数日は心地良い気温

5月では記録的な気温33℃で今後の暑さが心配になるほど、老体
にはキツク徐々に暑さに慣れていくことが危険回避に、徐々に汗
かいていきます。

路面や道路脇の草むらからムワッとくる空気が疲労感をあおります。
午前中の漕ぎを中心にしつつ腰の様子見て少し乗れそうなときは
距離を伸ばしていきたい。

ここ数日は走り易い良い気温でしたが、子供事で昨日朝は岡山駅、
本日市内でしたが試験会場まで行き帰りの送迎。
どの道この腰なのでガッツリとはいけないでしょうが、もう梅雨間近
なのである程度意識して漕いどかないと・・・
あっ、ローラーありましたね。この時期室内での漕ぎは必要以上な
汗で大変な事になりそうですので。

それと後日、梅雨前ですがｸﾞﾚｰﾄﾞｱｯﾌﾟをﾛｸﾞ残しで！

05/25（土）：旭川御津付近。豪雨後は木々が取去られ見通しが良く
　　　　　　なってます。

 佐伯農道。やまなみ街道行かず右折その後南下して途中。

 この農道、車は殆ど通行無しでこの景色！アップダウンあるけど短い
のが残念。

 ツルの湯を突っ切り熊山英国庭園過ぎ和気赤磐トンネル。

 自転車屋さん。注文の品が届いていると連絡貰っていたので、ちょっと
寄り道を、チャプターほぼ組上ってました、リヤタイヤ辺がスゲーですな。

05/26（日）：旭川。ｶﾊﾞﾔ抜けたところで一服。

昨日と殆ど同ﾙｰﾄでここ右折。

ドイツの森過ぎ左折、ここを右折して農道へ、和気まで走る。

閑谷学校北側を右折。

和気赤磐ﾄﾝﾈﾙ。農道突っ切り旧2号線通って帰宅。

06/01（土）：この週はﾛｰﾄﾞが手元になくｼﾙﾊﾞｰで必死に漕いでました。腰
の負担が大きくて困りました。どう乗れば良いのか分かりません・・・
久々自転車屋さんに連絡受け引取り、久々の漕ぎでしたが昼から
の出だったのでいつもの由加山～頑張って貝殻山も。

06/02（日）：北方面と決めて旭川北上。本日は京橋市が、早くから大勢。

 ここ毎週来ていますわ💦今日は左折～

 建部。きもーちここ下りで好きなルート。

 旭川。そのまま橋渡り（建部北側）

 奥吉備街道。久々ｱｯﾌﾟﾀﾞｳﾝに足やられます・・・ここ牛がよく居ます。

 円城。ﾊﾞｲｸだらけで、話に花が咲いてましたね。自転車ｾﾞﾛ。

2019年　6月　2日まで
凡例：　総距離（㎞）・ﾎﾟｲﾝﾄﾙｰﾄ

05/25（土）：107.53㎞・牧山駅-五城小-ﾄﾞｲﾂの森前-ﾂﾙの湯-熊山駅-
備前警察署前-長船-西大寺
この日日差しは強く暑かったが移動速度は思いのほか良く。

05/26（日）：121.38㎞・前日のﾙｰﾄに閑谷方面ﾌﾟﾗｽして上道駅方面
から帰還。
湿度高く、もう汗だくでしたが、後半追い風に乗って帰還したので
前日同様移動速度27㎞/h程度、自分には上出来。

05/29、30：各30㎞程度ｼﾙﾊﾞｰで。SPD威力は絶大と認識・・・

06/01（土）：　75.13㎞・由加山-ｹｲﾘﾝ-貝殻山
午後からの漕ぎとなって、出発時気温高いの辛い・・・腰痛が、
坂上ると良くないのか。

06/02（日）：111.06㎞・建部-円城-足守川南下
この日は日差し無く微風でガーミン平均気温16℃で最高の自転車
日でした。鏡野ﾌｧﾝﾗｲﾄﾞ良かったでしょうね～羨まし。
27㎞/hｵｰﾊﾞｰ、必死には漕いでるので嬉しいっちゃ嬉しいのですが
どうもﾀｲﾔのせいだと・・・機材ｽﾎﾟｰﾂですね(笑)

6月になったので去年の7月ガーミン買って今月で終われば1年。
530J、830Jが海外では出たようですがどの道待てず、買って正解か。
因みに先月5月は超GWで走り過ぎの感。
よく考えたらﾀｲﾔ勿体ﾅｽ。

 

ﾎｲｰﾙも買ったので、TCRはあともう少しで完成形に。物欲よとまれ；；
今月も怪我無い様に・・・

暑さはじまり

昨日と本日は気温だけ取ると、この季節らしい気持ち良い日でした。

ただ風が2日とも強く、自転車漕ぐ足が止まる程振られることがあっ

てドキっとする事も、特に車に近接する時注意が必要でした。

 

嫌な梅雨もまじかで、酷暑もその後にまっており、いかに身体を慣れ

させて行くかがこの老体に於いての課題。

昨日距離は大した事なかったのに乗り方が悪かったのでしょう、

今日は乗り始めから左股の付け根が痛く、まだ初心者かと・・・

まだ少し乗り方を変えたりして乗っているので。

 

05/11（土）：種松山から。体が何となく怠いがタイヤ換えてたので

良い転がり＆クッション性で段々乗る気になってきた日に。



 児島側スカラ下り。

鷲羽山ﾚｽﾄ。霞んでましたがこの日は暑くなりそうな予感の晴天で
午前中メインで30℃近くまであがった気温避け。

05/12（日）：高梁川山崎製パン付近土手、倉敷ICから上って総社。

 豪渓、木陰があるけど虫の落下が。

 足守駅南側土手沿いで重機祭り？自衛隊の服着た方もいて賑わって
ました。

05/18（土）：ｶﾊﾞﾔ前通過後の旭川右岸。

 やまなみ街道、この日は曇りで気持ち良い日。

 終盤吉井川河口西大寺付近、この辺は追風に乗って。

05/19（日）：由加山から王子ヶ岳への間。遠くに観覧車～今日は左またが
サドルと擦れて痛し💦

2019年　5月19日まで
凡例：　総距離（㎞）・ﾎﾟｲﾝﾄﾙｰﾄ

05/11（土）：102.93㎞・種松山-児島-玉野-貝殻山
TOKENに付けてたコンチGP5000　25CをRS81移植しての初走行。
漕いでいく内に、GWの疲れから来ていたのか体調も良くなってきて
使い慣れたRS81でよく分かりました。
5000は軽くて乗り心地もよくグリップもよく分かりました。パナを酷使
した後の交換だったので転がりの差がかなりあって、気持ちよく走れ
ました、後は耐久性の確認位です。

05/12（日）：103.00+23.19㎞・総社-豪渓-吉備中央-足守川南下
朝はピーカンな天気ではなく程よい曇りで集中して走ってましたが
少し腰が痛い日でした。
もう結構な暑さです。もう数週間で毎日汗だく塩まみれになる日が
きて老体には響く季節が待ってます・・・

この日はお知合いなkogeさんより連絡があって、こちらもGP5000の
タイヤ交換のお手伝いで+23㎞とあいなりました。
ちょっと心配でしたが、案外すんなりで良かった、アイスシュウが
美味しゅうございました。

05/15（水）：　31.76㎞・周回+空港
平均移動速度31.5㎞/h、それなりに風もあったのですがそれにも
負けることなく　+0.5㎞/h程の表示となったのはGP5000の転がり
のおかげだと痛感。

05/18（土）：143.45㎞・やまなみ街道-和気-伊坂峠
強風で帰りがけに東方面からの帰宅で風に乗ろうとしてたので
北上って東方面考え、久々のやまなみに！
とはいえ遅く、標高も1250m程度でしたから・・・走った事に自己
満足で。

05/19（日）：　72.52㎞・いつもの由加山廻り
途中白のトレック乗りの方に抜かれ、途中逆風になり事の外遅く
なったので抜きん出ようとしましたが、もう面倒くさいので後閑で
コース変更、大蔵大臣が休日でしたし。

 5月は日も長くなって暑さも知れてるので、ロングをやりたいの
ですが腰との相談、距離関係なく痛い時は痛いし。
ですが、今月逃すと盆以降になりそう・・・
なるようにしかなりません。

OGK KABUTO AERO-R1

前々から交換したかったヘルメットをやっと新調。
ネット注視していましたが殆ど値動きないので￥16000円強で
注文かけました。

使ってきたヘルメットは4年経過し、衝撃も2度ほど与え、
内装で頭周囲の抑えの部分も朽ち始めたので、近眼もあって
眼鏡も掛けれる様なものと思い

OGK KABUTO AERO-R1 ホワイトライトグレー サイズS-M
ARS-3 シールドブルーミラーも同時購入。

2015年7月から使用左旧型GAIA-R、今回購入右AERO-R1

内装もボロボロになって、2度の衝撃与えてしまい凹みもあり。
内装のクッションはこちらの方が多めに付いてます。
それもあってこちらの方が重いのか。

元々ついているシールドは結構ぶ厚めで、ブルミラーの方はかなり薄く
軽量になっておりました。そのシールドの装着重量みてもこちらの方が
軽いです、クッションが前のより貧相な点も重さは有利なのか。

シールド内の映り込みが多少気になりますが、走行に支障になる様
な事はなさそう。これからの季節虫とか多くなるので、サングラスなど
の小さなアイウェアよりシールドだと安心して漕げます。
風に対してもエアロ形状も良いので良好のようです。
後は少し使って気づいた点は後日に。


さて、タイヤも古くなってしまい走るたびにサイドカット等気になって
いたので、05/10（金）上の子の用事で夜時間が取れ、見切りを付け
て新タイヤへ交換。
結局EVO3 LIGHT 25Cを6570km程走行、200g➡184gになってました。
パナにしては思ったより長く乗れました。

見た目も触った感も、かなり平べったくなってました。

TOKENからコンチネンタル GRAND PRIX 5000を使い込んでいる
RS81に移植し改めて5000の良さも確認できました。
（5/11土：210㎞程度走行済）
転がりもよく、風にも負けにくい気がします、コーナーの踏ん張りも
良い感じです。荷重かけていくとタイヤが鳴り始めるので限界が
分かります。
コンパンドが新しいせいもあるのでしょうが、乗り心地の良いタイヤ
です。4000よりもライフが長ければコスパも良いと思います。
今後の距離が楽しみです。

超GW終了

年末年始や盆以上の休暇で体もビックリのGWでした。
天候気温は前半少し悪く気温低めでしたが、後半にかけ
軒並み夏手前の日差しと気温になりました。
若くない体を順応していくようこれからは要注意。

別に何が悪いという事は無かったRS81の玉当たり調整
作業をしてみましたが、慣れぬことはしない方が良い・・・
まぁ勉強になったと言えばそれまでですが、Fホイールが
あともうちょっとで使用不可になるとこでした。

これはRホイールですが、教訓としては事前の状態を把握
し、次にアルミ部分には工具は掛けない事。

アルミ部分にスパナをかけ両方のボルトを取ろうとしたのが
そもそもの間違いで、案の定アルミ部分の一部がつぶれて
しまい、ボルトが入り辛くなってしまいましたが、どうにか入
ってくれたからいいものの・・・でした。
肝心の玉当たりはそれなりに調整は出来ましたが、この抵抗
が変わったからと言っても、人間の風圧に比べれば大した
意味はありませんよねぇ。

05/02（木）：ｽｶﾗを通して通行。いよいよ工事は始まっており、
半年くらい掛かるのかな。

 この日からですよ、気温変わったの。暑くなってきました。

この日より前の雨等で活発になってきたんでしょうか、木が
覆っている下通るときは、雨あられで落ちてきて大変でした。

後閑。よほど気に入らないんでしょうね、青いアジテーターに

幅寄せされあぶね。この車これで3回目ですわ、前は弁天橋の

方でもやられたし、今度あったら社名だしとこ。

瞬間追い風になりますが、この車には皆さんも気を付けて下さい。

05/03（金）：由加山～王子ヶ岳間。

 貝殻山。気持ち負けず上がれそうなときに上っとかないと。

05/04（土）：意を決して鏡野方面へ、ここを右曲がって848でこの顎を
　　　　　　事故った峠に上ります。
　　　　　　この時点で既に2回休憩済　10：25分　89.5㎞　このまま行
　　　　　　けるのか？と不安でしたが来年のファンライド試走兼て
　　　　　　頑張ってみました（出場分かりませんが・・・）

 mon太、848練習でコースはよく知っている所だったので、テンコツ
まで行けるかでしたが、マイペースでゆっくり上がりました。
写真スポットにはバイク乗り数台タムロしてたのでちょっと絵に
ならない場所で。10：53分　95.3㎞　標高850m程
ここからは当分下りで足残すように。

 綺麗な晴天。

 大会近いので試走する人もっといるかと思いましたが5人程。

 川の辺で休憩影は涼しく、桜が残っており風で花吹雪になって
良い気持ちでした。

05/06（月）：5日は周回のみ。玉柏駅辺り

 山陽町セブンにてパンク修理～小さな針金が刺さってました。もう
パナレーサータイヤも薄くなってるんだと。

 赤磐和気トンネル過ぎ下り。

 中山ｻｰｷｯﾄ前過ぎ農道下り。

 西大寺のディオソフトが美味しかった～（食べる前に撮るようにしないと
まぁ我慢でき・・・）

午後送迎津山へ。この時だけ雷雨に・・・自転車乗りの人が一人ずぶ
濡れで漕いでました、スゲー根性持ち。

2019年　5月　6日まで
凡例：　総距離（㎞）・ﾎﾟｲﾝﾄﾙｰﾄ

05/01（水）：2時間30分程度・インドア
午後からは乗れてましたが外漕ぎ控え・・・

05/02（木）：　98.19㎞・ｽｶﾗ（両方）-ｹｲﾘﾝ-上山坂
イモ虫毛虫の攻撃には注意な季節に。

05/03（金）：　75.89㎞・由加山-後閑-貝殻山
4日にロング行きたいと考え腰養生にて。

05/04（土）：194.37㎞・国道53号北上-美咲警察前左へ-国道179号
北上-奥津GC-津山市-県道26号南下-赤磐消防前-後楽園
猛暑になる前に現状どの位走れるかも試してみたく気を使い
走ってみた結果ですが、やっぱり200は腰が持ちません・・・
標高獲得1500切だったから走れたんでしょう。

05/05（日）：　31.83㎞・周回
前日疲労で全休気分だったけど、何とかちょっとだけ漕ぐ気に。

05/06（月）：　87.91㎞・赤磐-中山ｻｰｷｯﾄ前-閑谷学校前-国道2号線
最終日にパンク。終了近いタイヤだけに予感はしてたので、
やる気でチューブ交換ではなく、珍しくパッチ修理でしたが帰宅
まで無事空気漏れもなく。

GW816㎞程。思いは1000㎞でしたが無謀だったという事ですね。
暑い夏までもう少しですので、このGW勢いで漕ぎたいとは思って
ますが。
 

800投稿到達

平成終り明日から令和、10連休半ばになってます。
祝日法で10連休の方もいらっしゃるでしょうが、仕事の方も
当然おられます。サービス業なんて本当に忙しいでしょう
本当にお疲れ様です。

元号変更に関する情報で飽きてますが、普通に時間経過が
あるわけで色々な事情（儲け事等）もあると思いますが、
良いも悪いもなく、自分は今後に向け考える切っ掛けにする
だけかと思ってます。

連休半ばですが、既に疲れ果て(笑)良い具合に天候も愚図
ついているので4月〆ログを。

4/27（土）：吉備中央町。この日は冬型なのか晴れ間もあったが
　　　　　　雨風にヤラレました。

 豪渓。この辺は特に寒く感じました、自転車乗りの方3名すれ
違い。この後山崎製パン前の土手を通行する際結構雨に降ら
れ焦りました。

 4/28（日）：水島～玉島ﾊｰﾊﾞｰﾗﾝﾄﾞの新橋。通ることは殆どあり
　　　　　　ませんが、水玉ﾌﾞﾘｯｼﾞより遥かに通り易くて良好です。

 乙島。お世話になった人に報告兼ねて立ち寄り。

4/29（月）：児島湾大橋。この日は雨で諦めていたのですが、出発時
　　　　　　霧雨だったのでドキドキしながら少し外漕ぎ後、インドアで。

 昨年7月29日パナevoライトに交換後6000㎞超を迎え、サイドの
ほころびや下の写真の様なカット部分が。
そろそろ交換だがストック無いのでTOKENにはめてるGP5000を
移植かな。
前回書いたように2輪はタイヤ命です・・・

2019年　4月30日まで
凡例：　総距離（㎞）・ﾎﾟｲﾝﾄﾙｰﾄ

04/27（土）：108.17・足守川-吉備中央町-豪渓
雨も降りましたが風が強く足も削られ、頑張ったつもりでしたが
今一歩も二歩も及ばず。

04/28（日）：140.74㎞・玉島-矢掛-高梁-吉備中央町-53号南下
やっと高度上昇1500ｍ超、ですが腰も足も堪えマイペース・・・

04/29（月）：　35.62㎞+1時間ちょっと・周回+インドア
どうも足腰の疲労が取れずシンドイ漕ぎになりました。早目に
切り上げ、子供とラーメン食べに行き（琥家さんへ）人が多い
のをうまい事パスできました。

令和初漕ぎ体調考え(笑)　30日歳に負け、乗らない負けた感
いっぱいですが休息日に。
その時間いっぱい使って、パワメ検索で物欲が💦


投稿が丁度800に達成しました。
節目は何度かありました、読み返すとバイク事が残念でなりま
せんねぇ。
今後は腰を治し未経験なサイクルイベントにも参加することが
目標です。