り数台タムロしてたのでちょっと絵に
ならない場所で。10：53分　95.3㎞　標高850m程
ここからは当分下りで足残すように。

 綺麗な晴天。

 大会近いので試走する人もっといるかと思いましたが5人程。

 川の辺で休憩影は涼しく、桜が残っており風で花吹雪になって
良い気持ちでした。

05/06（月）：5日は周回のみ。玉柏駅辺り

 山陽町セブンにてパンク修理～小さな針金が刺さってました。もう
パナレーサータイヤも薄くなってるんだと。

 赤磐和気トンネル過ぎ下り。

 中山ｻｰｷｯﾄ前過ぎ農道下り。

 西大寺のディオソフトが美味しかった～（食べる前に撮るようにしないと
まぁ我慢でき・・・）

午後送迎津山へ。この時だけ雷雨に・・・自転車乗りの人が一人ずぶ
濡れで漕いでました、スゲー根性持ち。

2019年　5月　6日まで
凡例：　総距離（㎞）・ﾎﾟｲﾝﾄﾙｰﾄ

05/01（水）：2時間30分程度・インドア
午後からは乗れてましたが外漕ぎ控え・・・

05/02（木）：　98.19㎞・ｽｶﾗ（両方）-ｹｲﾘﾝ-上山坂
イモ虫毛虫の攻撃には注意な季節に。

05/03（金）：　75.89㎞・由加山-後閑-貝殻山
4日にロング行きたいと考え腰養生にて。

05/04（土）：194.37㎞・国道53号北上-美咲警察前左へ-国道179号
北上-奥津GC-津山市-県道26号南下-赤磐消防前-後楽園
猛暑になる前に現状どの位走れるかも試してみたく気を使い
走ってみた結果ですが、やっぱり200は腰が持ちません・・・
標高獲得1500切だったから走れたんでしょう。

05/05（日）：　31.83㎞・周回
前日疲労で全休気分だったけど、何とかちょっとだけ漕ぐ気に。

05/06（月）：　87.91㎞・赤磐-中山ｻｰｷｯﾄ前-閑谷学校前-国道2号線
最終日にパンク。終了近いタイヤだけに予感はしてたので、
やる気でチューブ交換ではなく、珍しくパッチ修理でしたが帰宅
まで無事空気漏れもなく。

GW816㎞程。思いは1000㎞でしたが無謀だったという事ですね。
暑い夏までもう少しですので、このGW勢いで漕ぎたいとは思って
ますが。
 

800投稿到達

平成終り明日から令和、10連休半ばになってます。
祝日法で10連休の方もいらっしゃるでしょうが、仕事の方も
当然おられます。サービス業なんて本当に忙しいでしょう
本当にお疲れ様です。

元号変更に関する情報で飽きてますが、普通に時間経過が
あるわけで色々な事情（儲け事等）もあると思いますが、
良いも悪いもなく、自分は今後に向け考える切っ掛けにする
だけかと思ってます。

連休半ばですが、既に疲れ果て(笑)良い具合に天候も愚図
ついているので4月〆ログを。

4/27（土）：吉備中央町。この日は冬型なのか晴れ間もあったが
　　　　　　雨風にヤラレました。

 豪渓。この辺は特に寒く感じました、自転車乗りの方3名すれ
違い。この後山崎製パン前の土手を通行する際結構雨に降ら
れ焦りました。

 4/28（日）：水島～玉島ﾊｰﾊﾞｰﾗﾝﾄﾞの新橋。通ることは殆どあり
　　　　　　ませんが、水玉ﾌﾞﾘｯｼﾞより遥かに通り易くて良好です。

 乙島。お世話になった人に報告兼ねて立ち寄り。

4/29（月）：児島湾大橋。この日は雨で諦めていたのですが、出発時
　　　　　　霧雨だったのでドキドキしながら少し外漕ぎ後、インドアで。

 昨年7月29日パナevoライトに交換後6000㎞超を迎え、サイドの
ほころびや下の写真の様なカット部分が。
そろそろ交換だがストック無いのでTOKENにはめてるGP5000を
移植かな。
前回書いたように2輪はタイヤ命です・・・

2019年　4月30日まで
凡例：　総距離（㎞）・ﾎﾟｲﾝﾄﾙｰﾄ

04/27（土）：108.17・足守川-吉備中央町-豪渓
雨も降りましたが風が強く足も削られ、頑張ったつもりでしたが
今一歩も二歩も及ばず。

04/28（日）：140.74㎞・玉島-矢掛-高梁-吉備中央町-53号南下
やっと高度上昇1500ｍ超、ですが腰も足も堪えマイペース・・・

04/29（月）：　35.62㎞+1時間ちょっと・周回+インドア
どうも足腰の疲労が取れずシンドイ漕ぎになりました。早目に
切り上げ、子供とラーメン食べに行き（琥家さんへ）人が多い
のをうまい事パスできました。

令和初漕ぎ体調考え(笑)　30日歳に負け、乗らない負けた感
いっぱいですが休息日に。
その時間いっぱい使って、パワメ検索で物欲が💦


投稿が丁度800に達成しました。
節目は何度かありました、読み返すとバイク事が残念でなりま
せんねぇ。
今後は腰を治し未経験なサイクルイベントにも参加することが
目標です。

はまったー

前々回タイトル内容の、4/07　シルヴァ整備のログでハンドルや
レバー関係の交換で快適になった事をあげました。

ただ一つFタイヤ交換が今迄に経験が無いほど固く、28Cがどう
しても入らず困ってましたが、ジックリ手順追ったうえ中性洗剤
を使用し、格闘の結果何とかはまってくれました。
久々嬉しかったー、神頼みしなくて助かりました。

4年たった32Cタイヤは硬くなって、壁に立てかけても自立する程
チューブも表面がガサついてましたから、劣化が進行、道路との
唯一の接地面で重要な役割のタイヤなので、全ての2輪は注意
しておいた方が良いですね。

因みに今はこんなものもあって、はまらんかったら工賃代と思って
買うかとも思ってました。

タイヤペンチというもの、もちろん他にも色んな形のタイヤをハメる
為の工具はあるようですが、その中でも安価で効果的なものみた
いです。
現在欠品しているようで人気なのか。普通のタイヤレバーより大柄
で携行は難しいかもです。


シルヴァのフロントにアンカー用フルクラムレーシング7を使う事に
して、交換後の重量差。

タイオガのウルトラライトチューブに交換、ホイール自体も軽くなって
1633ｇ-1182ｇ＝451ｇ・・・凄い。
後輪はスプロケとか合いませんから、チューブとタイヤ交換のみで
持っている計りが2㎏まででそれ超えているので撮れてません。

乗込んでなかったものの、流石にこれだけ違うと明快に足回りが軽く
なった事を感じ取れました。
特に漕ぎ出しは楽になって、リアも変えたいなぁという感覚が・・・
いかんいかん。
チューブ、タイヤ共に新しくなった事もあり、乗り心地グリップもよく
巡航もそれなりにできるようになりめでたし。


桜も散り、連休も近く昼間の暑さも際立ってきました。服は夏仕様。
YouTubeで知ったおたふくさんのアンダーを使ってます。
感想は程々の速乾性でストレッチもありそれなりに良い感じ、これ
は作業する方の服で文句は言えませんから、生地がしっかりして
いるからそう感じるのかもしれません。

それにしても毎日黄砂も来ており、車が偉い事になってます・・・
勿論自転車もちょっと乗っただけで。

さて自転車。4/20は出発時いきなりｹｲﾃﾞﾝｽ表示が出なくなってし
まい。結局電池切れの様で、ジャイアントのこれって
半年持ちませんがな。

1月に交換し、ローラーが多かったせいもあるのか、交換もメンドイので
そう思うと可動時間短すぎ。
あと、電池交換後起動するか心配でどこ見たら良いのか確認した所、
一瞬だけ電池を入れた時緑と赤ランプが光事に気づき、これからは
注意しておこう。

4/21（日）：種松山降り口、ここでしか自転車乗りの方に会わず。

児島側スカラ、バイクが増えてきました。

2019年　4月21日まで
凡例：　総距離（㎞）・ﾎﾟｲﾝﾄﾙｰﾄ

04/20（土）：108.02・足守川-奥吉備街道-牧山駅
ｶﾊﾞﾔを折り返す自転車乗りの方が居たので、先に行ってもらい
スリップには入らない30ｍ以上離れて、引っ張って頂きました。
平速26.5㎞/hに近い結果も出ておかげ様でした。

04/21（日）：　84.15・種松山-スカラ-八浜駅
大蔵大臣が休みで、市内送迎もあって早期帰還のためこの
程度。今日は朝から気温高目で昼はもう暑く、GWが近いなぁ
と思うような日でした。

やはり腰が・・・かなり気を使っているんですが・・・
ダメージが大きくて嫌になります。
鼻水もいつまで出るんだーっ

それでも乗る(笑)

万葉の岬

週一更新続いてます(笑)

今朝は雨天気予報だったので、昨日朝一からインドア漕ぎが
出来るようグロータックに載せていたのですが、朝一こそ降
らず10時過ぎての降雨となりちょっと当てが外れました。
少しでも外漕ぎできていたらと残念でした。
実走は気分転換に良いので。

昨日は、mon太乗り始めた頃から、何度か行っていた相生市
の万葉岬にまた行ってみたいと思ってましたが、怪我やなん
やかんやで行けてませんでした。
昨日は時間があり何といっても天気も良かったので腰の具合
見つつ、たまたま東方面に出ていた上無事備前まで来ること
ができ、
「そういえば万葉岬行ってみるか・・・」
確認しておきたい建物も2つあったので、気合入れて漕ぐ事に。

4/13（土）：吉井川（西大寺付近）～伊坂峠
なんちゅう良い天気～

往復ともメインは2号線を走り、車両特に大型車には迷惑か
けまくってしまいましたが、事故無く走破しでき自転車ﾙｰﾄで
は距離最短だったかと。いや250号の方が近いかな・・・

相生市入り綺麗に整備された2号

はりまシーサイドロード入ると記憶がよみがえってきて、懐か
しさを感じつつ、海は透き通っており、幅員は狭いながら路面
も程よく交通量も少なかった為、爽快さを満喫できました。

7～9％勾配のちょっとしたヒルクライム後着いた景色が、

雲も靄もなく遠方まで見通せ、心地良い風があって最高の景色でした。
写真の全てが青い空で気持ちいいです。

相変わらずバイク乗りの方は居るんですね～人気というか一本松の
様な場所なんですね。

昼めしが家だったので15分程度堪能した後は、トンボ帰りで休憩は
備前付近のﾛｰｿﾝで休憩した位で13：15過ぎ帰宅。
結構アップダウンがあって、腰も心配だったので移動アベ25.7程度
になりましたが、無茶苦茶な苦痛はなく走れて良かったと。


2019年　4月14日まで
凡例：　総距離（㎞）・ﾎﾟｲﾝﾄﾙｰﾄ
04/13（土）：149.02・備前片上駅-赤穂国際CC-あいおい白龍城-万葉岬
高度上昇量1100ｍ近くありビックリでした。倉敷方面の2号線路面
よりはるかに良い状況でした。今度は250号でいつの日か・・・

04/14（日）：インドア3時間で正味2時間40分か。
やはりシンドクテつい怠けてしまいがちで集中力が落ちてます。
天気心配しないで良いから精神面追い込まれないのでしょうか。


GROWTAC GT-ROLLER F3.2紹介しましたが、新しい機種がでて
しかもモニターの様なサポートサイクリストといって条件付きながら
GT-Roller M1.1（希望小売価格：税込63,700円）が48,600円の提供
となっているようです・・・
うーむ；；購入時期が悪かったかですが、術後のリハビリ等あって
どうせ待てません。

GT-eSMARTも出てきているようで、Zwiftの様な自動負荷を掛けた
いものにも対応しているようですが・・・不要と考えます(笑)


さて、GW間近ですが予定はありません(笑)
子供や大蔵大臣の仕事休みに合わせたいので予定は入れない方
がいいと思ってますが、花粉も少し良くなってきてるようで暑くなる
前に少しは乗るよう考えます。