2026年10月4日日曜日

チューブレスメリットデメリット

 自転車漕ぎには最高の月の10月突入(゚д゚)!
最近秋雨前線で天気の悪い日が多くてプールとかやって
たので、天気最高だった土曜は気を入れて美作方面廻
ってきました。
とはいえ、正しくは最初からではなくタイヤを新調し感触
がかなり良くて思わず廻って来たという事です。
それにしても気温が低くなって、周匝過ぎた辺り7:30
のサイコン読みで日が当たってるのに12℃以下~
ウィンドブレーカーが必須となってきました

久々120㎞超えで終盤はいつも以上にヘロヘロ・・・

10/04(日):前日の天気予報では午後からの雨で午前
  は降る事は言っておらずで、🐕の朝散歩時「えら
  く曇っとるな~」としか思わず、そのまま予報見る
  事無く朝一出たのですが・・・
  これが大外れで八浜付近で降り始め大慌てで帰るも
  あえなく雨に打たれ、帰宅したら止し(-_-;)
  イジマシイ天気にやられ自転車清掃日になり予報大外れ
  でしたが、休日雨天時は恒例のプールへ夕方行って参
  りましたのでまぁそれなりの運動できたか?

隣の仮囲いは計通のゴミ処分場建設中~

そもそも母親の散髪やら買物やらの付添いで、どのみち
ほぼ漕げませんでしたけど。

TCRホイールのベアリング?件で自転車屋さんに行ったりしま
したけど、何となく原因が分かってたのですが7ヶ月使
用し終焉を迎える事になり、ゴロゴロ感が何処からきて
るのかハッキリさせる時がきました。

前回IRCの時ビード落しにメチャ苦戦し、今回コンチも同様の
心配してましたが、IRCに比べ空気圧の減り様が激しか
ったのはイマイチこのホイールとの相性が悪かったからかもし
れません、ムチャスンナリ外すことが出来ました。
これはこれで良かったホッ(*^。^*)
で外したのがこの状態・・・

シーラント少量、タイヤ縁廻りシーラントカスと何やら異物・・・
どうも3~4ヶ月/回位それなりの外して清掃等しなかっ
たのが原因か?
異様な感触の原因はコレでした。
フロント小さめ2個、リア4個ほど生成されておりまさかフロント
も、リアは一つかと思ってたのに4つでビックリ

ゴムまり出来上がり(゚д゚)!

それなりに転がりの抵抗感もありシーラントは2ヶ月前に
補充してたのでパンクは大丈夫かなと思ってたのにゴム
まり生成の為の補充になってしまってたらしく、
シーラントは無くなっており、外でパンクしてたらきっと帰
宅困難者となりエンドでした。

凡例:総距離・総時間・高度・ポイントルート
9/30(水): 40・1:45・ 300・千両街道-小串廻り

10/03(土):125・5:00・1050・旭川北上-玉柏駅-
  山陽団地-赤磐消防-赤坂支所-笹岡小-山陽GC-吉井
  IC-周匝-国道374北上-巨勢-北原-県道360南下-
  美作市大原-万善-琴禅の滝-国際サーキット-県道46南下-
  吉永町笹目-日笠下-和気ドーム-万富駅-瀬戸駅-
  草ヶ部-上道駅-城東高-堀替橋-桑野

10/04(日): 20・1:00・150・児島湾一周

2年チョット3本のチューブレスレディを運用してきて自分なりに
学習したチューブレスレディのメリットデメリット明確にしときます。

メリット:リム打ちパンク無い為空気圧管理で低圧4.0bal前後
   にできる為乗り心地が良い。
   そうなると転がりも良い
   後は・・・ないし
デメリット:空気入れポンプチャック部がシーラントで度々詰まる。
    3ヶ月毎位にシーラント注入必要。
    タイヤバランスがシーラント液により不安定だし、バルブ
    がアルミなのも不利。
    タイヤそのものが300g前後+シーラント30gでクリンチャー
    比+40~50g。
    パンク時場合によりフレーム等シーラントだらけに。
    パンク時出先だととてもじゃないけどチューブド
    にすることは不可(慣れればできる?)
    パンク時当分の間シーラントで塞がるまで30分以上
    放置してある程度空気漏れが止まれば、空気
    注入できるが2~3bal程度。
    パンク時パッチを突き刺して止める方法はあるが
    当然その時点でタイヤ終了。
    メンテナンス不足?からか写真の様な塊が出来るの
    もナンセンス。

メリットは今のホイールは28~30Ⅽ装着できるのでクリンチャーにし
てもそれなりに空気圧は低く設定できそんなに際立っ
ているものでもなく・・・
エアコンプレッサーの仏バルブ式ヘッドとか買って準備したんで
すけどこれだけデメリットがあるともう勘弁してという事
でクリンチャー戻しました。
このTCRで初となるクリンチャーは
「Panaracer AGILEST FAST 28C」カタログ値は250g
今回購入した2本は、235gと240g+TPUチューブ35g=
275g/本

皮むきも終了しましたが、軽くなったからか?クッション性
は悪くなった気がするけどほゞ変わらないし、転がりも
全然良し!何しろ40g/本の差は自分のような素人にも
恩恵を感じることになり、思わず美作方面へ廻って来た
次第です。
ついでにチェーン交換後5ヶ月位経ちますが・・・あと1000㎞は
使えそう・・・うれしいような悲しいような貧脚(´;ω;`)

タイヤ新調で暫く乗る気になれそうですが、月末いよいよ
本気で潜りに行くので自転車遠のく月に・・・
体調管理等おこない月末は気持ちよく本土に居ない事
を願ってます。

最後にポチっと<m(__)m>

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