fi'zi:k ｱﾘｵﾈ R3 open kium ｽﾈｰｸ貸

大雨ではないですが、午後から降ったり止んだりで
明日朝までもつれる雨になるか。


さて、以前ﾌﾞﾛｸﾞでも書きましたが昨年astvte starlite vt i-prof
ｻﾄﾞﾙ　購入後RS8に装着、重量213gでｱﾝｶｰ純正ｻﾄﾞﾙ変更後、
立ち漕ぎや取回しで軽さを感じて良かったのですが、
色々な調整をするも100㎞越え連日となるとお尻が悲鳴を
あげるため断念し先月敢無くﾒﾙｶﾘ処分。

平面的に見た際後部の左右への張り出し部分が急でこれが
合わなかったと判断したのですが、同様の張り出し感が
あるfi'zi:kが自転車屋さんあり貸して頂ける事になった
ので検証。
この期にGW中試行してみました、最近RS8ばかりだった
のはその訳です。

ｱﾝｶｰ純正ｻﾄﾞﾙ形状との差ですが張出し部分が少し前方に
なっている形状。
これが座骨と喧嘩してたんかなーと思ったんですが違った
様でした。

300㎜×142㎜　存在感はあり、白色も最初はどうかなーと
抵抗感ありましたが、そう汚れることはなくこれはこれで
目立っていいなーと思う様になりました。

 撮り方が悪いのでなんですが、白い部分がハミデてる部分です。

ﾚｷﾞｭﾗｰとﾗｰｼﾞﾀｲﾌﾟがあるのですが、後者形状。

ｱﾝｺ感はｱﾝｶｰより反発力の強い感じですがそれなりに

ｸｯｼｮﾝ性はあっていい感じです。

真横写真はないのですがﾌﾗｯﾄで前後移動がｽﾑｰｽﾞでした。

 恒例の重量　ｶﾀﾛｸﾞ値では240g　実重値243g
ｶｰﾎﾞﾝ強化ﾅｲﾛﾝｼｪﾙというもので、ｶｰﾎﾞﾝ単体でないのでこの重さ
なのでしょう。
造りを見るもｼｰﾄ表皮の裏のおさえやR部分の処理とか綺麗だと
感じました。

ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟは専用のものがあり納まりがよく見た目も勿論ｽﾏｰﾄ
で格好良い。


GW期間中の100～140㎞/回程度の使用感。
CYLVAというｸﾛｽも漕いでますが、以前ﾛｰﾄﾞ修理待ちの時これ
に乗って100㎞近く漕いでｼｰﾄ表面のｸｯｼｮﾝはﾛｰﾄﾞよりは当然
よかったのでが、何故かこれもお尻が痛くなる傾向がありま
した。
このｻﾄﾞﾙ座面がﾌﾗｯﾄ形状なので合わんのか？
とも考えてましたが、今回の検証でﾌﾗｯﾄ形状が問題では
なかった事が分かりました。

fi'zi:kにはいろんな種類がありますがこのｽﾈｰｸも座面ﾌﾗｯﾄで少し
エラが張った状態なのに全く痛くなりませんでした。
実は上から手で押すとエラがシナルんです。
CYLVAはシナリが小さくこっちが痛いのはそれが原因か。

結論的に自分のお尻では、平面的に極端にエラの張出したも
のでなく、ﾌﾗｯﾄ形状は問題なし。
astvteﾗｳﾝﾄﾞﾀｲﾌﾟのような表面に目立った凸凹がないもので、
ｸｯｼｮﾝ性も多少あれば問題ないかな。


それにしてもｻﾄﾞﾙは一見では分かりません・・・