何乗ってもトーシロー

2019年9月15日日曜日

中山式快癒器

夏終盤ですが暑い日が続いています。台風も量産されて、
湿った暑い空気を連れてくるのか、蒸暑く35℃超えも
あっていまだに熱中症のニュースも。
日中は強い日差しですが、まぁ35～38℃の世界ではない
ので全然漕ぎやすくなりました。
　
暑中、島根のｸﾞﾙﾒﾗｲﾄﾞの調整で登坂意識してはいますが
（21日は日頃のおこない悪くどうも雨予報(´;ω;｀)）
くどくて申し訳ないとは思うものの、腸骨からの骨髄
手術後は腰痛が付きまとっておりいつもどうしたものかと。

どうも負荷をかけ力強く漕いでいると、痛くなりやすい
様に感じます。自転車漕ぐのもどこか下手な回し方を
してるのでしょうか、いつも痛くなるので色々考えては
いるんですが。
予算低くても多少でも違えばと思い購入、何かお爺ちゃん
お祖母ちゃんの家にはありそうな形。

使用開始後2週間くらい経ちますが、漕いだ後のケアは出来
ているような感じで助かってます。
ただ、漕いでて痛くなり始めが遅くなったか？とはいかず
しばらく使ってみます。

09/07（土）：この日はTCR、旭川沿い北上。

赤磐抜けいつもの農道まで。RS8より軽いTCRなので坂は
得意なはず。

軽いけど振動吸収は負け。

今日はここの突き当りを左へ。

いつもは北側県道90号から上がる大芦高原を、初の国道
374号から。

展望台・ﾍﾘﾎﾟｰﾄから。パンクしない様担ぎました。
ここまでは、まあまあな調子でしたので今度は気を
吐いてやまなみ縦断決行

赤磐方面へ縦断しますが、通過するのに頑張って1時間と少々

要し金川の辺で空腹も腰も限界で、スーパーで昼食休憩を取り

ました。

ｶﾊﾞﾔ前のTTは気持ちも折れてしまい不可。直に54号南下帰宅

目指しました。

この日は腰が悲鳴をあげてしまい、今も持続性な痛みもありか
ばってしまって漕ぎ方にも影響してる気が。

09/08（日）：重めなRS8に戻しこの日倉敷ﾄﾗｲｱｽﾛﾝが近い鷲羽山
目指し種松山から攻めるんですが、やっぱ腰が。

昨年豪雨災害から道路が流れて通行止めだった箇所、見事
復旧～走り屋さんも多くなるでしょう。
自転車もでしょうかね。

前日違和感もあって、腰が堪え心拍さえ上げることが出来き
ませんでした。
RS8はフレームの色が日光で変わるので写真撮っても面白い。

それにしても暑さもあって大変でした。

09/14（土）：少しは良くなってきた腰なので、来週になった
ｸﾞﾙﾒﾗｲﾄﾞのイメトレで続けてやまなみ通ります。
足守地区手前、初めだけは曇ってて良い感じでした。

黒谷ダム、土曜で結構車多め。

円城まわりでやまなみ目指します。

亀甲駅通過後ここを上がってアップダウン開始。

ゴリゴリ上って、腰は何とかの領域。

佐伯の農道、晴れ渡っています。

09/15（日）：ｶﾊﾞﾔ通過後。

飽きもせずやまなみ街道へ。

アップダウン続き、ダウン～

大芦高原登頂後の下り国道374号前の良い景色。

吉井川万富付近ジェットスキーで遊んで気持ちよさげ。

連日になると腰回りがしんどくて集中力欠けてますが、まぁ
それなりのおじさん漕ぎでした。

2019年　9月15日まで
凡例：総距離（㎞）・ﾎﾟｲﾝﾄﾙｰﾄ
09/07（土）：146.70・玉柏-赤坂支所-笹岡小-大芦高原-県道26号北上
　　　-やまなみ街道-御津-後楽園

09/08（日）：　95.16・種松山-鷲羽山ﾝｽｶｲﾗｲﾝ-児島-渋川-ｹｲﾘﾝ-貝殻山

09/10（火）：　30.22・周回　自分には上出来な平均速度で気持ちよく。

09/14（土）：142.33・足守川北上-黒谷ダム-円城-亀甲駅-やまなみ街道
　　　　　-佐伯農道-上道高架

09/15（日）：138.98・ｶﾊﾞﾔ前-五城小-やまなみ街道-県道352-県道26-
　　　　　大芦高原-おさふねｻｰﾋﾞｽ-自転車屋さん-操南中
前日も今日も昼跨ぎでこいで、33℃程度の厚さになりましたが結構
老体にこたえアベレージも上がらず仕舞いで。

ｸﾞﾙﾒﾗｲﾄﾞは獲得1700m、今ちょこっと走っているのは1500m未満で
もう少し漕いどくのが良かったのですが、明日は午後から店内
リニューアルで出勤。イベントまで1週間切っているし天気は雨
予報だし無理しないようにしとこう。
明日は淡一。天気は最高でしょう～登録しとけばよかったがなって
感じですが過ぎたことでした・・・

そういえばそろそろトーケンとかRS8の素人インプレを・・・

2019年9月1日日曜日

道の駅ｸﾞﾙﾒﾗｲﾄﾞ中国山地試走

8月は暑かったので3年位前の9月までの猛暑を覚悟して

いたのですが、どうも今のところ様子が違う様です。

朝夕が涼しくなり平均気温での生活ができ楽に感じます。

さて、自転車初めて段々分かってきたことですが、9月は

自転車ｲﾍﾞﾝﾄｼｰｽﾞﾝの様です。

何事も経験でヤッテみなければ分からないので、初の

ｲﾍﾞﾝﾄｴﾝﾄﾘｰを先日しました。

島根県で9/21開催、通知とかまだ来てないのでコースと

かさっぱり分かりません・・・

ですが試走行ってきました。

先週は中国地方でもよく降ったもんで、今日も雨天でし

た。天気予報も試走日1日前位までは降水確率高く開催

日直前の試走覚悟していたのですが、ﾋﾟﾝﾎﾟｲﾝﾄで晴れ

渡り天気は気にすること無く気持ちよく走りました。

で、またまたお世話になっている塾長に自転車運搬＆

拾ってもらい、今回もお願いする形となりました。

08/31（土）：山陽道で西へ。6：30に拾って頂き尾道
道口和IC目指します、結構な交通量でした、天気良好。

約2時間で尾道道離脱。

本当のスタート・ゴールはもう少し南の道の駅ゆめランド
布野ですが、ICからも近い君田温泉から出発。段取り良く
自転車も降ろしてもらい、準備もokで
8：30スタート。
エイドステーションの位置と、経路と路面状況等の危険
個所を教えてもらいながら進みます。
あと駐車場も。

標高ｶﾞｰﾐﾝよみ300ｍ弱、下界に比べ涼しく出始めは20℃位
の非常に気持ちいいスタート。当日は3週間後なので寒さの
対策要かと。
本番はスタート後の1つ目のエイドステーションとなります。

県道39号、序盤の10％以下の登坂です。

高野ICエイドステーション立寄り後、途中10％超えの勾配
確認した国道432号通過～高野県道38号線登坂。
10％以下の勾配ですが、この辺でもまだ頑張り過ぎると後半
の長距離な勾配にやられてしまいます。
自分はですが・・・

序盤のみ緩い登り平坦区間も少しはありますが、その後は登
るか下るかになってます。
高度600mチョットの所もあってそこから一気に100m下る箇所
もあって、下りもそれなりに速度出るため色んなタイプの方
がいる人が多い本番は要所に気を付けることを忘れないよう
に、教えて頂きました。

雲南吉田IC、ここもエイドステーションになります。11：00
ですが出雲なので昼食を出雲そばで。

県道38号を終えここから折返し？となる国道54号に入ります。
ここからが緩い勾配？ですが長距離勾配になるので先の方
まで見通せてしまい、気が遠のかない様集中しないと持ち
ません💦

道の駅頓原、5つ目？のエイドステーションとなります。
この辺りが最高気温30℃程で風も心地よく、正直この位
の気温でも良いかって感じでした。

道の駅赤来高原は通過して終盤戦へ。ここを過ぎやっと
終りかと思ってた坂が・・・
これも覚えてこう、登坂は2度来ます。

ゆめランド布野、本番ではここがスタート・ゴール地点に。
布野のアイス屋さんで最後の頑張りのためのアイスを
Sサイズ350円でした。

やっと国道54号脱出、車の待つ道の駅ふぉﾚｽﾄ君田へ。
左手は神之瀬川。
ゆる～い上り下りと平坦区間のある部分で、本番は出始め
箇所になり頑張ってしまいがちですが、今回走って痛感
した終盤の国道54号を考えて漕ぎます。

127㎞、15：30に到着。今回も終始引っ張ってもらいまた
お世話になりました。
走行結果は移動時間は正味5時間、移動速度は25.5㎞/h程
でしたが、標高250～620m間を上ったり下りたりで
獲得標高はｶﾞｰﾐﾝ1625mでstrava2546m近くでそれを
考えると早っ。
平坦距離にすれば150㎞位じゃないでしょうか・・・

2019年　9月　1日まで

凡例：　総距離（㎞）・ﾎﾟｲﾝﾄﾙｰﾄ
08/29（木）：　ｲﾝﾄﾞｱ　1時間程度+30分程度（午前、夕方）

08/31（土）：126.32・島根県ライド試走（道の駅反時計回り）

09/01（日）：ｲﾝﾄﾞｱ　3時間程度
ｼﾞｬｲｱﾝﾄのバーテープのお願い完了で引取りに、今回も
リザードスキン黒ですが2.3㎜に変更。
それにしても、昨日は走りに悔やむこともあって久々
長時間ローラーもう死ぬかと・・・

このイベントタイトルちょっと緩めな感じですが、HP
よく見れば1700mの獲得で堪える勾配が有る事を前
もって痛感しただけでも、試走は来てよかったです。

天候見ながら9/21に向け調整していこ～