違いの分かるｵｯｻﾝになれた❓

　珍しく連日ﾛｸﾞｱｯﾌﾟです。

 　

本日は久々塾長さんとのお約束で8時前から牛窓方面へ。

朝の日差しを期待してましたが漕いでる間ほゞ日差しなし

でしたが、走行後ｶｰﾎﾟｰﾄ下での自転車談議の時は日が差し

込み自転車漕ぐ時の薄着でも丁度で、楽しく過ごせました。

2022TCR ADVANCED PRO 0との乗り比べが出来ました。

初めに交換しPROに跨らせて頂きました。

「優しい反応！乗りやすい！」前回載せて頂いた時とﾎﾟｼﾞ

ｼｮﾝ変更されｺﾚが自分的にもΣ（・□・；）

SL1よりｸﾗﾝｸまわるし、振動吸収性とかも良い感じ。ﾌﾚｰﾑ

の差は勿論あるんでしょうが、よく見ればﾊﾝﾄﾞﾙ、ﾎｲｰﾙ、

ｸﾗﾝｸの差が大きい気がしました。

ﾊﾝﾄﾞﾙはｼﾏﾉﾌﾟﾛの自分より幅広と平場があるので下りのｺｰﾅｰ

も操作しやすい。

CADEX-42は堅いｲﾒｰｼﾞでしたがそんな事は無く、交換させ

てもらい漕いだ訳ではありませんが自分のSLRの方が硬い

ようです。

その理由として塾長さんは一つ前のﾀｲﾌﾟではありますが

SLRとの乗り比べはされており硬さはSLRが上との事。

自分のSLR0-40はｶｰﾎﾞﾝﾎﾟｰｸで自転車屋さんがCADEXｸﾘｿﾂ

の造りしてますねとも言ってましたので、Sapimよりも剛

性高くなってることは予想できます。

ｸﾗﾝｸは165㎜でこんなにｽﾑｰｽﾞに回せるとも思ってなかった

のですが、登坂に関しては自分的に170㎜の方が良さげで

したが他は全て165㎜良だったので、今後考えどうなる事

やらです。

心配してた離れ過ぎのご迷惑は無かったと感じてますが

ﾊｱﾊｱでもうめい一杯でした(*´Д｀)

一番良い経験したと感じたのは、直ぐにｽｲｯﾁして漕いでみる

と自転車の硬さとかが明確に分かった事です。

自分なんかには分からんわな～っと思ってましたが。

SL1はやはり硬さがあり足の削れも感じることが出来ました。

ｺﾚで少しは違いの分かる自転車乗りになれたかな（笑）

さて置きこれから時間掛けてﾎﾟｼﾞｼｮﾝ出して行かなければ宝

の持ち腐れですね(; ･`д･´)

RP9は触らずでしたがCADEX50との存在感が凄い

お約束というか漕がせて頂けるという事でTRANCE E+PRO

にもまた乗らせて頂き本当に申し訳なし(;・∀・)

これがお庭にｺｰｽが完備！されて、初めの内引いてもらったり

で中盤～後半一人で漕ぎいの時より指導して頂き、以前漕が

せてもらった感覚が段々と蘇り何とか周回できるようになっ

たところでE-Bikeなのに体力がｗ

もう本当に楽しくて。ﾌﾞｯﾁｬｹ操作はMTBの方が楽しいです！

帰宅時西大寺付近からPWが出ず息が上がり始めました。

調子こいてTCRやMTB漕いだ付けがきたようでﾊﾝｶﾞｰﾉｯｸ

にほゞなりかけでﾃﾞｨｵさんに到着！

行列だけど並ばないと倒れそう

空腹越えた状態で勢いあまり2本も購入

ですが今日は大きさ質共よく大当たり！

ﾎｸﾎｸと少し粘りの出たお芋で旨かった～

2個200円ですからこれからも頑張って欲しいお店です

凡例：総距離・総時間・高度・ﾎﾟｲﾝﾄﾙｰﾄ

12/01：　60・2：45・　550・岡南大橋-君津-永安橋-

　　西大寺IC-神崎-県道28-宿毛-上可知-石堂-牛窓鹿忍-

　　矢寄ヶ浜-県道28からの帰宅

流石にﾀﾞﾒｰｼﾞがあった感じでしたが、大臣誕生日関係で

焼肉にあやかる事ができました！

ﾀﾝﾊﾟｸ質摂取して師走に入り体力付けて風邪などひかな

い様にしなければ。

(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

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