少しお世話に FULCRUM RACING 4 C17

 心配な台風14号、中国地方は連休中に片付くかと思っているの

ですがかなりゆっくり南で滞在しており火曜位まで引っ張りそう

一気に通過してくれませんかね。

ｼﾙﾊﾞｰｳｨｰｸ前半連休はこの台風からの生暖かい風とかで日差しは

無い状態でも結構汗かきなんか疲れましたｗ

やっと修理に出した TOKEN C38 Zenith CARBON CLINCHER

ここ1ヶ月以上登坂や平坦でちょっと負荷かけると賑やかに

「ｷﾞﾘｯｷﾞﾘｯ」「ﾁｯﾁｯ」と色々な音がRﾎｲｰﾙから出てましたので

腰痛と相まってﾑﾁｬｽﾄﾚｽで嫌になってた所でした、まさかﾊﾌﾞ以

外からの音かもと心配もあって、昨日預けたﾎｲｰﾙと差し替えに

FULCRMURACING 4 をお借りできたので早速本日試乗り。

やっぱり音は全く出ませんｗ

市場では4万弱で出回っている代物らしいですが以前RS81を

使っていた頃を思い出してみると流石に81には及びませんが

ｱﾙﾐが久々でﾌﾞﾚｰｷが思いっきり効くな～と感じました。

ですが流石にこの重さには連日漕いでいたｵｯｻﾝには堪えまし

たが手組ﾎｲｰﾙが返ってくるまでﾄﾚｰﾆﾝｸﾞにはﾊﾞｯﾁﾘなので少し

は頑張ろうかなと。

ｶｰﾎﾞﾝの軽さに甘んじていたという事で慣れは恐ろしい～

TOKEN2019/3/28に購入後37000㎞程で2回ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞを変えて

おり今回換えると3回目でこんなに耐久性ないんか？と

聴いてもらうと

「ﾊﾌﾞを軽量化するのに小さい番手のﾍﾞｱﾘﾝｸﾞを使っていて

負荷が掛り易くﾍﾞｱﾘﾝｸﾞも内側よりなって摩耗の進行がある

らしく、確実なのはﾊﾌﾞを換えるしか…」

設計ミスですよねこれはｗ　TOKENは駄目～

ﾊﾌﾞが変わってくるのを楽しみにしてますが少し重くなって

返ってくるでしょう。

9/17（土）：東方面大芦高原以外になしｗ

この日は自転車屋さんにﾎｲｰﾙ事で行ったりしなければならな

かったので早目に帰ったのは正解、正午以降結構降りました。

お昼は大臣のﾘｸｴｽﾄで山留～

9/18（日）：漕ぎ始めでﾎｲｰﾙの重さと疲れを感じてしまい

　　　和気廻りでこの日も早目の帰還目指し登坂も無く…

なのに平均23.5㎞/h ＿|￣|○ 漕げませんて💦

ただ巡行が少し楽かな？程度は感じﾎｲｰﾙは音がしないものだ

と痛感ｗ

凡例：総距離・総時間・高度・ﾎﾟｲﾝﾄﾙｰﾄ

9/14、15、16：　45・1：30・　250・千両街道-小串廻り

9/17（土）：　95・3：45・　750・旭川北上-玉柏駅-桜ケ丘-

　　磐梨中-英国庭園-佐伯IC-ｻｴｽﾀ-大芦高原登りだけ-ｻｴｽﾀ-

　　県道79-沢原-赤磐松木-万富駅-瀬戸駅-草ヶ部-上道駅-

　　城東高-堀替橋-桑田

9/18（日）：　90・4：00・　500・旭川北上-玉柏駅-桜ケ丘-

　　磐梨中-英国庭園-佐伯IC-佐伯中-国道374-和気ﾄﾞｰﾑ-和気駅-

　　和気赤磐ﾄﾝﾈﾙ-熊山駅-吉井川南下-長船CG-村田製作所-雄川

　　橋-西大寺-政津-操南中-桑田

Air Fly AF-301 C-33BKは風の巻き込み、日差しの下でもﾊﾞｯﾁﾘで

軽く感じてｺﾚばかり使うことになりそう。

計量忘れてたのでｱｯﾌﾟしておきます。

先ずは参考で 2017/12月に購入4年9か月使用のSWANS LION SIN 

から

Air Fly AF-301

たった4gですが軽さは体感できます。恐らくﾚﾝｽﾞ面の先端側が軽く

なってるんでしょうか。

先程🐕散歩に出て雨は未だですが風が強く信号機標識などが揺れ始

めている様です。

明朝もし雨が降ってなくても軽いﾛｰﾄﾞは危ないでしょうから腰の養

生兼ねて当然ﾛｰﾄﾞはやめときます！？