もう出来た⁉

 ｼﾏﾉのFｽﾌﾟﾛｹ50T注文から早1年。一向に届かず痺れ切ら

し2020年に52Tを購入少し使っていた物が手元にあった

ので仕方なく52Tへ。

Fｲﾝﾅｰも2020年4月に購入して3年が経過、ｽｷﾞﾉｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ

Cycloid Super Hill Climb 34Tも結構削れてたので交換に。

後、現況一生もんの腰痛ありﾀｲﾑも伸るばかりで新車購入

は諦め今の2017TCRを乗り続けようかな～と思って少し

でも軽くできないか考えてると ADVANCED PROなので

ADVANCDE SL の FORK がｶﾀﾛｸﾞ値340g→300gになる

がな⁉で

在庫聞いてみた所あと2本のみ！

但し2020年で色は選べずでしたが、ここは思い立ったが

吉日で後悔したくなく大枚4諭吉+taxで購入。

台湾からやってきた箱

ｺﾗﾑｶｯﾄ前でｶﾀﾛｸﾞ値ﾋﾟｯﾀﾘな300g

ﾌﾚｰﾑはﾏｯﾄでﾌｫｰｸは2020年式でﾃｶﾘがありますがまぁ気に

する事は無いｗ

旧ﾌｫｰｸはｺﾗﾑｶｯﾄしてるんだけど340gｵｰﾊﾞｰ

PROは先端がｱﾙﾐですがSLはｶｰﾎﾞﾝで造りが違います

この辺で重量差が出てます。

実質50gの差があると確認できました

ﾘﾔｼﾌﾄのｼﾌﾄｱｯﾌﾟが50%の確率で空を切るようになっていた

のと年初に転倒してﾃﾞｨﾚｰﾗｰを少し打っていたのでそれら込

みの作業願いで4/19水曜に日曜には乗れる？と無理なお願

いして入庫～

週末自転車無い想定で4/22土曜は仕事入れようとしてたの

ですが、会社のｻｰﾊﾞｰﾒﾝﾃでｲﾝﾄﾗ、ﾈｯﾄなどが使えない日で仕

方なく休んでましたが金曜晩にLINE連絡で上がりました❕

もう出来た⁉Σ(･ω･ﾉ)ﾉ！

と驚くもめちゃ感謝で翌日朝受取に成功。

仕事入れんで良かった(笑)

ｱｳﾀｰｲﾝﾅｰ共にﾊﾞﾘ山！

4/22（土）受取り後はここ最近親の調子が良くないので昼

から重た目の洗剤等の買い物付合ったりで昼食は「味の民芸」

で贅沢三昧～

久々のうなぎ(^^♪臭みも無く美味しゅう御座いました

その為午後のみ鰻POWER！で小串廻ってきました。

今ｼｰｽﾞﾝ初の半パンでしたが腰は痛い…貝殻山

4/23（日）：この日も自転車無い想定で大臣と約束してた

ので去年4/30でしたが今年は1週間早まった和気の藤公園

と、数か月前からの約束で備前福岡の市も立寄りましたが

4月は大市で14時までと思ってましたが通常月と同様な11

時までの様で品物も殆どなかったのですが大臣が欲しいも

のはあって良かったようです。

何種類もの藤があります

まだ7分咲き程でした

それでも種類が多いので早く咲いているものは散り始め

てるし、早目に咲く藤も見れたので満足だったようです

良い天気ですが昨年と同様、朝は肌寒い位でした

人も多くなってきました～

9時30分位に撤退しましたが車も渋滞して駐車場も一杯、

渋滞も発生してました。8：30までにくれば混まない感じ

でした

12：30位から出発しﾄﾞｲﾂの森付近回りで漕いできましたが

今日は腰痛が激しかった(´;ω;｀)

笹岡小過ぎたあたりの親水公園で一服

凡例：総距離・総時間・高度・ﾎﾟｲﾝﾄﾙｰﾄ

4/18（火）：　40・1：30・　300・千両街道-小串廻り

　　漕ぐ気力低めでしたが入庫あったので…

4/22（土）：　45・1：45・　450・千両街道-貝殻山-小串廻り

4/23（日）：　90・3：45・　700・後楽園-中消防-旭川右岸-

　　矢原配水池-五城小-石上布都魂神社-国道484東へ-ﾄﾞｲﾂの森-

　　仁堀ﾄﾝﾈﾙ-笹岡小-正満寺-熊山英国庭園-備前化成-万富駅-

　　瀬戸駅-草ヶ部-上道駅-城東高-堀替橋-桑野

土曜ﾒﾝﾃ直後の走りはやっぱすこぶる快調！

FORKがたった50gでしたがﾀﾞﾝｼﾝｸﾞ時の軽さと、登坂中のｼｯﾃｨﾝｸﾞ

でも顕著に体感できました。

ｽﾌﾟﾛｹﾁｪｰﾝが新品になると音が静かになり力の掛り具合で漕いだ

力が逃げない感がでます、ﾘﾔｼﾌﾄするのも心地よくｸﾗﾝｸ回すにし

ても精神的に安定し高揚感を得られますｗ

今日は先に言ったように腰痛が勝ってしまいました💦

ただFﾘﾝｸ構成がｼﾏﾉ推奨でない52-34となってるので、ｱﾆﾏﾙﾗﾝﾄﾞ

さんのYouTubeでやってたようにｲﾝﾅｰ→ｱｳﾀｰに入る時30～40％

の確率位でﾀｲﾐﾝｸﾞが遅れもたつきﾁｪｰﾝが暴れる時がありますの

でﾚｰｻｰな人には無理な設定です。

自転車が軽く感じたのは他の要因もありましたが、次回にﾛｸﾞ

挙げます～

距離の伸びない週末でしたが、自転車戻ってﾁｮｯﾄでも漕げたの

で有難たく感謝な日でした。