TUBELESS 運用1年

 自転車の季節がきてますね～この土日はどちらも快晴で

ﾊﾞﾘﾊﾞﾘ漕ぐのには今しか無いです。

折角の状況なのに、ｷﾁﾝと治さないからいつまでもｱﾁｺﾁ痛

く調子は戻らずで漕ぐ気力を維持するのに苦労してます･･･

この休日も天気に後押しされ漕いだ始末になり、土曜は

鼻歌交じりのｸﾞﾙｰﾌﾟﾗｲﾄﾞには抜かれ･･･

目の前に突如現れた単独走の方にも追着かず･･･

う～んｴﾝｼﾞﾝがﾀﾞﾒだとこういう事になり、TCRに申し訳

ない( TДT)ｺﾞﾒﾝﾖｰ 

11/14（金）：近頃は雲海のﾆｭｰｽもあり霧が出やすくなっ

　　て、この朝漕いだ時この辺でも霧が張ってました

 11/15（土）：この連休6時起きという堕落した起床(-_-;)

　　なので遠くまで漕ぐ事もありませんでした

建部から廻ろうとしますが気持ちも負け、御津～上高田

の近距離周りになりました

11/16（日）：前日買い物付合えｺｰﾙがあったので定番朝

　　一ｺｰｽでした、小串では不定期だと思うんですが

　　「かもめ朝一」なるものが開催されて人と車でごっ

　　た返しでした。

貝殻山麓付近より

ｱﾁｺﾁ痛みおさえながらの帰宅後は即行母方ﾏﾝｼｮﾝへ。

衣類等の買物もあったので原尾島ﾊｯﾋﾟｰにいったついでに

昼飯は「味の民芸」で、自分はこの季節は定番となった

もつ煮込み～高いけど(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

凡例：総距離・総時間・高度・ﾎﾟｲﾝﾄﾙｰﾄ

11/14（金）：　40・1：45・　200・千両街道-小串

11/15（土）：　75・3：00・　700・旭川北上-玉柏-

　　旭川左岸北上-御津国ケ原-矢原配水池-金川大橋-

　　宇甘川北上-天満橋-勝尾峠-下高田-足守川南下-

　　当新田-南輝

11/16（日）：　45・2：00・　350・千両街道-小串

　CADEX RACEからIRC FORMULA に換えて5ヶ月そして

2025TCR SL納車から1年経過したのでTUBELSSになっ

て丁度1年になります。

自分の様な出力も速度も低ﾚﾍﾞﾙの中での感じ方になりま

すが、IRCのｲﾝﾌﾟﾚを書いてない事を思いだしましたので

少し思った事を。

CADEXより軽量だったので出足はこちらの方が上な感じ

、転がりはCADEXかなぁな感じこれは慣性の為かもしれ

ません。

ｽﾘｯﾄが入ってますがﾉｲｽﾞはそんなに気にならないﾚﾍﾞﾙで

ｺｰﾅｰの踏ん張りも良く命預けられます(笑)、劣化がよく

表れるｻｲﾄﾞの表情も今の所亀裂等無く穏やかでなので

合格ﾚﾍﾞﾙと判断しました。

2017TCRではｸﾘﾝﾁｬｰにしてﾊﾟﾝｸは結構してました。状況

としてはｻｲﾄﾞｶｯﾄと空気入れすぎで2回、異物が刺さって

のﾊﾟﾝｸが2割、8割方がﾘﾑ打ちﾊﾟﾝｸでした。

ﾘﾑ打ちは乗り手の技術に寄るものが多いですよね･･･

目も悪いのもありますが基本下手な訳です。

という事はTUBELESSにしてﾁｭｰﾌﾞ噛む様なﾘﾑ打ちは無く

なった為この1年ﾊﾟﾝｸなしで過ごせましたので、未だに

外でのﾊﾟﾝｸ修理の経験なく心許無い心構えになってます

ので、一応道具類の使い方とかを反復し先日携帯電動

ﾎﾟﾝﾌﾟの充電しました。

ELXEED-BL01（日邦電機㈱）とｽﾀﾝｽﾞﾊﾟｯﾁ修理

購入して10ヶ月程でﾛｸﾞ残ししてなかったのですが、隠岐

の島の直前に買い2017TCRのｸﾘﾝﾁｬｰがものの見事にﾊﾟﾝｸし、

実践はしてやはり手押しよりも相当に良かったのを思い出

します、28Ⅽなら2本分十分に充填してくれます。

TUBELESSのﾃﾞﾒﾘｯﾄは出先でのﾊﾟﾝｸだとは感じてます、後

はﾁｭｰﾌﾞﾚｽﾚﾃﾞｨの為ｼｰﾗﾝﾄが入ります。

これが悪さします、空気入れる際は手も汚れる事もあるし

ﾎﾟﾝﾌﾟ側のﾉｽﾞﾙが詰まることも･･･朝の出掛けにこうなるの

が煩わしいですし、ﾊﾞﾙﾌﾞｺｱを詰まらせるし空気圧管理が

出来なくなりｽﾄﾚｽです。

ﾘﾑ幅もそれなりにあるので空気圧は低めにできると考えて

一度ｸﾘﾝﾁｬｰに戻そうかと思いますが、ﾊﾟﾝｸの大半の原因に

なるﾘﾑ打ちが待ってます･･･

どうしましょう(;´･ω･)

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